{"title":"Hobby Master","description":"\u003cp\u003eHobby Master Limited produce modelli di aerei in scala e storici militari\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"ea-6b-prowler-eve-of-destruction-163527-vaq-141-shadowhawks-operation-desert-storm-1991-1-72","title":"EA-6B Prowler \"Eve of Destruction\" 163527 VAQ-141 \"Shadowhawks\" Operation Desert Storm 1991 1:72","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEA-6B Prowler \"Eve of Destruction\" 163527 VAQ-141 \"Shadowhawks\" Operation Desert Storm 1991 1:72 (Hobby Master HA5011)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBasato sull'A-6 Intruder, la missione principale di Northrop Grumman (ex Grumman) EA-6B Prowler è supportare gli aerei d'attacco e le forze di terra interrompendo l'elettronica nemica e raccogliendo informazioni tattiche. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'aereo trasporta 4 membri dell'equipaggio ed è in servizio con USN e USMC. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl primo USN EA-6B è stato ritirato il 10 giugno 2011 e l'ultimo dispiegamento del vettore da parte di un EA-6B è avvenuto il 14 novembre 2014.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'USN sostituirà l'EA-6B con il Boeing EA-18G Growler. L'USMC continuerà a utilizzare l'EA-6B fino al 2019.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eAll'inizio del 1991 VAQ-141 \"Shadowhawks\" schierato sulla USS Theodore Roosevelt a sostegno dell'operazione Desert Storm. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVAQ-141 è stato il primo velivolo Carrier Air Wing Eight (CVW-8) a consegnare ordigni sparando missili anti-radiazioni ad alta velocità (HARM) AGM-88 la prima notte. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'EA-6B Prowler 163527 \"Eve of Destruction\" era l'aereo assegnato all'ufficiale comandante del Tactical Electronic Warfare Squadron 141.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'equipaggio aereo era composto dal pilota\/CO Cdr Frank \"Axel\" Folly, ECMO 1 LCdr Rick \"Flash\" Morgan, ECMO 2 Lt. Steve \"Psycho\" Schwing, ECMO 3 Lt.. John \"Gordo\" Gordon.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eHobby Master ci presenta in edizione limitata e per la prima volta in assoluto il modello protagonista in Desert Storm\u003c\/p\u003e","brand":"Hobby Master","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58255671296384,"sku":"HA5011","price":149.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0994\/3970\/6496\/files\/69871.jpg?v=1781739027"},{"product_id":"eurofighter-typhoon-d-day-70th-anniversary-zk308-england-may-2014-1-72","title":"Eurofighter Typhoon \"D-Day 70th Anniversary\" ZK308 England May 2014 1:72","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEurofighter Typhoon \"D-Day 70th Anniversary\" ZK308 England May 2014 1:72 (Hobby Master HA6620)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'Eurofighter Typhoon è un caccia multiruolo bimotore costruito da un consorzio europeo composto da Regno Unito, Germania, Spagna e Italia. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCon 4 paesi coinvolti è necessario disporre di quelle che chiamano Tranche (simili a contratti) suddivise in lotti e blocchi. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLo sviluppo dell'Eurofighter iniziò nel 1983 con il volo inaugurale del prototipo dell'Eurofighter che ebbe luogo il 27 marzo 1994. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl primo velivolo di produzione strumentale della Tranche 2 completamente equipaggiato (IPA7) prese il volo il 16 gennaio 2008.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eIl Kuwait ha ordinato 28 Eurofighter, 22 monoposto e 6 biposto. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa consegna è iniziata nel 2020 e sarà completata nel 2023. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNel dicembre 2019 l'Eurofighter 414 ha completato con successo il primo volo presso il Flight Test Center della Divisione Velivoli Leonardo a Torino-Caselle. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQuesto è stato il primo velivolo Instrumented Series Production equipaggiato con il radar Captor E-Scan con Phase Enhancement, Sniper Advanced Targeting Pod e altri aggiornamenti elettronici come specificato dal contratto con il Kuwait. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQuesti velivoli renderanno il Kuwait l'ottavo cliente dell'Eurofighter.Caratteristiche:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e6 \"di larghezza 8,75\" di lunghezza\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCostruzione in metallo pressofuso con alcuni componenti in plastica\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMarcature e insegne accurate\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInclude la figura del pilota\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCarrello di atterraggio con posizione opzionale\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCarichi di ordigni staccabili\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTettuccio apribile\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEspositore incluso\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Hobby Master","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58255679127936,"sku":"HA6620","price":149.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0994\/3970\/6496\/files\/69968.jpg?v=1781739074"},{"product_id":"eurofighter-typhoon-414-2020-kuwait-air-force-pseudo-scheme-1-72","title":"Eurofighter Typhoon 414 2020 Kuwait Air Force (pseudo scheme) 1:72","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEurofighter Typhoon 414 Kuwait Air Force (pseudo scheme) 1:72 (Hobby Master HA6619)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'Eurofighter Typhoon è un caccia multiruolo bimotore costruito da un consorzio europeo composto da Regno Unito, Germania, Spagna e Italia. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCon 4 paesi coinvolti è necessario disporre di quelle che chiamano Tranche (simili a contratti) suddivise in lotti e blocchi. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLo sviluppo dell'Eurofighter iniziò nel 1983 con il volo inaugurale del prototipo dell'Eurofighter che ebbe luogo il 27 marzo 1994. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl primo velivolo di produzione strumentale della Tranche 2 completamente equipaggiato (IPA7) prese il volo il 16 gennaio 2008.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eIl Kuwait ha ordinato 28 Eurofighter, 22 monoposto e 6 biposto.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa consegna è iniziata nel 2020 e sarà completata nel 2023. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNel dicembre 2019 l'Eurofighter 414 ha completato con successo il primo volo presso il Flight Test Center della Divisione Velivoli Leonardo a Torino-Caselle. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQuesto è stato il primo velivolo Instrumented Series Production equipaggiato con il radar Captor E-Scan con Phase Enhancement, Sniper Advanced Targeting Pod e altri aggiornamenti elettronici come specificato dal contratto con il Kuwait. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQuesti velivoli renderanno il Kuwait l'ottavo cliente dell'Eurofighter.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCaratteristiche:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e6 \"di larghezza 8,75\" di lunghezza\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCostruzione in metallo pressofuso con alcuni componenti in plastica\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMarcature e insegne accurate\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInclude la figura del pilota\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCarrello di atterraggio con posizione opzionale\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCarichi di ordigni staccabili\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTettuccio apribile\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEspositore incluso\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Hobby Master","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58255679750528,"sku":"HA6619","price":149.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0994\/3970\/6496\/files\/69847.jpg?v=1781739010"},{"product_id":"f-101b-vooodoo-the-happy-hooligans-58-0291-usaf-1975-1-72","title":"F-101B Vooodoo \"The Happy Hooligans\" 58-0291 USAF 1975 1:72","description":"\u003cp style=\"margin-bottom:0px;\"\u003e\u003cstrong\u003eF-101B Vooodoo \"The Happy Hooligans\" 58-0291 USAF 1975 1:72 (Hobby Master HA3717)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin-bottom:0px;\"\u003eIl McDonnell F-101 Voodoo (soprannominato One-oh-Wonder\") volò per la prima volta nel settembre 1954 mentre il primo F-101A di produzione effettuò il suo primo volo operativo nel maggio 1957. \u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin-bottom:0px;\"\u003eNel settembre 1957 l'F-101C divenne operativo seguito dall'F- 101B nel gennaio 1959. \u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin-bottom:0px;\"\u003eQuando la produzione terminò, McDonnell aveva costruito 785 Voodoo, 480 dei quali erano gli F-101B intercettori biposto per tutte le stagioni. \u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin-bottom:0px;\"\u003eLa versione da ricognizione RF-101 fu il primo aereo supersonico da ricognizione fotografica al mondo \u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin-bottom:0px;\"\u003eL'operatore del Voodoo era la Royal Canadian Air Force (RCAF) che acquistò 56 CF-101B e 10 CF-101F.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin-bottom:0px;\"\u003eEccolo in scala 1:72 da Hobby Master F-101B Vooodoo \"The Happy Hooligans\" 58-0291 USAF 1975 1:72\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin-bottom:0px;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin-bottom:0px;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin-bottom:0px;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Hobby Master","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58255680209280,"sku":"HA3717","price":129.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0994\/3970\/6496\/files\/79519.jpg?v=1781746358"},{"product_id":"f-104g-starfighter-jabog-33-farewell-2267-jabog-33-luftwaffe-1985-1-72","title":"F-104G Starfighter \"JaboG 33 Farewell\" 22+67 JaboG 33. Luftwaffe 1985 1:72","description":"\u003cp\u003e\u003cb\u003eF-104G Starfighter \"JaboG 33 Farewell\" 22+67 JaboG 33. Luftwaffe 1985 1:72 (Hobby Master HA1071)\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'F-104 Starfighter è stato il primo aereo in grado di mantenere Mach 2 non solo in brevi raffiche. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLo Starfighter ha infranto record di velocità e velocità di salita che sono impressionanti ancora oggi. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQuesta velocità estremamente elevata è valsa all'aereo il soprannome di \"Il missile con un uomo dentro\". \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'F-104 è stato utilizzato da circa 15 paesi. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLo Starfighter ha volato per la prima volta con l'USAF nel 1958 e l'ultimo aereo è stato dismesso in Italia nel 2004.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eL'aereo F-104G 22 + 67 è stato prodotto da Messerschmitt come c \/ n 683D-7036 modello aziendale 683-10-19 completando il suo primo volo il 7 marzo 1963. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNel maggio 1963 l'aereo è stato accettato e codificato KE + 336. L'aereo arrivò a Buchel AB alla fine di maggio 1963 con una finitura argento. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNel 1985 JaboG 33 aveva completato la sua transizione al Tornado dall'F-104G Starfighter. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIn onore del lungo servizio dell'aereo F-104, l'aereo 22+67 è stato dotato di uno speciale schema di verniciatura \"Geiger\" di un giallo brillante con segni neri. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'aereo ora siede come guardia al cancello a Buchel AB.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eHobby Master ci presenta questo bolide del cielo in una livrea unica\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e9.5 cm apertura alare\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e23.50 cm di lunghezza\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCostruzione in metallo pressofuso con alcuni componenti in plastica\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMarcature e insegne accurate\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInclude la figura del pilota\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCarrello di atterraggio con posizione opzionale\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCarichi di ordigni staccabili\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTettuccio apribile\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEspositore incluso\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Hobby Master","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58255680635264,"sku":"HA1071","price":119.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0994\/3970\/6496\/files\/69958.jpg?v=1781739062"},{"product_id":"f-14d-grumman-tomcat-sunset-164350-vf-31-us-navy-2006-1-72","title":"F-14D Grumman \"Tomcat Sunset\" 164350 VF-31 US Navy 2006 1:72","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eF-14D Grumman \"Tomcat Sunset\" 164350 VF-31 US Navy 2006 1:72 (Hobby Master HA5252)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl Grumman F-14 Tomcat è un bimotore ad ali variabili capace di volo supersonico.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'equipaggio dell'aereo è composto da un pilota e un ufficiale di intercettazione radar che condividono i compiti di navigazione, acquisizione del bersaglio, ECM e utilizzo delle armi. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl Tomcat era utilizzato solo dalla Marina degli Stati Uniti e dall'aeronautica militare della Repubblica islamica dell'Iran. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSi dice che il nome \"Tomcat\" derivi dal segnale di chiamata utilizzato dal vice ammiraglio Thomas Connolly che era conforme alla tradizione dell'USN di dare nomi felini agli aerei Grumman.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eF-14D Grumman \"Tomcat Sunset\" 164350 VF-31 US Navy 2006 1:72\u003c\/p\u003e","brand":"Hobby Master","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58255680831872,"sku":"HA5252","price":139.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0994\/3970\/6496\/files\/79525.jpg?v=1781746364"},{"product_id":"f-16d-fighting-falcon-mig-killer-90-0778-310th-fs-luke-af-base-june-2022-1-72","title":"F-16D Fighting Falcon \"Mig Killer\" 90-0778 310th FS Luke AF Base June 2022 1:72","description":"\u003cp\u003e\u003cb\u003eF-16D Fighting Falcon \"Mig Killer\" 90-0778 310th FS Luke AF Base June 2022 1:72 (Hobby Master HA38012)\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'F-16 Fighting Falcon è stato prodotto dalla General Dynamics che è diventata Lockheed che poi si è fusa con Martin Marietta per diventare Lockheed Martin. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'F-16 è entrato in servizio nel gennaio 1979 come caccia a reazione multiruolo che si è evoluto in un velivolo multiruolo per tutte le stagioni in grado di sostenere virate di 9 g. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'F-16 è relativamente poco costoso da acquistare e mantenere, quindi gli Stati Uniti e altri 25 paesi lo hanno aggiunto al loro inventario. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl Fighting Falcon viene chiamato dai suoi piloti \"Viper\"; e rimarrà in servizio USAF fino al 2025.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eIl 27 dicembre 1992, durante l'operazione Southern Watch, l'F-16D 90-0778 del 19° FS in prestito al 33° FS fu pilotato dal Capitano Gary \"Nordo\" North quando un MiG-25 iracheno volò a sud della NFZ. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSecondo la risoluzione del Consiglio di sicurezza delle Nazioni Unite che limita questi voli, il Capitano North ha abbattuto l'aereo. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQuesta è stata la prima uccisione di F-16 e il primo utilizzo di un missile AIM-120 AMRAAM. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNel 2022 questo aereo ha ricevuto un nuovo schema di verniciatura simile al motivo \"biscotto con gocce di cioccolato\" utilizzato sull'F-16C 84-1212 per una settimana nel 1990.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eHobby Master ci presenta questo bolide del cielo in una livrea unica\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e12cm apertura alare \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e17 ìcm di lunghezza\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCostruzione in metallo pressofuso con alcuni componenti in plastica\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInclude la figura del pilota\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCarrello di atterraggio con posizione opzionale\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCarichi di ordigni staccabili\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTettuccio apribile\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEspositore incluso\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Hobby Master","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58255681716608,"sku":"HA38012","price":149.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0994\/3970\/6496\/files\/69923.jpg?v=1781739045"},{"product_id":"f-4f-phantom-ii-norm-81-3856-jg-71-richthofen-gaftic-86-cfb-goose-bay-1986-canada-may-172","title":"F-4F Phantom II \"Norm 81\" 38+56, JG 71 \"Richthofen\" GAFTIC 86 CFB Goose Bay 1986 Canada May 1:18","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eF-4F Phantom II \"Norm 81\" 38+56, JG 71 \"Richthofen\" GAFTIC 86 CFB Goose Bay 1986 Canada May 1:18 (Hobby Master HA19042)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl 501st TRS era l'unico squadrone di ricognizione della JASDF.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eÈ stata costituita nel dicembre 1961 e utilizza il personaggio dei cartoni animati Woody Woodpecker come emblema.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNel 1972 il JASDF decise di sostituire il proprio RF86F con 14 RF-4E e formò un distaccamento presso Hyakuri AB per gestire il nuovo velivolo. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eI primi F-4E furono numerati 6901-6914 e iniziarono ad arrivare per tutto il 1974 e il 1975. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePer il funzionamento sull'acqua 6901, 6905 e 6913 ricevettero uno speciale schema Ocean Blue mentre F-4EJ e F-4EL Kai convertiti furono dipinti in verde\/ schema foresta grigio.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'F-4E Phantom II 67-0210 fu consegnato per la prima volta al 33rd TFW \/ 4533rd TTS il 9 luglio 1968 e nel 1970 fu riassegnato al 4531st TFW a Homestead AFB.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNel corso della sua carriera questo velivolo è stato operato da non meno di 10 diverse unità. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl 2 giugno 1972 mentre era di stanza con il 58th TFS \/ 432nd TRW fuori da Udorn RTAB utilizzando il nominativo \"Brenda 01\" incontrò un MiG-19 NVAF e si impegnò.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDopo un breve inseguimento, l'F-4 ha abbattuto il MiG-19 usando la sua mitragliatrice M61A1. Nel 1987 l'aereo è stato trasferito in Turchia.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eHobby Master presenta in edizione limitata questo modello in metallo in scala 1:72\u003c\/p\u003e","brand":"Hobby Master","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58255682175360,"sku":"HA19042","price":139.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0994\/3970\/6496\/files\/71495.jpg?v=1781740367"},{"product_id":"f16c-fighting-falcon-ukrainian-af-what-if-scheme-1-72","title":"F16C Fighting Falcon Ukrainian AF \"What If scheme\" 1:72","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eF16C Fighting Falcon Ukrainian AF \"What If scheme\" 1:72 (HA38028)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin-bottom:0px;\"\u003eL'F-16 Fighting Falcon è stato prodotto dalla General Dynamics, che è diventata Lockheed, che poi si è fusa con Martin Marietta per diventare Lockheed Martin. \u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin-bottom:0px;\"\u003eL'F-16 è entrato in servizio nel gennaio 1979 come un jet da combattimento multiruolo che si è evoluto in un velivolo multiruolo per tutte le condizioni atmosferiche in grado di sostenere virate a 9 g. \u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin-bottom:0px;\"\u003eL'F-16 è relativamente poco costoso da acquistare e mantenere, quindi gli Stati Uniti e altri 25 paesi lo hanno aggiunto al loro inventario. \u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin-bottom:0px;\"\u003eIl Fighting Falcon è chiamato dai suoi piloti \"Viper\" e rimarrà in servizio presso l'USAF fino al 2025.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDall'inizio della guerra in Ucraina, il governo ucraino ha chiesto ai membri della NATO di ottenere aerei F-16.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQuesti aerei consentirebbero all'aeronautica militare ucraina di affrontare gli aerei russi e dare all'Ucraina la capacità di sferrare attacchi aria-terra. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSe questi F-16 arriveranno, si spera che indosseranno le verniciature ucraine come questo modello.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEccolo in scala 1:72 in metallo con accessori\u003c\/p\u003e","brand":"Hobby Master","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58255683551616,"sku":"HA38028","price":129.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0994\/3970\/6496\/files\/81552.jpg?v=1781748010"},{"product_id":"harrier-michelle-zd437-1-sqn-raf-afghanistan-2007-172","title":"Harrier \"Michelle\" ZD437 1 Sqn. RAF Afghanistan 2007 1:72","description":"\u003cp\u003e\u003cb\u003eHarrier \"Michelle\" ZD437 1 Sqn. RAF Afghanistan 2007 1:72\u003c\/b\u003e\u003cstrong\u003e (Hobby Master HA2650)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'Harrier è il primo velivolo operativo V\/STOL (Vertical\/Short Takeoff and Landing).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDirigendo lo scarico dei motori attraverso ugelli mobili, la forza potrebbe essere utilizzata per spingere l'aereo lungo una pista o sollevarlo verticalmente e quindi in un\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003emovimento in avanti. A causa di questa capacità di sollevarsi verticalmente, gli Harrier iniziarono a essere chiamati \"jet da salto\".\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQuesti velivoli sono stati continuamente perfezionati e migliorati nel corso degli anni con la produzione di molte nuove varianti.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\"Operazione Herrick\" era il nome britannico per la loro partecipazione alla NATO International Security Assistance Force (ISAF) che ebbe luogo in Afghanistan dal 2002\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eal 2014 con gli Harrier che si unirono all'operazione nel 2004 fino al 2010.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGli Harrier della RAF e la RN Fleet Air Il braccio si è unito per formare il Joint Force Harrier (JFH) e ha volato in coppia a sostegno delle forze di terra britanniche e di\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ealtre truppe della NATO.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eHarrier GR7A ZD404 è stato chiamato Lucy e ZD437 è stato chiamato Michelle dopo una visita che ha sollevato il morale delle modelle del tabloid The Sun Lucy Pinder e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMichelle Marsh.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e5 \"apertura alare 7,75\" di lunghezza\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCostruzione pressofusa con alcuni componenti in plastica\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMarcature e insegne accurate\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eInclude la figura del pilota\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCarrello di atterraggio con posizione opzionale\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCarichi di ordigni staccabili\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBaldacchino apribile\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEspositore incluso\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eScala 1:72\u003c\/p\u003e","brand":"Hobby Master","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58255911977344,"sku":"HA2650","price":119.95,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0994\/3970\/6496\/files\/65156.jpg?v=1781736973"},{"product_id":"mig-17-fresco-c-2047-flown-by-nguyen-van-bay-923rd-1972-fighter-rgt-1-72","title":"MIG-17 Fresco C 2047 flown by Nguyen Van Bay 923rd 1972 Fighter Rgt. 1:72","description":"\u003cp style=\"text-align:left;\"\u003e\u003cstrong\u003eMIG-17 Fresco C 2047 flown by Nguyen Van Bay 923rd 1972 Fighter Rgt. 1:72 (Hobby Master HA5910)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl Mikoyan-Gurevich MiG-17 (Fresco) di costruzione sovietica fu inizialmente chiamato MiG-15bis+45° e completò il suo primo volo il 13 gennaio 1950 ed entrò in servizio nel 1952. C'erano cinque varianti del MiG-17 con il MiG -17F (Fresco C) diventando la variante principale. Il nuovo motore Klimov VK-1F è stato il primo motore di costruzione sovietica con postbruciatore e ugello variabile. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'installazione di questo nuovo motore ha dato al MiG-17F il doppio della velocità di salita rispetto alle varianti precedenti e manovre verticali notevolmente migliorate.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQuesto aereo mancava di radar ed era puramente un caccia diurno.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eNel 1972 l'area di Dong Hoi era stata bombardata da navi statunitensi al largo del Golfo del Tonchino. I MiG-17F # 2047 e 2011 del 923rd Fighter Regiment sono stati modificati per trasportare bombe per attaccare e distruggere le navi statunitensi. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl 19 aprile 1972 i MiG-17 del 923° \"Yen The\" guidati da Nguyen Van Bay (B) e Le Xuan Di attaccarono usando bombe da 500 libbre.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa USS Higbee ha ricevuto un colpo alla torretta posteriore mentre l'incrociatore USS Oklahoma City ha subito danni minori.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eHobby Master ci presenta questo modello in metallo fuso di alta qualità, preassemblato. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCon parti mobili. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDipinto e con marcature dettagliate. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEdizione limitata, consegnata con una base: 700 pezzi\u003c\/p\u003e","brand":"Hobby Master","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58256273867136,"sku":"HA5910","price":119.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0994\/3970\/6496\/files\/69867.jpg?v=1781739020"},{"product_id":"mig-23ml-flogger-2786-israeli-air-force-1990s-defection-plane-of-maj-adul-bassem-of-syria-af-1-72","title":"MIG-23ML Flogger 2786 Israeli Air Force 1990s \"defection plane of Maj. Adul Bassem of Syria AF\" 1:72","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMIG-23ML Flogger 2786 Israeli Air Force 1990s \"defection plane of Maj. Adul Bassem of Syria AF\" 1:72 (Hobby Master HA5315)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'11 ottobre 1989, il maggiore Adel Bassem stava pilotando un MiG-23ML siriano come parte di un volo di addestramento di 2 aerei vicino alle \"Alture di Golan\" detenute da Israele. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBassem vide l'opportunità che stava aspettando e si staccò dal secondo aereo siriano. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSi voltò verso Israele e accelerò mentre scendeva sotto la copertura radar. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCon i postbruciatori accesi è entrato in Israele ed è atterrato all'aeroporto civile di Megiddo. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQuesto è stato un po’ imbarazzante per gli israeliani perché il combattente siriano non è mai stato sfidato.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMIG-23ML Flogger 2786 Israeli Air Force 1990s \"defection plane of Maj. Adul Bassem of Syria AF\" 1:72\u003c\/p\u003e","brand":"Hobby Master","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58256274162048,"sku":"HA5315","price":129.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0994\/3970\/6496\/files\/79532.jpg?v=1781746369"},{"product_id":"mig-25pd-foxbat-blue-56-146th-gviap-8th-ussr-air-defence-army-1980s-172","title":"MIG-25PD Foxbat Blue 56 146th GvIAP 8th USSR Air Defence Army 1980s 1:72","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMIG-25PD Foxbat Blue 56  146th GvIAP 8th USSR Air Defence Army 1980s 1:72 (Hobby Master HA5608)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl MiG-25 \"Foxbat\" è un intercettore supersonico e un aereo da ricognizione. Il prototipo volò nel 1964 ed entrò in servizio nel 1970 con una velocità operativa di fabbricazione Mach del MiG-25.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVasilkov (Vasylkiv) AB, l'Ucraina divenne la base del 146th Guards Fighter Regiment (146 Gv IAP) nel 1950 e subordinata alla 19th Air Defense Division che fu\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003esuccessivamente riorganizzata come 49th Air Defense Corps.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEntrambe le unità facevano parte dell'8a armata di difesa aerea.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'unità era equipaggiata con il MiG-25PD e infine il MiG-25PDS.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNel 1992 il reggimento fu rilevato dall'Ucraina e il 146th Guards Fighter Regiment (146 Gv IAP) fu sciolto nel 1993.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNumero costruito: 1.190\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEquipaggio: 1 Pilota\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDimensioni\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLunghezza: 64 piedi e 10 pollici (19,75 m)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eApertura alare: 45 piedi 11,5 pollici (14,01 m)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAltezza: 20 piedi ¼ pollici (6,10 m)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl peso:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVuoto: 44.080 libbre (20.000 kg)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCaricato: 80.952 libbre (36.720 kg)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePrestazione\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCentrale elettrica: 2 turbogetti con postcombustione Tumansky R-15B-300\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSpinta a secco: 16.524 lbf (73,5 kN) per motore\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSpinta del postbruciatore: 22.494 lbf (100,1 kN) per motore\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVelocità massima: alta quota – Mach 2,83 1.920 mph (3.2000 km\/h) Mach 3.2 2.170 mph (3.470 km\/h) limite motore continuo\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBassa altitudine - 746 mph (1.200 km \/ h) (648 kts)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOrdinato:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMissione: 1.075 miglia (1.730 km) (935 nmi)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTraghetto: 1.600 miglia (2.575 km) (1.390 nmi)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCelling di servizio: 67.915 piedi (20.700 m) con 4 missili\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRoC: 40.950 piedi\/min (208 m\/s)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTempo a 65.615 piedi (20.000 m) - 8,9 minuti\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eArmamento: 2 missili aria-aria R-40R a guida radar (AA-6 \"Acrid\")\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2 missili R-40T a guida infrarossa\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAvionica: radar RP-25 Smerch\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAltimetro radar RV-UM o RV-4\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVarianti del MiG-25: MiG-25P Foxbat A\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e7,75\" Apertura alare 13\" di lunghezza\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCostruzione pressofusa con alcuni componenti in plastica\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMarcature e insegne accurate\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eInclude la figura del pilota\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCarrello di atterraggio con posizione opzionale\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCarichi di ordigni staccabili\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBaldacchino apribile\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEspositore incluso\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eScala 1:72\u003c\/p\u003e","brand":"Hobby Master","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58256274620800,"sku":"HA5608","price":139.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0994\/3970\/6496\/files\/65146.jpg?v=1781736967"},{"product_id":"mig-31b-foxhound-blue-08-early-version-russian-air-force-1-72","title":"MIG-31B Foxhound Blue 08 (early version) Russian Air Force 1:72","description":"\u003cp style=\"margin-bottom:0px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMIG-31B Foxhound Blue 08 (early version) Russian Air Force 1:72 (Hobby Master HA9701)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin-bottom:0px;\"\u003eIl MiG-31 (NATO - Foxhound) è un caccia intercettore supersonico a lungo raggio biposto. \u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin-bottom:0px;\"\u003eIl MiG-31 è stato sviluppato negli anni '70 e ha completato il suo primo volo nel settembre 1975.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin-bottom:0px;\"\u003eIl MiG-31 ha stabilito diversi record mondiali raggiungendo un'altitudine di 37.650 metri (123.523 piedi) nel 1977 e stabilendo un record di tempo per raggiungere l'altitudine di 35.000 metri (114.829 piedi) in 4 minuti e 11,78 secondi.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin-bottom:0px;\"\u003eIl MiG-25 “Foxbat” è stato la base per il MiG-31 “Foxhound”, ma dotato della più recente avionica digitale che gli consente di operare in tutte le condizioni atmosferiche ed è il primo aereo sovietico ad avere capacità di abbattimento look-down.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTra il 1976 e il 1988 iniziò la produzione della prima serie del MiG-31 di base. Durante questo periodo furono prodotti 519 aerei nello stabilimento Sokol e 40 di questi furono successivamente aggiornati al MiG-31BS. La serie successiva andò dal 1989 al 1991 e consisteva di 101 MiG-31DZ seguiti dal lotto finale di 69 MiG-31B tra il 1990 e il 1994. L'aeronautica militare del Kazakistan mantenne 50 MiG-31B dopo il crollo dell'Unione Sovietica. Il MiG-31B ha ricevuto un'avionica aggiornata, una sonda per il rifornimento in volo e nuovi missili R-335S.\u003c\/p\u003e","brand":"Hobby Master","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58256274719104,"sku":"HA9702","price":159.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0994\/3970\/6496\/files\/73588.jpg?v=1781741946"},{"product_id":"mig-31k-foxhound-d-with-kh-47m2-missile-2022-1-72","title":"MIG-31K Foxhound D with KH-47M2 missile 2022 1:72","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMIG-31K Foxhound D with KH-47M2 missile 2022 1:72 (Hobby Master HA9701)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl MiG-31 (NATO - Foxhound) è un caccia intercettore supersonico biposto a lungo raggio. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl MiG-31 è stato sviluppato negli anni '70 e ha completato il suo primo volo nel settembre 1975. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl MiG-31 ha stabilito diversi record mondiali raggiungendo un'altitudine di 37.650 metri (123.523 piedi) nel 1977, oltre a stabilire un record di tempo per l'altitudine di 35.000 metri (114.829 piedi) in 4 minuti e 11,78 secondi.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Il MiG-25 \"Foxbat\" è stato la base per il MiG-31 \"Foxhound\", ma dotato della più recente avionica digitale che gli consente di operare in tutte le condizioni atmosferiche e il primo aereo sovietico ad avere capacità di abbattimento del look-down.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl MiG-31 è stato sviluppato come intercettore, ma quando la Russia ha sviluppato il missile balistico ipersonico Kinzhal aveva bisogno di un aereo in grado di sostenere il peso elevato del missile, quindi il MiG-31K è stato sviluppato come aereo d'attacco.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Il normale carico di bombe e missili del MiG-31BM è stato sostituito da un adattamento per trasportare il Kh-47M2 Kinzhal \"Dagger\" che ha una portata di 2.000 km. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDieci dei MiG-31BM sono stati finora convertiti. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl 764th Fighter Aviation Regiment è il primo operatore MiG-31K in prima linea e dovrebbe avere circa 24 aerei MiG-31K, inclusi 31 BLUE RF-92332.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eHobby Master replica questo modello di aereo in scala 1:72\u003c\/p\u003e","brand":"Hobby Master","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58256274784640,"sku":"HA9701","price":189.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0994\/3970\/6496\/files\/69993.jpg?v=1781739097"},{"product_id":"mcdonnell-douglas-f-15dj-aggressor-72-8090-jasdf-2010-172","title":"McDonnell Douglas  F-15DJ \"Aggressor\" 72-8090 JASDF 2010 1:72","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMcDonnell Douglas  F-15DJ \"Aggressor\" 72-8090 JASDF 2010 1:72 (Hobby Master HA4513)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNel 1967 gli Stati Uniti presero conoscenza del MiG-25 Foxbat sovietico. Ciò ha reso necessario sviluppare \u003cbr\u003eun nuovo velivolo per contrastare il MiG-25.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'USAF ha respinto l'USN F-14 Tomcat e ha emesso i propri requisiti. La soluzione arrivò sotto forma di McDonnell-Douglas (ora Boeing) F-15 Eagle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'F-15A fece il suo volo inaugurale nel luglio 1972 e nel gennaio 1976 entrò in servizio la prima Eagle .\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa \"E\" entrò in servizio nel 1989. L'F-15 fu il primo combattente dedicato alla superiorità aerea USAF sin dalla F-86 Sabre.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003eIl JASDF ha acquisito 37 F-25DJ a due posti con dodici costruite da McDonnell Douglas e il resto costruito su licenza di Mitsubishi.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe aquile hanno sostituito gli F-104 invecchiati. in ritardo nel 1981 uno squadrone di addestramento tattico\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ecombattente (Hiko Kyodotai) fu fondato a Tsuiki, ma nel 1983 si trasferì a Nyuabaru come squadrone aggressore.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'aereo principale è l'F-15DJ con alcuni F-15J.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl compito dello Squadrone Aggressore è di addestrare potenziali piloti F-15 a Nyuabaru e altri luoghi per\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003el'addestramento professionale.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQuesti aggressori indossano schemi unici per ogni aereo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan\u003ePre-rifinito in scala 1\/72. \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan\u003eMetallo pressofuso con un minimo di plastica. \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan\u003eDipinto professionalmente. \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan\u003eTutti i contrassegni vengono applicati per risultati eccellenti. \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan\u003eFigura dell'equipaggio \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan\u003eViene fornito con display stand. \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan\u003eIl carrello di atterraggio può essere visualizzato in alto o in basso. \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan\u003eEstremamente ricercato dai collezionisti.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Hobby Master","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58256293691776,"sku":"HA4513","price":109.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0994\/3970\/6496\/files\/10155.jpg?v=1781721860"},{"product_id":"mcdonnell-douglas-f-4f-phantom-ii-37-86-jubilaumsmaschine-40-jahre-jg-71-richthofen-wittmund-1999172","title":"McDonnell Douglas F-4F Phantom II  37 + 86 Jubilaumsmaschine 40 Jahre JG 71 \"Richthofen\" Wittmund 1999 1:72","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMcDonnell Douglas F-4F Phantom II  37 + 86 Jubilaumsmaschine 40 Jahre JG 71 \"Richthofen\" Wittmund 1999 1:72 (Hobby Master HA19001)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl McDonnell Douglas F-4 Phantom II è un bombardiere da combattimento a tempo indeterminato a lungo termine\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ea due posti, supersonico .\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'aereo fu progettato come un velivolo della flotta USN ed entrò in servizio nel 1961.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'F-4 divenne presto uno dei pochi velivoli ad essere utilizzato da USN, USAF e USMC.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl Phantom poteva trasportare un carico utile e armamenti variegati, quindi era adatto per fare praticamente qualsiasi lavoro.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eA causa del suo grande naso e robustezza, l'F-4 ha guadagnato il soprannome di \"Rhino\", insieme ad altri che erano meno lusinghieri.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'F-4 è andato a servire in non meno di altri 11 paesi.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa produzione terminò nel 1979 con 5.201 aeromobili fabbricati in 14 diverse versioni.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMcDonnell Douglas ha prodotto 175 F-4F Phantom II per l'aeronautica della Germania occidentale con\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eil primo volo avvenuto il 18 maggio 1973. Le consegne dell'F-4F iniziarono nel settembre del 1973 e durarono fino all'aprile 1976.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQuesti velivoli furono assegnati a due ali intercettori, JG-71 \"Richthofen\" e JG-74 \"Molders\" e due ali di attacco a\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eterra, JBG-35 e JBG-36. Nel 1999 F-4F 37 + 86 ha ricevuto uno speciale schema di verniciatura per celebrare\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eil 40 ° anniversario di JG-71 \"Richthofen\".\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eI colori rappresentano il rosso di Manfred von Richthofen e il tulipano di Erich Hartmann.\u003c\/p\u003e","brand":"Hobby Master","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58256293724544,"sku":"HA19001","price":109.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0994\/3970\/6496\/files\/10113.jpg?v=1781721846"},{"product_id":"messerschmitt-bf-109g-6-gerhard-barkhorn-commanding-officer-of-ii-jg-52-ukraine-september-1943-1-48","title":"Messerschmitt BF 109G-6 \"Gerhard Barkhorn\" Commanding Officer of II.\/JG 52 Ukraine September 1943 1:48","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMesserschmitt BF 109G-6 \"Gerhard Barkhorn\" Commanding Officer of II.\/JG 52 Ukraine September 1943 1:48 (Hobby Master HA8758)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl primo caccia tedesco 109 prodotto in serie fu il Bf-109E, che è stato erroneamente chiamato Me-109. Il Bf è il designatore della Bayerische Flugzeugwerke (BFW) (Bavarian Aircraft Works) che ha prodotto l'aereo originale. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNel 1938 Messerschmitt rilevò il BFW ma per tutta la seconda guerra mondiale manuali e documenti tedeschi si riferirono all'aereo come Bf-109. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAlla fine del 1939 il Bf-109E (Emil) aveva sostituito tutte le altre 109 varianti ed equipaggiato 13 Gruppen con 40 velivoli ciascuno. Il Bf-109 era il principale velivolo monomotore fino all'arrivo dell'Fw-190.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eL'asso tedesco Gerhard \"Gerd\" Barkhorn non ottenne la sua prima vittoria fino alla sua 120a missione il 2 luglio 1941 sul fronte orientale. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl 1 settembre 1943 a Kharkov Ucraina Barkhorn divenne Gruppenkommandeur di II.\/JG 52 e lo guidò fino al 15 gennaio 1945. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNel settembre 1943 abbatté 15 aerei e alla fine del 1943 aveva accumulato un totale di 222 vittorie. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRegistrò la sua 301esima e ultima vittoria il 5 gennaio 1945 e lungo la strada fu lui stesso abbattuto 9 volte e ferito due volte.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eScala: 1:48\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLunghezza: ca. 19,0 cm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSpannweite: ca. 21,0 cm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMateriale: Metallo \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFigura pilota\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEspositore\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Hobby Master","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58256395895168,"sku":"HA8758","price":119.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0994\/3970\/6496\/files\/69973.jpg?v=1781739080"},{"product_id":"messerschmitt-bf-109g-6-mato-dukovac-15-kroat-jg52-croatia-air-force-crimea-april-1944-1-48","title":"Messerschmitt BF 109G-6 \"Mato Dukovac\" 15. (kroat)\/JG.52 Croatia Air Force Crimea April 1944 1:48","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMesserschmitt BF 109G-6 \"Mato Dukovac\" 15. (kroat)\/JG.52 Croatia Air Force Crimea April 1944 1:48 (Hobby Master HA8760)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl primo caccia tedesco 109 prodotto in serie fu il Bf-109E, che è stato erroneamente chiamato Me-109. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl Bf è il designatore della Bayerische Flugzeugwerke (BFW) (Bavarian Aircraft Works) che ha prodotto l'aereo originale. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNel 1938 Messerschmitt rilevò il BFW ma per tutta la seconda guerra mondiale manuali e documenti tedeschi si riferirono all'aereo come Bf-109. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAlla fine del 1939 il Bf-109E (Emil) aveva sostituito tutte le altre 109 varianti ed equipaggiato 13 Gruppen con 40 velivoli ciascuno. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl Bf-109 era il principale velivolo monomotore fino all'arrivo dell'Fw-190.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLa legione dell'aeronautica croata era un componente della Luftwaffe tedesca ed era presidiata da volontari croati. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'unità si è addestrata in Germania utilizzando il Bf-109 e il Dornier Do-17 prima di essere inviata sul fronte orientale.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDurante il tempo delle unità sul fronte orientale, i Bf-109 sono riusciti a segnare 283 vittorie e il Do-17 ha volato 2.332 missioni. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'unità fu sciolta il 21 luglio 1944 e divenne il gruppo di addestramento dell'aeronautica croata. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMato Dukovac è stato il principale Fighter Ace croato con tra le 40 e le 44 vittorie.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eScala: 1:48\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLunghezza: ca. 19,0 cm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSpannweite: ca. 21,0 cm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMateriale: Metallo \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFigura pilota\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEspositore\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Hobby Master","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58256395960704,"sku":"HA8760","price":119.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0994\/3970\/6496\/files\/69981.jpg?v=1781739087"},{"product_id":"mirage-111cj-59-israeli-air-force-101-sqn-hatzor-afb-1-72","title":"Mirage 111CJ 59 Israeli Air Force 101 Sqn. Hatzor AFB 1:72","description":"\u003cp style=\"margin-bottom:0px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMirage 111CJ 59 Israeli Air Force 101 Sqn. Hatzor AFB 1:72 (Hobby Master HA9801)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin-bottom:0px;\"\u003eIl Dassault Mirage III è una famiglia di aerei da caccia monomotore monoposto\/biposto, sviluppati e prodotti dalla società aeronautica francese Dassault Aviation. \u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin-bottom:0px;\"\u003eFu il primo aereo da combattimento dell'Europa occidentale a superare Mach 2 in volo orizzontale, un'impresa che fu raggiunta il 24 ottobre 1958.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\"Shahak 59\" del 101° Squadrone, fu lo Shahak con il punteggio più alto in servizio in Israele (con un totale di 13 abbattimenti). \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFu il primo Shahak a ottenere un abbattimento quando Yoran Agmon abbatté un MiG-21 siriano nel luglio 1966.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Diversi piloti hanno ottenuto abbattimenti mentre volavano con lo Shahak 59; tra loro Oded Marom, Israel Baharav e il massimo asso dell'IAF, Giora Epstein.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEccolo magistralmente riprodotto da Hobby Master in scala  1:72\u003c\/p\u003e","brand":"Hobby Master","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58256411525504,"sku":"HA9801","price":129.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0994\/3970\/6496\/files\/81545.jpg?v=1781748005"},{"product_id":"northrop-grumman-e-2c-hawkeye-165648-vaw-113-black-eagles-june-2006-172","title":"Northrop Grumman E-2C Hawkeye 165648 VAW-113 \"Black Eagles\" June 2006 1:72","description":"\u003cp\u003e\u003cb\u003eNorthrop Grumman E-2C Hawkeye 165648 VAW-113 \"Black Eagles\" June 2006 1:72\u003c\/b\u003e\u003cstrong\u003e (Hobby Master HA4818)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl Northrop E-2 Hawkeye è un velivolo di allerta precoce (AEW) per tutte le stagioni.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'E-2 era un biturboelica sviluppato alla fine degli anni '50 e all'inizio degli anni '60 per l'USN.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'E-2 è un velivolo con capacità di trasporto e ha ricevuto importanti aggiornamenti nella loro elettronica per l'E-2B e l'E-2C con l'E-2C che riceve anche motori turboelica migliorati.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'E-2 è in produzione dagli anni '60, il che lo rende il più lungo ciclo di produzione di qualsiasi aereo basato su portaerei. La variante E-2C divenne operativa nel 1973.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVAW-113 \"Black Eagles\" è uno squadrone di comando e controllo aviotrasportato istituito il 20 aprile 1967 ed equipaggiato con l'E-2A Hawkeye.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNel 1992 il VAW-113 ha preso parte a \"Esercizio Roving Sands\", equipaggiato di nuovo con il nuovo E-2C.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVerso la fine di maggio 2006 VAW-113 ha concluso le operazioni a sostegno dell'operazione Iraqi Freedom e ha navigato verso la costa di Guam per prendere parte a\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eValiant Shield 2006.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa USS Ronald Reagan è tornata a casa a metà luglio 2006 e VAW-113 è tornata alla base a Point Mugu, in California.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl piatto radar può essere ruotato ed il modello è in scala 1\/72 reale.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDipinto professionalmente con grande attenzione ai dettagli e con tutti i contrassegni stampati (pad applicato).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOpzione per visualizzare il modello su un supporto fornito.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl modello può essere mostrato con il carrello di atterraggio nelle posizioni verso il basso o verso l'alto.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eArmamento opzionale fornito.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFigura pilota inclusa.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMetallo estremamente pesante con un minimo di plastica.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAltamente collezionabile\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e13,5\" Apertura alare 9,75\" di lunghezza\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCostruzione pressofusa con alcuni componenti in plastica\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMarcature e insegne accurate\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eInclude la figura del pilota\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCarrello di atterraggio con posizione opzionale\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCarichi di ordigni staccabili\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBaldacchino apribile\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEspositore incluso\u003c\/p\u003e","brand":"Hobby Master","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58256432071040,"sku":"HA4818","price":139.95,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0994\/3970\/6496\/files\/65168.jpg?v=1781736985"},{"product_id":"su-27sm-flanker-b-red-06-rf-92210-russian-air-force-2013-1-72","title":"Su-27SM Flanker B Red 06\/RF-92210 Russian Air Force 2013 1:72","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSu-27SM Flanker B Red 06\/RF-92210 Russian Air Force 2013 1:72 (Hobby Master HA6017)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl Su-27S nome in codice NATO – Flanker è un caccia monoposto altamente manovrabile costruito dalla Sukhoi Design Breau come risposta sovietica agli F-14 e F-15 statunitensi ed entrato in servizio nel 1985.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl ruolo primario di il Su-27 doveva fornire difesa contro bombardieri americani, navi USN e fornire scorte di bombardieri sovietici. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCi sono stati molti miglioramenti nel corso degli anni che hanno portato a numerose varianti del Su-27. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa variante per l'esportazione, il Su-27SK, fu venduta alla Cina e alla fine sviluppata nello Shenyang J-11 su licenza.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eI Falcons of Russia (Sokoly Rossii) sono una delle pattuglie acrobatiche dell'aeronautica militare russa e appartengono al 4.GTsPAP I VI MO.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl team è stato fondato nel 2006 presso la base aerea di Lipetsk.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNormalmente usano il Su-27 ma occasionalmente usano il jet Su-30SM e in precedenza erano equipaggiati con MiG-29. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTra il 27 agosto e il 1 settembre 2013 il team ha preso parte all'International Air and Space Salon (MAKS) 2013 tenutosi a Zhukovsky vicino a Mosca. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUno degli aerei del team è lo 06 RED RF-92210 c\/n 36911018618.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eScala 1:72\u003c\/p\u003e","brand":"Hobby Master","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58256926605696,"sku":"HA6017","price":164.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0994\/3970\/6496\/files\/69860.jpg?v=1781739015"},{"product_id":"su-30mk-blue-02-russia-air-force-moscow-2009-1-72","title":"Su-30MK Blue 02 Russia Air Force Moscow 2009 1:72","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSu-30MK Blue 02 Russia Air Force Moscow 2009 1:72 (Hobby Master HA9504)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl Sukhoi Su-30, inizialmente chiamato Su-27PU, è un caccia multiruolo a due posti che si è evoluto dalla versione trainer Su-27UB. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl Su-30 è stato dotato di nuova avionica e armi per le capacità di attacco al suolo. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'aereo iniziò la produzione nel 1992 e nel 1996 fu ribattezzato Su-30, il nome NATO è Flanker. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl Su-30 ha diverse varianti, l'India ha l'MKI, l'Algeria ha l'MKA e la Malesia l'MKM e la Russia l'SM. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQueste 4 varianti hanno tutte vettori di spinta e canard per una maggiore stabilità per compensare i radar pesanti. Esistono molte altre varianti del Su-30 senza canard.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMAKS-2009 \"International Aviation and Space Show\" è stato il raduno biennale in cui i produttori russi espongono i loro ultimi aerei e armi. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLo spettacolo si tiene all'aeroporto internazionale Zhukovsky. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUno dei principali contributori è la JSC Sukhoi Company, produttrice della linea di aerei Su-. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUno dei loro aerei in mostra era il Su-30MK 02 Blue code black 722 dell'aeronautica russa pilotato da Yuriy Vaschuk. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl Su-30 è iniziato come un Sukhoi Su-27 interno, ma è stato rinnovato, accettato e nominato dal Ministero della Difesa russo nel 1996.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eReplica in metallo in scala 1:72 prodotta da Hobby Master in edizione limitata\u003c\/p\u003e","brand":"Hobby Master","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58256929718656,"sku":"HA9504","price":149.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0994\/3970\/6496\/files\/69986.jpg?v=1781739092"},{"product_id":"su-27-flanker-b-early-type-red-14-russian-air-force-1990-1-72","title":"Sukhoi Su-27 Flanker B (early type) Red 14 Russian Air Force 1990 1:72","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSu-27 Flanker B (early type) Red 14 Russian Air Force 1990 1:72 (Hobby Master HA6020)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl Su-27S (nome in codice NATO - Flanker) è un aereo da caccia monoposto altamente manovrabile costruito da Sukhoi Design Breau come risposta sovietica agli F-14 e F-15 statunitensi ed entrato in servizio nel 1985. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl ruolo principale di il Su-27 doveva fornire difesa contro i bombardieri americani, le navi dell'USN e fornire scorta ai bombardieri sovietici. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCi sono stati molti miglioramenti nel corso degli anni che hanno portato a numerose varianti del Su-27. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa variante da esportazione, il Su-27SK, fu venduta alla Cina e infine sviluppata nello Shenyang J-11 costruito su licenza.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEccolo prodotto da Hobby Master il Sukhoi Su-27 Flanker B (early type) Red 14 Russian Air Force 1990 1:72\u003c\/p\u003e","brand":"Hobby Master","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58256945054080,"sku":"HA6020","price":149.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0994\/3970\/6496\/files\/79538.jpg?v=1781746376"},{"product_id":"tornado-gr1-za585-no-617-sqn-dambusters-raf-1-72","title":"Tornado GR.1 ZA585 No. 617 Sqn. \"Dambusters\" RAF 1:72","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTornado GR.1 ZA585 No. 617 Sqn. \"Dambusters\" RAF 1:72 (Hobby Master HA6719)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin-bottom:0px;\"\u003eIl Tornado ZA585 completò il suo primo volo il 17 dicembre 1981 e fu consegnato alla RAF 8 giorni dopo. \u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin-bottom:0px;\"\u003eL'aereo trascorse i successivi 3 anni alla RAF Cosford come cellula per l'istruzione a terra. \u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin-bottom:0px;\"\u003eNel giugno 1984 lo ZA585 fu trasferito al 27 Squadron, RAF Markham indossando 05 sulla coda. \u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin-bottom:0px;\"\u003eTra il 30 gennaio 1998 e il settembre 1998 l'aereo fu inviato alla BAe di Warton per la conversione in un GR.4. \u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin-bottom:0px;\"\u003eLo ZA585 è stato trasferito al 617 \"Dambusters\" a Markham il 16 settembre 1988. \u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin-bottom:0px;\"\u003eL'aereo è stato ritirato nel 2018 per essere utilizzato per l'istruzione a terra.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin-bottom:0px;\"\u003eEccolo magistralmente riprodotto da Hobby Master \u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin-bottom:0px;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Hobby Master","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58256990110080,"sku":"HA6719","price":129.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0994\/3970\/6496\/files\/79544.jpg?v=1781746382"},{"product_id":"f-14a-tomcat-cdr-snodgrass-162705-vf-33-uss-america-1990-1-72","title":"F-14A Tomcat \"Cdr. Snodgrass\" 162705 VF-33 USS America 1990 1:72","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eF-14A Tomcat \"Cdr. Snodgrass\" 162705 VF-33 USS America 1990 1:72 (Hobby Master HA5242)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl Grumman F-14 Tomcat è un bimotore ad ali variabili in grado di volare supersonicamente. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'aereo è equipaggiato da un pilota e un ufficiale di intercettazione radar che condividono i compiti di navigazione, acquisizione del bersaglio, ECM e utilizzo delle armi.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl Tomcat era gestito solo dalla Marina degli Stati Uniti e dall'aeronautica della Repubblica islamica dell'Iran. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSi dice che il nome \"Tomcat\" derivi dal segnale di chiamata usato dal vice ammiraglio Thomas Connolly che si conformava alla tradizione USN di dare nomi felini agli aerei Grumman.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNel 1988 l'F-14A 162705 c\/n 551 del Capitano Dale \"Snort\" Snodgrass eseguì il suo (in)famoso passaggio di banana super basso al largo della USS America mentre era in mare.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSnodgrass è stato il pilota di F-14 di alto livello con oltre 4.800 ore di volo sull'F-14. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSnodgrass era un membro dei VF-33 Starfighters, ex Tarsiers, un piccolo mammifero dell'Asia meridionale. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTra il 28 dicembre 1990 e il 18 aprile 1991 VF-33 è stato schierato a bordo della USS America nel Golfo Persico a sostegno dell'operazione Desert Storm.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSfortunatamente Snodgrass è morto nel 2021 in un incidente aereo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eHobby Master Replica in scala 1:72 il veivolo\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e27.3 di larghezza 26 di lunghezza\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCostruzione in metallo pressofuso con alcuni componenti in plastica\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMarcature e insegne accurate\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInclude la figura del pilota\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCarrello di atterraggio con posizione opzionale\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCarichi di ordigni staccabili\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTettuccio apribile\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEspositore incluso\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Hobby Master","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58322780815744,"sku":null,"price":149.45,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0994\/3970\/6496\/files\/69877_cd84f237-b1eb-49a4-9e6d-5fa5d3b58d6c.jpg?v=1782284075"},{"product_id":"f-4e-phantom-ii-67-0210-58th-tfs-432nd-trw-udorn-rtab-2nd-july-1972-1-72","title":"F-4E Phantom II 67-0210 58th TFS 432nd TRW Udorn RTAB 2nd July 1972 1:72","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eF-4E Phantom II 67-0210 58th TFS 432nd TRW Udorn RTAB 2nd July 1972 1:72 (Hobby Master HA19041)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl 501st TRS era l'unico squadrone di ricognizione della JASDF. È stata costituita nel dicembre 1961 e utilizza il personaggio dei cartoni animati Woody Woodpecker come emblema.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNel 1972 il JASDF decise di sostituire il proprio RF86F con 14 RF-4E e formò un distaccamento presso Hyakuri AB per gestire il nuovo velivolo. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eI primi F-4E furono numerati 6901-6914 e iniziarono ad arrivare per tutto il 1974 e il 1975. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePer il funzionamento sull'acqua 6901, 6905 e 6913 ricevettero uno speciale schema Ocean Blue mentre F-4EJ e F-4EL Kai convertiti furono dipinti in verde\/ schema foresta grigio.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'F-4E Phantom II 67-0210 fu consegnato per la prima volta al 33rd TFW \/ 4533rd TTS il 9 luglio 1968 e nel 1970 fu riassegnato al 4531st TFW a Homestead AFB.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNel corso della sua carriera questo velivolo è stato operato da non meno di 10 diverse unità. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl 2 giugno 1972 mentre era di stanza con il 58th TFS \/ 432nd TRW fuori da Udorn RTAB utilizzando il nominativo \"Brenda 01\" incontrò un MiG-19 NVAF e si impegnò.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDopo un breve inseguimento, l'F-4 ha abbattuto il MiG-19 usando la sua mitragliatrice M61A1. Nel 1987 l'aereo è stato trasferito in Turchia.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eHobby Master presenta in edizione limitata questo modello in metallo in scala 1:72\u003c\/p\u003e","brand":"Hobby Master","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58322789630336,"sku":null,"price":139.95,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0994\/3970\/6496\/files\/69935_cecc0f0a-5cf9-4b70-beda-45f5944af788.jpg?v=1782284079"},{"product_id":"f-4c-phantom-ii-64-0776-389th-tfs-the-gunfighters-may-1967-flown-by-lt-col-robert-titus-and-1st-lt-milan-zimer-1-72","title":"F-4C Phantom II 64-0776 389th TFS \"The Gunfighters\" May 1967 (flown by Lt Col Robert Titus and 1st Lt. Milan Zimer) 1:72","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eF-4C Phantom II 64-0776 389th TFS \"The Gunfighters\" May 1967 (flown by Lt Col Robert Titus and 1st Lt. Milan Zimer) 1:72 (Hobby Master HA19054)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl 1967 fu un anno di successo per l'F-4C 64-0776. \u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl 23 aprile gli F-105 Thunderchief e gli F-4 Phantom II, entrambi carichi di bombe e missili aria-aria, distrussero 8 MiG a terra. \u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAlcuni MiG-21 furono in grado di prendere il volo e l'F-4C 64-0776; con il 366th TFW \/ 389th TFS “Gunfighters” abbatté un MiG utilizzando un AIM-7E. \u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl 20 maggio 1967 sei MiG furono abbattuti dagli F-4C e l'F-4C 64-0776 ne abbatté uno. \u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl 22 maggio 1967 l'F-4C 64-0776 distrusse nuovamente un MiG rendendo questo aereo tre volte vincitore.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eHobby Master presenta in edizione limitata questo modello in metallo in scala 1:72\u003c\/p\u003e","brand":"Hobby Master","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58366209655168,"sku":"HA19054","price":129.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0994\/3970\/6496\/files\/79498.jpg?v=1782978127"},{"product_id":"f-15c-mod-eagle-84-0025-53rd-fs-52nd-fw-usaf-spangdahlem-air-base-mid-1990s-1-72","title":"F-15C \"Mod Eagle\" 84-0025 53rd FS 52nd FW USAF Spangdahlem Air Base mid 1990s 1:72","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eF-15C \"Mod Eagle\" 84-0025 53rd FS 52nd FW USAF Spangdahlem Air Base mid 1990s 1:72 (Hobby Master HA4532)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNel 1967 gli Stati Uniti vennero a conoscenza del MiG-25 Foxbat sovietico. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCiò ha reso necessario sviluppare un nuovo velivolo per contrastare il MiG-25. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'USAF ha rifiutato l'USN F-14 Tomcat e ha emesso i propri requisiti. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa soluzione è arrivata sotto forma di McDonnell-Douglas (ora Boeing) F-15 Eagle. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'F-15A fece il suo volo inaugurale nel luglio 1972 e nel gennaio 1976 entrò in servizio il primo Eagle. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa \"E\" è entrata in servizio nel 1989. L'F-15 è stato il primo caccia dedicato alla superiorità aerea dell'USAF dai tempi dell'F-86 Sabre\".\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMentre era assegnato al 53rd Fighter Squadron, il 36th Fighter Wing F-15C MSN 0936\/C328 è stato accreditato di aver abbattuto due MiG-23 che cercavano di fuggire dall'Iraq per l'Iran. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl 27 gennaio 1991 il capitano Jay \"Op\" Denney usò gli AIM-9M per abbattere l'aereo. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSi è deciso di provare un terzo schema di verniciatura diverso sull'F-15 chiamato Mod Eagle. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQuesto nuovo schema ha sostituito il secondo schema chiamato Compass Ghost Grey. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl primo schema si chiamava Air Superior Blue che ebbe vita breve e fu realizzato solo su un prototipo, pre-produzione e alcuni velivoli di produzione.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eHobby Master Replica in scala 1:72 il veivolo\u003c\/p\u003e","brand":"Hobby Master","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58376369340800,"sku":"HA4532","price":149.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0994\/3970\/6496\/files\/cbdfee3df7e4cad0c0ad96b6f16375d5.jpg?v=1783076708"},{"product_id":"f16c-fighting-falcon-block-50m-1045-335-sqn-hellenic-af-nato-tiger-meet-2022-1-72","title":"F16C Fighting Falcon Block 50M 1045 - 335 Sqn. Hellenic AF \"NATO Tiger Meet 2022\" 1:72","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eF16C Fighting Falcon Block 50M 1045 - 335 Sqn. Hellenic AF \"NATO Tiger Meet 2022\" 1:72 (Hobby Master HA38010)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'F-16 Fighting Falcon è stato prodotto dalla General Dynamics che è diventata Lockheed che poi si è fusa con Martin Marietta per diventare Lockheed Martin. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'F-16 è entrato in servizio nel gennaio 1979 come caccia a reazione multiruolo che si è evoluto in un velivolo multiruolo per tutte le stagioni in grado di sostenere virate di 9 g.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'F-16 è relativamente poco costoso da acquistare e mantenere, quindi gli Stati Uniti e altri 25 paesi lo hanno aggiunto al loro inventario.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl Fighting Falcon viene chiamato dai suoi piloti \"Viper\"; e rimarrà in servizio USAF fino al 2025.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePer la prima volta in assoluto la Grecia ha ospitato un NATO Tiger Meet (NTM). Tra il 9 e il 20 maggio si è tenuto presso Araxos AB, sede del 335° squadrone “Aegean Tigers”, il “2022 NATO Tiger Meet”. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQuesto squadrone è il più antico dell'Hellenic Air Force fondato nel 9141. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'aereo scelto per rappresentare il 335 per \"NTM 2022\" era l'F-16C 1045 che è un velivolo ibrido composto da equipaggiamento Block 50 ma ha elettronica e equipaggiamento Block 52+Adv con un motore General Electric F110-GE-100. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQuesto aereo è l'unico numero di coda a 4 cifre nell'HAF.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eHobby Master ci presenta in scala 1:72 il modello con accessori, piedistallo e livrea fedele al reale \u003c\/p\u003e","brand":"Hobby Master","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58376394506624,"sku":"HA38010","price":139.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0994\/3970\/6496\/files\/689e4bf70fc40fdd438c3a70227816fb.jpg?v=1783076948"},{"product_id":"tornado-ids-mm7074-italian-air-force-1991-al-dhafra-ab-1-72","title":"Tornado IDS MM7074 Italian Air Force 1991 Al Dhafra AB 1:72","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTornado IDS MM7074 Italian Air Force 1991 Al Dhafra AB 1:72 (Hobby Masters HA6730)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl Panavia Tornado IDS (Interdictor\/Strike) è uno dei più importanti velivoli d'attacco europei della Guerra Fredda e dell'era moderna. \u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNato dalla collaborazione tra Italia, Regno Unito e Germania attraverso il consorzio Panavia, venne progettato per missioni di attacco al suolo ad alta velocità, interdizione, supporto tattico e penetrazione a bassa quota.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eL'Aeronautica Militare Italiana introdusse il Tornado IDS negli anni Ottanta, assegnandolo ai reparti destinati alle missioni offensive e di interdizione.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl velivolo si distingueva per le ali a geometria variabile, che permettevano di ottimizzare le prestazioni sia alle basse quote sia alle alte velocità, e per l'avanzata avionica, ideale per operazioni in qualsiasi condizione meteorologica e di giorno o di notte.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNel 1991, durante la Guerra del Golfo, l'Italia partecipò per la prima volta dalla Seconda Guerra Mondiale a operazioni aeree offensive nell'ambito dell'Operazione Locusta, contributo nazionale alla coalizione internazionale durante Desert Storm. \u003c\/p\u003e\u003cp\u003eI Tornado IDS italiani furono rischierati presso la base aerea di Al Dhafra, negli Emirati Arabi Uniti, da dove operarono in missioni contro obiettivi strategici iracheni. \u003c\/p\u003e\u003cp\u003eL'esemplare MM7074, riprodotto da Hobby Master, è rappresentato nella configurazione operativa adottata ad Al Dhafra Air Base nel 1991, con la caratteristica livrea desertica e l'equipaggiamento utilizzato durante quella storica campagna, simbolo del debutto operativo dell'Aeronautica Militare in un moderno teatro di guerra internazionale.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl modello Hobby Master HA6730 riproduce il Tornado IDS MM7074 dell'Aeronautica Militare Italiana schierato ad Al Dhafra AB nel 1991, in scala 1:72.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eRealizzato in metallo pressofuso (die-cast) con componenti in plastica di alta qualità, il modello appartiene alla prestigiosa serie Air Power di Hobby Master, apprezzata per l'elevata accuratezza storica e costruttiva.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa replica presenta la fedele mimetica desertica, pannellature incise, cockpit dettagliato, armamento removibile e carrello configurabile aperto o chiuso. \u003c\/p\u003e\u003cp\u003eÈ inoltre fornita con supporto espositivo, consentendo di presentare il velivolo sia in configurazione di volo sia a terra. \u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCaratteristiche principali\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\nScala 1:72\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\nPanavia Tornado IDS\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\nAeronautica Militare Italiana\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\nMatricola MM7074\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\nBase Al Dhafra Air Base (EAU)\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\nAnno 1991\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\nLivrea desertica Operazione Locusta\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\nStruttura in metallo pressofuso (die-cast)\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\nComponenti in plastica ad alta precisione\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\nArmamento removibile\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\nCarrello d'atterraggio intercambiabile (aperto\/chiuso)\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\nCockpit dettagliato\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\nSupporto da esposizione incluso\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\nSerie Air Power\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\nProduzione Hobby Master\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\nCodice articolo HA6730\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eTornado IDS MM7074 Aeronautica Militare Italiana Al Dhafra AB 1991 1:72 – Hobby Master HA6730\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\nPanavia Tornado IDS\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\nAeronautica Militare Italiana\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\nAl Dhafra Air Base – 1991\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\nScala 1:72\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\nModellino die-cast Hobby Master Air Power\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eIl Tornado IDS rappresenta uno dei velivoli più significativi della storia recente dell'Aeronautica Militare Italiana. \u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa versione dedicata al MM7074, impiegato durante la Guerra del Golfo del 1991, rende omaggio a una pagina fondamentale dell'aviazione militare italiana e al debutto operativo dei Tornado in un conflitto internazionale.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa replica Hobby Master Air Power in scala 1:72 offre una qualità costruttiva di livello collezionistico, con finiture accurate, livrea storicamente fedele e numerosi dettagli realistici.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eUn modello imperdibile per gli appassionati di aviazione militare moderna e delle operazioni dell'Aeronautica Militare.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAcquistalo ora su e-sco e aggiungi alla tua collezione uno dei Tornado italiani più iconici della storia operativa.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\n\n\u003c\/p\u003e","brand":"Hobby Master","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58513776214400,"sku":"HA6730","price":129.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0994\/3970\/6496\/files\/9e309f77a349c9eafdae6163fdbc28e0_170646b7-0c44-4ce5-9314-80bd9edf2367.jpg?v=1784734999"},{"product_id":"mirage-2000-5f-ukrainian-air-force-2025-with-scalp-missiles-1-72","title":"Mirage 2000-5F Ukrainian Air Force 2025 (with SCALP missiles) 1:72","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMirage 2000-5F Ukrainian Air Force 2025 (with SCALP missiles) 1:72 (Hobby Masters HA1622)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl Dassault Mirage 2000-5F è uno dei più evoluti caccia multiruolo sviluppati dall'industria aeronautica francese.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEvoluzione del celebre Mirage 2000 entrato in servizio negli anni Ottanta, la versione -5F introduce un radar di nuova generazione, avionica completamente digitale, cockpit aggiornato con display multifunzione e una maggiore capacità di impiego di armamenti aria-aria e aria-superficie.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNel 2025 la Francia ha consegnato all'Aeronautica Militare Ucraina i primi Mirage 2000-5F, dopo un periodo di addestramento dei piloti e del personale tecnico. \u003c\/p\u003e\u003cp\u003eGli aerei sono stati modificati per ampliare le capacità operative, integrando armamenti occidentali destinati sia alla difesa aerea sia alle missioni di attacco di precisione. \u003c\/p\u003e\u003cp\u003eTra gli armamenti compatibili figura il missile da crociera SCALP-EG, progettato per colpire bersagli strategici a lunga distanza con elevata precisione. \u003c\/p\u003e\u003cp\u003eL'integrazione di questo sistema ha rappresentato un significativo incremento delle capacità operative della flotta ucraina, consentendo missioni di attacco convenzionale a lungo raggio oltre alle tradizionali funzioni di intercettazione e superiorità aerea. \u003c\/p\u003e\u003cp\u003eGrazie alla configurazione delta-canard, alle eccellenti prestazioni supersoniche e all'elevata manovrabilità, il Mirage 2000-5F continua a essere uno dei più apprezzati caccia europei di quarta generazione.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl modello Hobby Master HA1622 riproduce il Mirage 2000-5F impiegato dall'Aeronautica Militare Ucraina nel 2025, equipaggiato con missili SCALP, in scala 1:72.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eRealizzato nella prestigiosa linea Air Power Series, il modello è costruito principalmente in metallo pressofuso (die-cast) con componenti in plastica ad alta precisione. \u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa riproduzione offre una fedele mimetica operativa, cockpit dettagliato con tettuccio apribile, pannellature finemente incise e numerosi particolari realistici.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eL'equipaggiamento comprende i missili SCALP, armamento removibile, carrello d'atterraggio configurabile aperto o chiuso e supporto da esposizione per la presentazione in configurazione di volo. \u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl modello include inoltre decal dedicate a due differenti velivoli della stessa configurazione operativa. \u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCaratteristiche principali\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\nScala 1:72\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\nDassault Mirage 2000-5F\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\nAeronautica Militare Ucraina\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\nConfigurazione operativa 2025\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\nEquipaggiato con missili SCALP\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\nStruttura in metallo pressofuso (die-cast)\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\nCockpit dettagliato con tettuccio apribile\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\nArmamento removibile\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\nCarrello d'atterraggio configurabile\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\nSupporto espositivo incluso\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\nDecal per due velivoli\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\nSerie Air Power\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\nProduzione Hobby Master\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\nCodice articolo HA1622 \n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eMirage 2000-5F Ukrainian Air Force 2025 con missili SCALP 1:72 – Hobby Master HA1622\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\nDassault Mirage 2000-5F\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\nAeronautica Militare Ucraina\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\nConfigurazione 2025\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\nScala 1:72\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\nModellino die-cast Hobby Master Air Power con missili SCALP\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eIl Mirage 2000-5F rappresenta una delle più moderne evoluzioni del celebre caccia francese e testimonia l'importanza dell'aeronautica europea nelle operazioni contemporanee. \u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa configurazione 2025 con missili SCALP rende questo modello particolarmente interessante per gli appassionati di aviazione militare moderna.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa replica Hobby Master Air Power in scala 1:72 offre un livello di dettaglio elevatissimo, con finiture accurate, armamento intercambiabile e una riproduzione fedele della configurazione operativa del velivolo.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAcquistalo ora su e-sco e aggiungi alla tua collezione uno dei caccia multiruolo più rappresentativi dell'aviazione europea contemporanea.\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-bottom: 0px;\"\u003eIl Dassault Mirage 2000 fu sviluppato per sostituire il Mirage III e l'F1. Sebbene fosse un successore, si ispirò ampiamente al design ad ala delta del Mirage III. \u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-bottom: 0px;\"\u003eL'F1 era stato superato dall'F-16 come principale caccia delle forze aeree di Belgio, Paesi Bassi, Danimarca e Norvegia, ma il nuovo Mirage 2000 era diventato un'opzione valida per circa altre 10 forze aeree. \u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-bottom: 0px;\"\u003eL'intercettore Mirage 2000C fu la prima versione ad entrare in servizio operativo nel 1984, in occasione del 50° anniversario dell'Aeronautica Militare francese.\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-bottom: 0px;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-bottom: 0px;\"\u003eSpecifiche tecniche:\u003c\/p\u003e\u003cul style=\"margin-bottom: 0px;\"\u003e\n\u003cli\u003eApertura alare: 9,1 m\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLunghezza: 14,3 m\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePeso in combattimento: 9.550 kg\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSpinta massima dello SNECMA M53-P2: 98 kN\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDue versioni: monoposto e biposto\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eArmamento interno (monoposto): 2 cannoni da 30 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePunti di carico: 9\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePeso massimo al decollo: 38.500 libbre\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSonda fissa (rimovibile) per il rifornimento in volo: capacità Buddy-Buddy\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNumero di Mach massimo: Mach 2.2+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVelocità di avvicinamento: 140 nodi\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVelocità di salita massima: 60.000 piedi\/minuto\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTempo di salita a 36.000 piedi\/Mach 1.8: 5 minuti\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eQuota operativa massima: 55.000 piedi\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTempo di stazionamento a 150 miglia nautiche dalla base a Mach 0.8\/25.000 piedi*: 2 ore e 40 minuti\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAutonomia\/combattimento a Mach 0.8\/15.000 piedi**: 830 miglia nautiche\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTempo di turnaround (rifornimento e 6 ricariche aria-aria): 15 minuti * 3 serbatoi esterni + 6 MICA.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp style=\"margin-bottom: 0px;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-bottom: 0px;\"\u003eDisponibilità in tempo di guerra (Kosovo): 100%\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Hobby Master","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58514025841024,"sku":"HA1622","price":129.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0994\/3970\/6496\/files\/d01af969beb3c1aa044f4ec3d73a726a_000b7cac-2053-43a6-a56f-4d1d1c79c2af.jpg?v=1784735959"},{"product_id":"u-2s-riat-2025-80-1094-usaf-raf-2025-fairford-1-72","title":"U-2S RIAT 2025 80-1094 USAF RAF 2025 Fairford 1:72","description":"\u003cp style=\"margin-bottom: 0px;\"\u003e\u003cstrong\u003eU-2S RIAT 2025 80-1094 USAF RAF 2025 Fairford 1:72 (Hobby Masters HA6908)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl Lockheed U-2S \"Dragon Lady\" è uno degli aerei da ricognizione strategica più iconici della storia dell'aviazione militare. \u003c\/p\u003e\u003cp\u003eProgettato negli anni Cinquanta dal leggendario team Lockheed Skunk Works, guidato da Clarence \"Kelly\" Johnson, il programma U-2 nacque con l'obiettivo di sviluppare un velivolo capace di operare a quote superiori ai 21.000 metri, al di sopra della maggior parte delle difese aeree dell'epoca. \u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAncora oggi, dopo oltre settant'anni dal primo volo, il Dragon Lady continua a svolgere missioni di intelligence, sorveglianza e ricognizione (ISR) grazie ai continui aggiornamenti tecnologici. \u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa versione U-2S rappresenta la più moderna evoluzione del programma.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eÈ equipaggiata con un potente motore General Electric F118, avionica digitale, sistemi di comunicazione satellitare e sensori di ultima generazione in grado di raccogliere immagini e dati elettronici su vaste aree operative. \u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl velivolo è assegnato principalmente al 9th Reconnaissance Wing della United States Air Force, con base a Beale Air Force Base, California, e viene frequentemente rischierato presso RAF Fairford, nel Regno Unito, per supportare le operazioni statunitensi e della NATO. \u003c\/p\u003e\u003cp\u003eL'esemplare 80-1094 è stato uno dei protagonisti del Royal International Air Tattoo (RIAT) 2025, la più importante manifestazione aerea militare del mondo, tenutasi presso RAF Fairford. \u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDurante l'evento il velivolo ha attirato l'attenzione degli appassionati grazie alla particolare nose art con il caratteristico drago rosso e alle dimostrazioni in volo, confermando il fascino senza tempo del Dragon Lady.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl modello Hobby Master HA6908 riproduce il Lockheed U-2S Dragon Lady matricola 80-1094 nella configurazione esposta durante il RIAT 2025 presso RAF Fairford, in scala 1:72.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAppartenente alla prestigiosa linea Air Power Series, il modello è realizzato principalmente in metallo pressofuso (die-cast) con componenti in plastica ad alta precisione. \u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa replica riproduce fedelmente la lunga fusoliera, le sottilissime ali ad altissimo allungamento, il cockpit dettagliato e la caratteristica livrea operativa del velivolo.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl modellino include carrello d'atterraggio configurabile, tettuccio apribile, supporto da esposizione per la configurazione in volo e una fedele riproduzione della speciale decorazione mostrata durante il RIAT 2025. \u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa qualità costruttiva Hobby Master e l'accuratezza storica rendono questo modello un pezzo di riferimento per i collezionisti di aviazione moderna. \u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCaratteristiche principali\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\nScala 1:72\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\nLockheed U-2S \"Dragon Lady\"\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\nMatricola 80-1094\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\nUnited States Air Force (USAF)\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\nRAF Fairford – RIAT 2025\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\nSerie Air Power\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\nStruttura in metallo pressofuso (die-cast)\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\nCockpit dettagliato con tettuccio apribile\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\nCarrello d'atterraggio configurabile\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\nSupporto espositivo incluso\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\nLivrea e markings fedeli all'aereo del RIAT 2025\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\nProduzione Hobby Master\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\nCodice articolo HA6908 \n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eLockheed U-2S RIAT 2025 80-1094 USAF RAF Fairford 1:72 – Hobby Master HA6908\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\nLockheed U-2S Dragon Lady\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\nUSAF – 80-1094\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\nRIAT 2025 – RAF Fairford\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\nScala 1:72\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\nModellino die-cast Hobby Master Air Power\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eIl Lockheed U-2S Dragon Lady è una vera leggenda dell'aviazione militare mondiale. \u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNato durante la Guerra Fredda e ancora oggi operativo, continua a rappresentare uno degli strumenti di ricognizione strategica più sofisticati mai costruiti.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa replica Hobby Master Air Power in scala 1:72 celebra l'esemplare 80-1094, protagonista del Royal International Air Tattoo 2025, con una riproduzione estremamente fedele e una qualità costruttiva che soddisfa anche i collezionisti più esigenti.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAcquistalo ora su e-sco e aggiungi alla tua collezione uno degli aerei da ricognizione più iconici della storia dell'aviazione militare.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\n\n\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-bottom: 0px;\"\u003eNel 1954 la Lockheed ottenne l'approvazione per la produzione di un aereo da ricognizione ad alta quota. \u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-bottom: 0px;\"\u003eLa progettazione di questo velivolo fu affidata alla divisione Skunk Works della Lockheed e al famoso Kelly Johnson. \u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-bottom: 0px;\"\u003eL'aereo, un jet monomotore in grado di fornire immagini diurne e notturne sul territorio sovietico, fu denominato U-2 (U=utility) e soprannominato \"Dragon Lady\". \u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-bottom: 0px;\"\u003eIl primo volo di prova ebbe luogo nel 1955 e fu utilizzato dalla CIA e dall'USAF durante la Guerra Fredda. \u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-bottom: 0px;\"\u003eL'U-2 raggiunse la notorietà internazionale nel 1960, quando un esemplare pilotato da Gary Power fu abbattuto sull'Unione Sovietica.\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-bottom: 0px;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-bottom: 0px;\"\u003eSpecifiche:\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-bottom: 0px;\"\u003eProduttore: Lockheed Skunk Works\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-bottom: 0px;\"\u003eNumero di esemplari prodotti o convertiti: 104\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-bottom: 0px;\"\u003eRuolo: Ricognizione ad alta quota\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-bottom: 0px;\"\u003eEquipaggio: 1\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-bottom: 0px;\"\u003eData del primo impiego: U-2R – 1967\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-bottom: 0px;\"\u003eU-2S - 1994\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-bottom: 0px;\"\u003eDimensioni\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-bottom: 0px;\"\u003eLunghezza: U-2R – 19,2 m\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-bottom: 0px;\"\u003eU-2S – 19,2 m\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-bottom: 0px;\"\u003eApertura alare: U-2R – 31,3 m\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-bottom: 0px;\"\u003eU-2S – 31,3 m\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-bottom: 0px;\"\u003ePeso\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-bottom: 0px;\"\u003eA vuoto: U-2R – 6.750 kg\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-bottom: 0px;\"\u003ePeso massimo al decollo: U-2R – 18.650 kg\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-bottom: 0px;\"\u003eU-2S – 18.650 kg\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-bottom: 0px;\"\u003eMotore:\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-bottom: 0px;\"\u003eU-2R: P7W J75-P-13B\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-bottom: 0px;\"\u003eSpinta – 7.720 kg\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-bottom: 0px;\"\u003eU-2S: GE F-118-101\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-bottom: 0px;\"\u003eSpinta: 19.000 libbre\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-bottom: 0px;\"\u003ePrestazioni\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-bottom: 0px;\"\u003eQuota di tangenza: U-2R – 80.000 piedi\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-bottom: 0px;\"\u003eU-2S – 90.000 piedi\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-bottom: 0px;\"\u003eAutonomia: U-2R – 3.500 miglia\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eU-2S – 4.600 miglia\u003c\/p\u003e","brand":"Hobby Master","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58514336252288,"sku":"HA6908","price":149.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0994\/3970\/6496\/files\/1ff9ff0600d53f81e6dc651e24b714ba_3381f94e-ea34-4134-acf4-03fbbd5b7600.jpg?v=1784737516"},{"product_id":"f-117a-nighthawk-yf-117-79-10782-410th-fts-edwards-2005-1-72","title":"F-117A Nighthawk YF-117 79-10782 410th FTS Edwards 2005 1:72","description":"\u003cp style=\"margin-bottom: 0px;\"\u003e\u003cstrong\u003eF-117A Nighthawk YF-117 79-10782 410th FTS Edwards 2005 1:72 (Hobby Masters HA5814)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl Lockheed YF-117 Nighthawk rappresenta il prototipo che ha dato origine al primo velivolo stealth operativo della storia. \u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSviluppato nell'ambito del programma segreto Senior Trend dalla celebre divisione Lockheed Skunk Works, il progetto nacque alla fine degli anni Settanta con l'obiettivo di realizzare un aereo capace di penetrare le più moderne difese aeree grazie a una ridottissima traccia radar. \u003c\/p\u003e\u003cp\u003eL'esemplare 79-10782 appartiene ai cinque Full Scale Development (FSD) costruiti per perfezionare la configurazione definitiva del futuro F-117A. \u003c\/p\u003e\u003cp\u003eQuesti velivoli sperimentali permisero di validare aerodinamica, avionica, sistemi stealth e procedure operative che avrebbero poi portato all'entrata in servizio del Nighthawk nel 1982. \u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNel 2005, ormai conclusa la carriera operativa dei prototipi, il 79-10782 partecipò all'Edwards Air Force Base Open House \u0026amp; Air Show come velivolo del 410th Flight Test Squadron, esibendosi con una spettacolare livrea celebrativa a stelle e strisce. \u003c\/p\u003e\u003cp\u003eQuesta colorazione riprendeva quella utilizzata nel 1983 durante le prime fasi del programma segreto, quando pochissime persone ebbero l'opportunità di vedere il velivolo.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e L'esibizione del 2005 rappresentò uno degli ultimi omaggi pubblici a uno degli aerei più rivoluzionari mai costruiti. \u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl YF-117 rimane una pietra miliare dell'ingegneria aeronautica moderna: le sue superfici sfaccettate e la tecnologia stealth hanno aperto la strada a velivoli come il B-2 Spirit, l'F-22 Raptor e l'F-35 Lightning II.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl modello Hobby Master HA5814 riproduce il Lockheed YF-117 Nighthawk matricola 79-10782 nella speciale configurazione del 410th Flight Test Squadron esibita a Edwards Air Force Base nel 2005, in scala 1:72.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eRealizzato nella prestigiosa serie Air Power, il modello è costruito principalmente in metallo pressofuso (die-cast) con componenti in plastica ad alta precisione. La replica riproduce fedelmente la particolare livrea commemorativa con motivi Stars \u0026amp; Stripes, le superfici stealth del prototipo e le differenze rispetto ai successivi F-117A di serie. \u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl modello include numerosi dettagli collezionistici, tra cui:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\nCockpit dettagliato con tettuccio apribile\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\nPilota incluso\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\nCarrello d'atterraggio configurabile (aperto o chiuso)\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\nVano armi apribile\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\nArmamento intercambiabile\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\nSupporto espositivo per la configurazione in volo\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eCaratteristiche principali\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\nScala 1:72\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\nLockheed YF-117 Nighthawk\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\nMatricola 79-10782\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n410th Flight Test Squadron\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\nEdwards Air Force Base\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\nAnno 2005\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\nLivrea celebrativa Stars \u0026amp; Stripes\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\nStruttura in metallo pressofuso (die-cast)\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\nCockpit dettagliato con tettuccio apribile\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\nVano armi apribile\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\nCarrello configurabile\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\nPilota incluso\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\nSupporto espositivo\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\nSerie Air Power\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\nProduzione Hobby Master\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\nCodice articolo HA5814\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eLockheed YF-117 Nighthawk 79-10782 410th FTS Edwards 2005 1:72 – Hobby Master HA5814\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\nLockheed YF-117 Nighthawk\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\nMatricola 79-10782\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n410th Flight Test Squadron\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\nEdwards AFB – 2005\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\nModellino die-cast Hobby Master Air Power in scala 1:72\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eIl YF-117 Nighthawk è molto più di un semplice prototipo: è l'aereo che ha inaugurato l'era della tecnologia stealth, rivoluzionando il concetto stesso di superiorità aerea.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa spettacolare livrea celebrativa sfoggiata a Edwards AFB nel 2005 rende questo esemplare uno dei più particolari e ricercati dell'intera famiglia Nighthawk.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa replica Hobby Master Air Power in scala 1:72 offre un livello di dettaglio eccezionale, con una fedele riproduzione della colorazione commemorativa e delle caratteristiche del prototipo originale. \u003c\/p\u003e\u003cp\u003eUn modello imperdibile per gli appassionati di aviazione militare, tecnologia stealth e storia aeronautica.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAcquistalo ora su e-sco e aggiungi alla tua collezione il prototipo che ha cambiato per sempre il futuro dell'aviazione militare.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\n\n\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-bottom: 0px;\"\u003eNegli anni '70, i sistemi di difesa aerea sovietici migliorarono e gli Stati Uniti si resero conto di dover sviluppare aerei in grado di contrastarli. \u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-bottom: 0px;\"\u003eLa Lockheed Skunk Works fu incaricata del progetto e due velivoli, con il nome in codice \"Have Blue\", furono costruiti, dimostrando la fattibilità di un aereo stealth. \u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-bottom: 0px;\"\u003eDi conseguenza, venne sviluppato l'F-117 Nighthawk, che effettuò il suo primo volo nel 1981. \u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-bottom: 0px;\"\u003eIl primo esemplare di produzione, l'F-117 80-10785, compì il suo volo inaugurale il 20 aprile 1982, ma solo nel 1988 il Pentagono ne confermò l'esistenza.\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-bottom: 0px;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-bottom: 0px;\"\u003eSpecifiche:\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-bottom: 0px;\"\u003eRuolo: Caccia\/Attacco\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-bottom: 0px;\"\u003ePrimo impiego: 1982\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-bottom: 0px;\"\u003eRitirato dal servizio: 22 aprile 2008\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-bottom: 0px;\"\u003eEsemplari di sviluppo a grandezza naturale: 5\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-bottom: 0px;\"\u003eEsemplari di produzione: 59\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-bottom: 0px;\"\u003eEquipaggio: 1\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-bottom: 0px;\"\u003eEquipaggio: 1\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-bottom: 0px;\"\u003ePrestazioni\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-bottom: 0px;\"\u003ePropulsore: 2 motori turbofan General Electric F404-F1D2, ciascuno con una spinta di 10.600 lbf (48,0 kN)\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-bottom: 0px;\"\u003eDimensioni\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-bottom: 0px;\"\u003eLunghezza: 20,09 m (65 piedi e 11 pollici)\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-bottom: 0px;\"\u003eApertura alare: 13,20 m (43 piedi e 4 pollici)\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-bottom: 0px;\"\u003eAltezza: 3,78 m (12 piedi e 9 pollici)\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-bottom: 0px;\"\u003ePeso\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-bottom: 0px;\"\u003eA vuoto: 13.380 kg (29.500 libbre)\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-bottom: 0px;\"\u003eA pieno carico: 23.800 kg (52.500 libbre)\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-bottom: 0px;\"\u003eVelocità Quota massima: 45.000 piedi (13.716 m)\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-bottom: 0px;\"\u003eVelocità massima: 617 mph (Mach 0,092 \/ 993 km\/h)\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-bottom: 0px;\"\u003eAutonomia: 930 miglia nautiche (1.720 km \/ Illimitata con rifornimento in volo)\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-bottom: 0px;\"\u003eArmamento: 2 vani interni per armi, 1 punto di aggancio per vano, capacità totale di 2 armi\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-bottom: 0px;\"\u003eBombe a guida laser: GBU-10 Paveway II Bomba da 2.000 libbre\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-bottom: 0px;\"\u003eGBU-12 Paveway II Bomba da 500 libbre\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-bottom: 0px;\"\u003eGBU-16 Paveway II Bomba da 1.000 libbre\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-bottom: 0px;\"\u003eGBU-27 Have Void (GBU-24 modificata per l'F-117) Bomba da 2.000 libbre\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-bottom: 0px;\"\u003eBombe a guida GPS: GBU-29 JDAM (Joint Direct Attack Munition)\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-bottom: 0px;\"\u003eGBU-30 JDAM (Joint Direct Attack Munition) Munizioni\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-bottom: 0px;\"\u003eGBU-31 JDAM (Munizione congiunta ad attacco diretto) Munizioni guidate INS\/GPS\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-bottom: 0px;\"\u003eGBU-32 JDAM (Munizione congiunta ad attacco diretto)\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-bottom: 0px;\"\u003e(WCMD) Dispenser di munizioni con correzione del vento\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-bottom: 0px;\"\u003eMissili: AGM-65 Maverick (Missile guidato aria-superficie)\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-bottom: 0px;\"\u003eAGM-88 HARM (Missile antiradiazioni ad alta velocità)\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-bottom: 0px;\"\u003eAGM-137 TSSAM (Missile d'attacco a distanza tri-servizio)\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-bottom: 0px;\"\u003eAGM-154 JSOW (Arma congiunta a distanza)\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-bottom: 0px;\"\u003eAGM-154 JASSM (Missile congiunto aria-superficie a distanza)\u003c\/p\u003e","brand":"Hobby Master","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58514386616704,"sku":"HA5814","price":159.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0994\/3970\/6496\/files\/a5298d0131def5575eec68dc1fb6b668_9b4d1198-1da2-478d-bf94-d32ddd0913bd.jpg?v=1784738948"},{"product_id":"f-117a-nighthawk-84-0809-usaf-2022-1-72","title":"F-117A Nighthawk 84-0809 USAF 2022 1:72","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eF-117A Nighthawk 84-0809 USAF 2022 1:72 (Hobby Masters HA5813)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl Lockheed F-117A Nighthawk è universalmente riconosciuto come il primo aereo stealth operativo della storia. \u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSviluppato dalla divisione Lockheed Skunk Works nell'ambito del programma segreto Senior Trend, il velivolo fu progettato per ridurre drasticamente la propria osservabilità radar grazie a una combinazione di forme geometriche sfaccettate, materiali radar-assorbenti e sofisticati sistemi di navigazione e puntamento.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl primo volo del F-117A ebbe luogo nel 1981, mentre l'entrata in servizio operativo avvenne nel 1982 con il 4450th Tactical Group. \u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa sua esistenza rimase segreta fino al 1988, quando il Pentagono ne confermò ufficialmente l'esistenza. Il Nighthawk divenne celebre durante la Guerra del Golfo del 1991, dove effettuò numerose missioni di attacco di precisione contro obiettivi strategici, dimostrando al mondo l'efficacia della tecnologia stealth. \u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSebbene la flotta sia stata ufficialmente ritirata dal servizio operativo nel 2008, numerosi F-117A continuano a volare nell'ambito di programmi di ricerca, sviluppo, test e addestramento. \u003c\/p\u003e\u003cp\u003eL'esemplare 84-0809, conosciuto anche con il nominativo \"Night 01\", appartiene ai velivoli mantenuti in condizioni di volo presso il Tonopah Test Range, in Nevada, dove viene utilizzato come piattaforma sperimentale e come velivolo \"Red Air\" durante esercitazioni avanzate della US Air Force. \u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNel 2022 era ancora regolarmente impiegato in queste attività, confermando l'importanza del Nighthawk anche molti anni dopo il suo ritiro ufficiale. \u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl modello Hobby Master HA5813 riproduce il Lockheed F-117A Nighthawk matricola 84-0809 nella configurazione USAF 2022, appartenente ai celebri Dark Knights del Tonopah Test Range, in scala 1:72.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAppartenente alla rinomata linea Air Power Series, il modello è realizzato principalmente in metallo pressofuso (die-cast) con componenti in plastica ad alta precisione. \u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa replica riproduce fedelmente la caratteristica fusoliera stealth, le pannellature, le prese d'aria schermate e la classica livrea nera a bassa osservabilità.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl modellino è ricco di dettagli funzionali e comprende:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\nTettuccio apribile\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\nCockpit dettagliato con pilota\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\nCarrello d'atterraggio configurabile (aperto o chiuso)\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\nVano bombe apribile\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\nArmamento intercambiabile con GBU-24 Paveway III, GBU-31 JDAM e un set supplementare di 2 bombe B57 e 2 bombe B61\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\nSupporto espositivo per la configurazione in volo\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eCome molte uscite Hobby Master dedicate ai velivoli contemporanei, anche questa versione è prodotta in tiratura limitata, risultando particolarmente ricercata dai collezionisti. \u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCaratteristiche principali\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\nScala 1:72\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\nLockheed F-117A Nighthawk\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\nMatricola 84-0809\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\nUSAF Dark Knights\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\nTonopah Test Range – Nevada\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\nConfigurazione 2022\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\nSerie Air Power\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\nStruttura in metallo pressofuso (die-cast)\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\nTettuccio apribile\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\nCockpit dettagliato con pilota\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\nVano bombe apribile\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\nArmamento intercambiabile\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\nCarrello configurabile\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\nSupporto espositivo incluso\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\nProduzione Hobby Master\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\nCodice articolo HA5813 \n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eLockheed F-117A Nighthawk 84-0809 USAF 2022 1:72 – Hobby Master HA5813\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\nLockheed F-117A Nighthawk\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\nUSAF 84-0809\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\nTonopah Test Range – 2022\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\nScala 1:72\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\nModellino die-cast Hobby Master Air Power\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eIl Lockheed F-117A Nighthawk ha segnato una svolta epocale nella storia dell'aviazione militare, inaugurando l'era della tecnologia stealth e diventando uno degli aerei più riconoscibili e affascinanti mai costruiti.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eQuesta replica Hobby Master Air Power in scala 1:72 raffigura l'esemplare 84-0809, ancora protagonista delle attività di test della US Air Force nel 2022. \u003c\/p\u003e\u003cp\u003eGrazie alla qualità costruttiva, ai numerosi dettagli apribili e alla ricca dotazione di armamento, rappresenta un pezzo imprescindibile per ogni collezionista di velivoli militari moderni.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAcquistalo ora su e-sco.com e porta nella tua collezione uno degli aerei più rivoluzionari della storia dell'aviazione.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\n\n\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-bottom: 0px;\"\u003eNegli anni '70 i sistemi di difesa aerea sovietici migliorarono e gli Stati Uniti si resero conto di dover sviluppare aerei in grado di contrastarli. \u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-bottom: 0px;\"\u003eLa Lockheed Skunk Works fu incaricata del progetto e due velivoli, con il nome in codice \"Have Blue\", furono costruiti, dimostrando la fattibilità di un aereo stealth. \u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-bottom: 0px;\"\u003eDi conseguenza, venne sviluppato l'F-117 Nighthawk, che effettuò il suo primo volo nel 1981. \u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-bottom: 0px;\"\u003eIl primo esemplare di produzione, l'F-117 80-10785, compì il suo volo inaugurale il 20 aprile 1982, ma solo nel 1988 il Pentagono ne confermò l'esistenza.\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-bottom: 0px;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-bottom: 0px;\"\u003eSpecifiche:\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-bottom: 0px;\"\u003eRuolo: Caccia\/Attacco\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-bottom: 0px;\"\u003ePrimo impiego: 1982\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-bottom: 0px;\"\u003eRitirato dal servizio: 22 aprile 2008\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-bottom: 0px;\"\u003eEsemplari di sviluppo a grandezza naturale: 5\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-bottom: 0px;\"\u003eEsemplari di produzione: 59\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-bottom: 0px;\"\u003eEquipaggio: 1\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-bottom: 0px;\"\u003eEquipaggio: 1\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-bottom: 0px;\"\u003ePrestazioni\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-bottom: 0px;\"\u003ePropulsore: 2 motori turbofan General Electric F404-F1D2, ciascuno con una spinta di 10.600 lbf (48,0 kN)\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-bottom: 0px;\"\u003eDimensioni\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-bottom: 0px;\"\u003eLunghezza: 20,09 m (65 piedi e 11 pollici)\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-bottom: 0px;\"\u003eApertura alare: 13,20 m (43 piedi e 4 pollici)\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-bottom: 0px;\"\u003eAltezza: 3,78 m (12 piedi e 9 pollici)\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-bottom: 0px;\"\u003ePeso\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-bottom: 0px;\"\u003eA vuoto: 13.380 kg (29.500 libbre)\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-bottom: 0px;\"\u003eA pieno carico: 23.800 kg (52.500 libbre)\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-bottom: 0px;\"\u003eVelocità Quota massima: 45.000 piedi (13.716 m)\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-bottom: 0px;\"\u003eVelocità massima: 617 mph (Mach 0,092 \/ 993 km\/h)\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-bottom: 0px;\"\u003eAutonomia: 930 miglia nautiche (1.720 km \/ Illimitata con rifornimento in volo)\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-bottom: 0px;\"\u003eArmamento: 2 vani interni per armi, 1 punto di aggancio per vano, capacità totale di 2 armi\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-bottom: 0px;\"\u003eBombe a guida laser: GBU-10 Paveway II Bomba da 2.000 libbre\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-bottom: 0px;\"\u003eGBU-12 Paveway II Bomba da 500 libbre\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-bottom: 0px;\"\u003eGBU-16 Paveway II Bomba da 1.000 libbre\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-bottom: 0px;\"\u003eGBU-27 Have Void (GBU-24 modificata per l'F-117) Bomba da 2.000 libbre\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-bottom: 0px;\"\u003eBombe a guida GPS: GBU-29 JDAM (Joint Direct Attack Munition)\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-bottom: 0px;\"\u003eGBU-30 JDAM (Joint Direct Attack Munition) Munizioni\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-bottom: 0px;\"\u003eGBU-31 JDAM (Munizione congiunta ad attacco diretto) Munizioni guidate INS\/GPS\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-bottom: 0px;\"\u003eGBU-32 JDAM (Munizione congiunta ad attacco diretto)\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-bottom: 0px;\"\u003e(WCMD) Dispenser di munizioni con correzione del vento\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-bottom: 0px;\"\u003eMissili: AGM-65 Maverick (Missile guidato aria-superficie)\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-bottom: 0px;\"\u003eAGM-88 HARM (Missile antiradiazioni ad alta velocità)\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-bottom: 0px;\"\u003eAGM-137 TSSAM (Missile d'attacco a distanza tri-servizio)\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-bottom: 0px;\"\u003eAGM-154 JSOW (Arma congiunta a distanza)\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAGM-154 JASSM (Missile congiunto aria-superficie a distanza)\u003c\/p\u003e","brand":"Hobby Master","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58514437243264,"sku":"HA5813","price":159.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0994\/3970\/6496\/files\/4475ce08ed8a5a95e966d9a9791fbe2c_225a7e09-054f-405c-b7f1-53ddfb6560e1.jpg?v=1784740258"},{"product_id":"tornado-gr-1-7507-75th-sqn-rsaf-coningsby-ab-2013-1-72","title":"Tornado GR.1 7507 75th Sqn. RSAF Coningsby AB 2013 1:72","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTornado GR.1 7507 75th Sqn. RSAF Coningsby AB 2013 1:72 (Hobby Masters HA6731)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl Panavia Tornado GR.1 è uno dei più celebri cacciabombardieri multiruolo sviluppati in Europa. \u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNato dal programma congiunto tra Regno Unito, Germania Ovest e Italia, il Tornado effettuò il primo volo nel 1974 ed entrò in servizio operativo alla fine degli anni Settanta, distinguendosi rapidamente come uno dei migliori velivoli per missioni di interdizione, attacco al suolo e penetrazione a bassa quota.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAnche la Royal Saudi Air Force (RSAF) adottò il Tornado GR.1 nell'ambito del programma Al Yamamah, che prevedeva la fornitura di velivoli britannici all'Arabia Saudita.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eI Tornado sauditi furono impiegati sia in missioni d'attacco sia nella difesa del territorio nazionale, prendendo parte a numerose esercitazioni internazionali e operazioni reali nel Medio Oriente.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eL'esemplare 7507, appartenente al 75th Squadron RSAF, era rischierato presso la RAF Coningsby, nel Regno Unito, nel 2013. \u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDurante questo periodo il reparto svolgeva attività di addestramento avanzato insieme alla Royal Air Force, perfezionando le tecniche di combattimento, navigazione tattica e cooperazione internazionale. Questa collaborazione contribuì a mantenere elevati gli standard operativi della componente Tornado saudita. \u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl Tornado GR.1 continua a essere ricordato come uno dei velivoli simbolo della Guerra Fredda e delle operazioni militari degli ultimi quarant'anni, grazie alle sue eccezionali capacità di volo a bassissima quota, alle ali a geometria variabile e alla grande versatilità operativa.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl modello Hobby Master HA6731 riproduce il Panavia Tornado GR.1 matricola 7507 del 75th Squadron della Royal Saudi Air Force, nella configurazione utilizzata presso RAF Coningsby nel 2013, in scala 1:72.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAppartenente alla prestigiosa linea Air Power Series, il modello è costruito principalmente in metallo pressofuso (die-cast) con componenti in plastica di alta qualità, offrendo una riproduzione estremamente accurata del celebre cacciabombardiere europeo.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa replica presenta la caratteristica mimetica operativa RSAF, cockpit dettagliato con tettuccio apribile, ali a geometria variabile, carrello d'atterraggio configurabile e armamento removibile. Il modello viene fornito completamente assemblato, pronto per l'esposizione, con l'immancabile supporto espositivo Hobby Master. \u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCaratteristiche principali\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\nScala 1:72\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\nPanavia Tornado GR.1\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\nMatricola 7507\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n75th Squadron – Royal Saudi Air Force\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\nRAF Coningsby – 2013\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\nSerie Air Power\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\nStruttura in metallo pressofuso (die-cast)\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\nCockpit dettagliato con tettuccio apribile\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\nAli a geometria variabile\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\nCarrello d'atterraggio configurabile\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\nArmamento removibile\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\nSupporto espositivo incluso\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\nModello assemblato e pronto da esporre\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\nProduzione Hobby Master\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\nCodice articolo HA6731\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003ePanavia Tornado GR.1 7507 75th Squadron RSAF Coningsby AB 2013 1:72 – Hobby Master HA6731\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\nPanavia Tornado GR.1\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n75th Squadron Royal Saudi Air Force\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\nRAF Coningsby – 2013\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\nScala 1:72\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\nModellino die-cast Hobby Master Air Power\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eIl Panavia Tornado GR.1 è uno dei più importanti cacciabombardieri della storia dell'aviazione moderna. \u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa versione della Royal Saudi Air Force, impiegata presso RAF Coningsby nel 2013, testimonia la stretta collaborazione tra Arabia Saudita e Regno Unito nella formazione e nell'impiego operativo di uno dei velivoli più versatili mai costruiti.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa replica Hobby Master Air Power in scala 1:72 offre una qualità costruttiva eccellente, con dettagli realistici, ali a geometria variabile e finiture di livello collezionistico. \u003c\/p\u003e\u003cp\u003eUn modello imperdibile per gli appassionati del Tornado e dell'aviazione militare contemporanea.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAcquistalo ora su e-sco e aggiungi alla tua collezione una delle versioni più interessanti del celebre Panavia Tornado.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\n\n\n\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-bottom: 0px;\"\u003eIl Panavia Tornado fu il risultato di una collaborazione tra Regno Unito, Germania Ovest e Italia per la produzione di un aereo biposto bimotore con ali a geometria variabile. \u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-bottom: 0px;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-bottom: 0px;\"\u003eIl Tornado effettuò il suo primo volo il 14 agosto 1974 e il primo esemplare fu consegnato all'Aeronautica Militare tedesca il 27 luglio 1979. \u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-bottom: 0px;\"\u003eEsistono tre varianti principali del Tornado: l'intercettore\/attacco IDS, l'ECR (combattimento elettronico\/ricognizione) e l'intercettore ADV (variante per la difesa aerea). \u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-bottom: 0px;\"\u003eAlla fine della produzione, nel 1998, erano stati costruiti 992 esemplari di tutte le versioni, di cui 745 nella variante IDS.\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-bottom: 0px;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-bottom: 0px;\"\u003eSpecifiche:\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-bottom: 0px;\"\u003ePaese di origine: Italia, Regno Unito, Germania Ovest\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-bottom: 0px;\"\u003eData di entrata in servizio: 1979\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-bottom: 0px;\"\u003eEquipaggio: 2\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-bottom: 0px;\"\u003eDimensioni\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-bottom: 0px;\"\u003eLunghezza: 17,72 m (58,1 piedi)\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-bottom: 0px;\"\u003eApertura alare: 13,92 m (45,7 piedi) espansa, 8,6 m a freccia (28,2 piedi)\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-bottom: 0px;\"\u003eAltezza: 5,95 m (19,5 piedi)\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-bottom: 0px;\"\u003ePeso:\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-bottom: 0px;\"\u003eA vuoto: 13,8 t (30.423 libbre)\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-bottom: 0px;\"\u003ePeso massimo al decollo: 27,9 t (61.508,9 libbre)\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-bottom: 0px;\"\u003ePrestazioni\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-bottom: 0px;\"\u003eMotori: 2 Turbo-Union RB.199 Mk. 103 turboventole che producono una spinta a secco con postbruciatori di 2 x 38,48 \/ 71,50 kN\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-bottom: 0px;\"\u003eVelocità massima: 2.236 km\/h (1.389 mph)\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-bottom: 0px;\"\u003eAutonomia: 1.390 km (863,7 miglia)\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-bottom: 0px;\"\u003eAutonomia di trasferimento con serbatoi ausiliari: 3.900 (2.423,3) – 4.300 km (2.671,9 miglia)\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-bottom: 0px;\"\u003eQuota di servizio: 15,2 km (49.868,77 piedi)\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-bottom: 0px;\"\u003eArmamento: Cannone – 2 x 27 mm IWKA-Mauser\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-bottom: 0px;\"\u003eMissili da crociera aviolanciati Storm Shadow\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-bottom: 0px;\"\u003eMissili anticarro guidati Brimstone\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-bottom: 0px;\"\u003eBombe a caduta libera da 454 kg\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-bottom: 0px;\"\u003eCPU-123\/B Paveway II\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eBombe a guida laser GBU-28 Paveway III\u003c\/p\u003e","brand":"Hobby Master","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58524029878656,"sku":"HA6731","price":149.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0994\/3970\/6496\/files\/a93511ba156220a58a063a69f426668a_7154d6ea-5a50-43fe-bd1c-e0e9ca59ae43.jpg?v=1784889985"},{"product_id":"lockheed-c-121g-nasa-421-maryland-1969-l1094g-super-constellation-1-200","title":"Lockheed C-121G NASA 421 Maryland 1969 L1094G Super Constellation 1:200","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLockheed C-121G \"NASA\" NASA 421 Maryland 1969 L1094G Super Constellation 1:200 (Hobby Master HA9025)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl Lockheed L-1049G Super Constellation, affettuosamente soprannominato \"Connie\", è uno degli aerei più eleganti e iconici della storia dell'aviazione. \u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEvoluzione del celebre Lockheed Constellation, il Super Constellation effettuò il primo volo nel 1950 e divenne rapidamente uno dei principali aerei da trasporto civile e militare del secondo dopoguerra, grazie alla sua eccezionale autonomia, affidabilità e alle inconfondibili tre derive verticali.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa versione C-121G rappresentava la variante militare destinata principalmente al trasporto logistico. \u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNegli anni Sessanta la NASA acquisì due esemplari, identificati come NASA 420 e NASA 421, destinandoli al supporto dei programmi spaziali Mercury, Gemini e Apollo. \u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNel giugno 1969 i velivoli vennero registrati rispettivamente come N420NA e N421NA. \u003c\/p\u003e\u003cp\u003eL'aereo NASA 421, basato presso il Goddard Space Flight Center nel Maryland, svolgeva un compito fondamentale: effettuava voli lungo rotte prestabilite in tutto il mondo per calibrare le stazioni terrestri di tracciamento e verificare il corretto funzionamento dei sistemi di comunicazione e navigazione utilizzati durante le missioni spaziali. \u003c\/p\u003e\u003cp\u003eQuesto lavoro garantiva l'affidabilità della rete di supporto che seguiva gli astronauti durante le missioni Apollo. \u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDopo aver contribuito anche al programma Apollo 17, il velivolo fu ritirato dal servizio nel 1972. \u003c\/p\u003e\u003cp\u003eOggi il NASA 421 rappresenta uno dei simboli meno conosciuti ma più importanti del supporto logistico e tecnico alle missioni che portarono l'uomo sulla Luna.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl modello Hobby Master HL9025 riproduce il Lockheed C-121G Super Constellation \"NASA 421\" nella configurazione operativa del 1969, in scala 1:200.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAppartenente alla prestigiosa linea Airliner Series, il modello è costruito prevalentemente in metallo pressofuso (die-cast) con componenti in plastica di alta qualità. \u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa replica riproduce fedelmente l'elegante livrea bianca NASA con banda blu, le tre caratteristiche derive verticali e i quattro motori radiali che hanno reso celebre il Super Constellation.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl modellino viene fornito completamente assemblato e include carrello d'atterraggio intercambiabile (esteso o retratto), eliche libere di ruotare, supporto espositivo e marcature tampografate di elevata qualità, pensate per garantire una lunga durata senza rischio di scolorimento o distacco. \u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCaratteristiche principali\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\nScala 1:200\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\nLockheed C-121G \/ L-1049G Super Constellation\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\nOperatore NASA\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\nIdentificazione NASA 421\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\nBase Maryland\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\nConfigurazione 1969\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\nStruttura in metallo pressofuso (die-cast)\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\nEliche rotanti\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\nCarrello d'atterraggio intercambiabile\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\nSupporto espositivo incluso\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\nLivrea NASA storicamente accurata\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\nSerie Airliner Series\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\nProduzione Hobby Master\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\nCodice articolo HL9025\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eLockheed C-121G \"NASA\" NASA 421 Maryland 1969 L-1049G Super Constellation 1:200 – Hobby Master HL9025\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\nLockheed C-121G Super Constellation\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\nNASA 421 – Maryland\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\nConfigurazione 1969\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\nScala 1:200\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\nModellino die-cast Hobby Master Airliner Series\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eIl Lockheed Super Constellation è una delle più eleganti icone dell'aviazione mondiale. La versione NASA 421 occupa un posto speciale nella storia dell'esplorazione spaziale, avendo contribuito al successo dei programmi Mercury, Gemini e Apollo attraverso missioni fondamentali di calibrazione e supporto alle comunicazioni.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa replica Hobby Master Airliner Series in scala 1:200 riproduce con straordinaria fedeltà questo storico velivolo, offrendo una qualità costruttiva di livello collezionistico e una livrea NASA ricca di fascino. Un modello imperdibile per gli appassionati di aviazione storica e della conquista dello spazio.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAcquistalo ora su e-sco e aggiungi alla tua collezione uno degli aerei che hanno contribuito al successo delle missioni Apollo.\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-bottom: 0px;\"\u003eIn risposta al Douglas DC-4, la Lockheed sviluppò il Constellation. Con lo sviluppo di motori più potenti, il Constellation fu allungato di 6,4 metri e ulteriormente migliorato, dando vita all'L-1049 Super Constellation. \u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-bottom: 0px;\"\u003eLo sviluppo dell'L-1049G migliorò l'autonomia grazie all'aggiunta di serbatoi alle estremità alari. \u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-bottom: 0px;\"\u003eI motori più potenti resero necessario l'utilizzo di eliche di grandi dimensioni, che obbligavano l'aereo a volare ad un'altezza considerevole da terra. \u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-bottom: 0px;\"\u003eFu sviluppata una configurazione a tripla deriva perché le dimensioni di una singola deriva sarebbero state eccessive per l'alloggiamento in qualsiasi hangar.\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-bottom: 0px;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-bottom: 0px;\"\u003eSpecifiche:\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-bottom: 0px;\"\u003ePrimo volo: 14 luglio 1951\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-bottom: 0px;\"\u003eProduzione: 564 esemplari per compagnie aeree commerciali e militari\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-bottom: 0px;\"\u003eEquipaggio: 4 membri dell'equipaggio di cabina, 4 assistenti di volo\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-bottom: 0px;\"\u003ePosti a sedere standard: 95 passeggeri\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-bottom: 0px;\"\u003ePrestazioni:\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-bottom: 0px;\"\u003eMotori: 4 motori radiali Wright R-3350-DA3 Turbo Compound a 18 cilindri sovralimentati e raffreddati ad aria, con una potenza di 3.250 CV (2.424 kW) per motore\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-bottom: 0px;\"\u003eCapacità carburante: L-1049C – 6.550 galloni USA\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-bottom: 0px;\"\u003eL-1049G e H – 7.750 galloni USA con serbatoi alle estremità alari\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-bottom: 0px;\"\u003eConsumo di carburante: L-1049C con carico massimo di carburante – 4 motori \/ 432 gph (108 gph \/motore)\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-bottom: 0px;\"\u003eL-1049G con carico massimo di carburante – 4 motori \/ 500 gph (125 gph \/motore)\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-bottom: 0px;\"\u003eL-1049H con carico massimo di carburante – 4 motori \/ 696 gph (174 gph \/motore)\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-bottom: 0px;\"\u003eVelocità di crociera massima: L-1049C - 734 mph (352 nodi)\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-bottom: 0px;\"\u003eL-1049G e H – 366 mph (318 nodi)\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-bottom: 0px;\"\u003eVelocità di crociera normale: L-1049C – 314 mph (273 nodi)\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-bottom: 0px;\"\u003eL-1049G e H – 311 mph (270 nodi)\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-bottom: 0px;\"\u003eQuota di servizio: L-1049C – 23.200 piedi\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-bottom: 0px;\"\u003eL-1049G e H – 22.800 piedi\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-bottom: 0px;\"\u003eAutonomia: L-1049C – 4.760 miglia con carburante massimo\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-bottom: 0px;\"\u003eL-1049C – 2.880 miglia con carico utile massimo\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-bottom: 0px;\"\u003eL-1049G – 4.815 miglia con il massimo carburante\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-bottom: 0px;\"\u003eL-1049G – 4.165 miglia con il massimo carico utile\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-bottom: 0px;\"\u003eL-1049H – 3.463 miglia con il massimo carburante\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-bottom: 0px;\"\u003eL-1049H – 1.890 miglia con il massimo carico utile\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-bottom: 0px;\"\u003ePeso:\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-bottom: 0px;\"\u003eA vuoto: L-1049C – 70.083 libbre\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-bottom: 0px;\"\u003eL-1049G – 73.016 libbre\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-bottom: 0px;\"\u003eL-1049H – 69.326 libbre\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-bottom: 0px;\"\u003ePeso massimo al decollo: L-1049C – 133.000 libbre\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-bottom: 0px;\"\u003eL-1049G e H – 137.500 libbre\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-bottom: 0px;\"\u003eDimensioni:\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-bottom: 0px;\"\u003eLunghezza: L-1049C – 113 piedi e 7 pollici\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-bottom: 0px;\"\u003eL-1049G e H – 116 piedi e 2 pollici\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-bottom: 0px;\"\u003eApertura alare: L-1049C – 37,4 m\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-bottom: 0px;\"\u003eL-1049G e H – 37,4 m\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAltezza: L-1049C, G e H – 7,5 m\u003c\/p\u003e","brand":"Hobby Master","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58524166619520,"sku":"HA9025","price":119.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0994\/3970\/6496\/files\/1aca1a22e7ddf3cd1444976b476ea435_76046b0c-a3a6-415b-888b-5f5be4ecb41c.jpg?v=1784891428"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0994\/3970\/6496\/collections\/75.jpg?v=1781193245","url":"https:\/\/www.e-sco.com\/collections\/hobby-master.oembed?page=4","provider":"e-sco","version":"1.0","type":"link"}