{"title":"Icone Pop","description":"","products":[{"product_id":"alfa-romeo-duetto-spider-1600-coda-tonda-1966-light-blue-1-18","title":"Alfa Romeo Duetto Spider 1600 Coda Tonda 1966 Light Blue 1:18","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAlfa Romeo Duetto Spider 1600 Coda Tonda 1966 Light Blue 1:18 (Touring 18120002)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDopo le Giulia Spider con carrozzeria Giulietta e la sfortunata esperienza della Giulia Sprint GTC, la necessità di arricchire la famiglia Giulia di una nuova spider portò alla nascita, nel 1966, della Spider 1600. La linea, supervisionata da Battista Pininfarina, affondava le sue radici nella concept car Superflow e si caratterizzava per un profilo rastremato che le valse il soprannome “osso di seppia”. La meccanica era quella della Giulia 1600: motore 4 cilindri in linea da 1570cc e 109 cavalli. La Spider 1600 venne presentata al Salone di Ginevra 1966 e fu prodotta per poco più di un anno in 6325 esemplari, per poi essere sostituita dalla 1750 Spider Veloce e dalla 1300 Spider.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa primissima versione della Spider, col motore 1570cc da 109cv a 6000 giri al minuto, presentava come particolarità estetiche le caratteristiche carenature dei fari in plexiglas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa prima cartella colori della Spider comportava solo sei tinte, fra le quali questo celeste, codice AR513. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQuesti colori erano tutti specifici allo Spider, tranne il grigio grafite AR705.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEdizione Limitata 750pz\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"e-sco","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58255223816576,"sku":"18120002","price":119.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0994\/3970\/6496\/files\/85429.jpg?v=1781751395"},{"product_id":"autobianchi-bianchina-1962-eden-roc-cabriolet-white-1-18","title":"Autobianchi Bianchina 1962 \"Eden Roc\" Cabriolet White 1:18","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAutobianchi Bianchina 1962 \"Eden Roc\" Cabriolet White 1:18 (Schuco 450057900)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa Bianchina è un'autovettura prodotta dall'Autobianchi dal 1957 al 1969.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eConcepita come versione lussuosa della Fiat 500, della quale utilizzava l'autotelaio e la meccanica, la \"Bianchina\" fu presentata al pubblico il 16 settembre 1957 al Museo della Scienza e della Tecnica di Milano\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNei primi mesi di vendita, le consegne furono addirittura superiori a quelle della più economica, ma anche più spartana \"500\", nonostante il consistente divario del prezzo di listino pari a 565.000 lire, ovvero oltre il 15% di aumento rispetto al prezzo della \"500\".\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFurono probabilmente decisivi la \"milanesità\" del veicolo verso gli acquirenti meneghini, l'aura di auto lussuosa discendente dal marchio Bianchi, le migliori finiture e, soprattutto, la lunga rateizzazione in 30 mensilità proposta dalla SAVA.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVisto il buon successo, l'Autobianchi decise d'ampliarne la gamma e migliorarne le caratteristiche.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNel 1959 la potenza del motore crebbe a 17 CV, mentre nel 1960 vennero lanciate le versioni cabriolet e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNel 1962 la Trasformabile venne sostituita dalla Berlina 4 posti, vale a dire una versione berlina con tetto chiuso e 4 posti.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eA differenza delle altre versioni in listino (Panoramica e Cabriolet), disponibili in allestimento unico, la Berlina poteva essere scelta in versione base (con motore da 18 CV) oppure Special.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQuest'ultima, meglio rifinita ed equipaggiata, era riconoscibile per la verniciatura bicolore (col tetto in tinta contrastante), le cornici cromate dei finestrini delle portiere ed il motore da 21 CV.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLo stesso anno tutte le versioni adottarono un pianale scavato in corrispondenza della zona piedi dei passeggeri, per migliorare l'abitabilità.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNel 1965, oltre ad un lievissimo restyling (fregio anteriore, plancia ridisegnata con inserto in finto legno e qualche altro dettaglio degli interni rivisto), che interessò tutte le versioni, le varianti Berlina 4 posti e Cabriolet adottarono il motore tipo F, ottimizzato in varie componenti.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa Cabriolet era senz'altro la versione più \"frivola\" della piccola Autobianchi e, come tale, era arricchita da un maggior numero di cromature e profili lucidi. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAttualmente è la versione più rara (circa 3150 esemplari prodotti) e più ricercata dagli appassionati. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa meccanica era identica a quella della Trasformabile e della Berlina. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDal 1960 oltre alla capote in tela poteva essere montato, in inverno, un più protettivo hard top. La produzione cessò nel 1969\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNel 1969 le Bianchina uscirono di produzione, rimpiazzate dalla \"Giardiniera\".\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSchuco celebra questa simpaticissima auto che tanto fece concorrenza alla Fiat 500 con un modello in scala 1:18\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eModello in stampo chiuso in resina, \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Schuco","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58255364358528,"sku":"450057900","price":149.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0994\/3970\/6496\/files\/82987.jpg?v=1781749036"},{"product_id":"ferrari-250gt-california-spider-with-hard-top-1-18","title":"Ferrari 250GT California Spider With Hard Top 1:18","description":"\u003cp style=\"margin-bottom:0px;\"\u003e\u003cstrong\u003eFerrari 250GT California Spider With Hard Top 1:18 (KK Models KKDC181046)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin-bottom:0px;\"\u003eLa Ferrari 250 GT California è un'autovettura sportiva a due posti costruita dalla casa automobilistica italiana Ferrari dal 1957 al 1963. \u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin-bottom:0px;\"\u003eFu fabbricata in due serie, una prima denominata “passo lungo” chiamata anche LWB (Long Wheel Base) e realizzata dal 1958 al 1960 (con un prototipo costruito nel 1957), ed una seconda a “passo corto” chiamata anche SWB (Short Wheel Base), prodotta dal 1960 al 1963, con l'ultimo esemplare finito all'inizio di quest'ultimo anno.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin-bottom:0px;\"\u003eGli Stati Uniti d'America erano divenuti un mercato di grande interesse per la Ferrari, soprattutto grazie alla reputazione di affermate vetture sportive prodotte dalla casa di Maranello, ed al lavoro di Luigi Chinetti, importatore della stessa. \u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin-bottom:0px;\"\u003eL'idea di proporre un modello studiato per il mercato statunitense fu di John Von Neumann, fiduciario della West Coast, che propose a Chinetti una serie di vetture adeguate al mercato americano.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin-bottom:0px;\"\u003eChinetti fece propria l'idea e persuase Enzo Ferrari. Il proposito ebbe dunque seguito, con la produzione di 106 esemplari, di cui nove interamente in alluminio.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin-bottom:0px;\"\u003eLa parola “spider” nella denominazione che fu data originariamente alla vettura è improprio, infatti il modello è più una cabriolet con tettuccio ripiegabile. \u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin-bottom:0px;\"\u003eLa 250 GT California ebbe origine dalle berlinette di quegli anni, dove rappresentava la versione aperta. Il nome “spyder” le fu dato per distinguerla dalle altre cabriolet, che erano in produzione in concomitanza con il modello, ma nascevano dalle 250 GT Coupé stradali\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin-bottom:0px;\"\u003eLa carrozzeria fu progettata e costruita da Scaglietti per entrambe le serie. \u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin-bottom:0px;\"\u003eFu costruita in lamiere d'acciaio, tranne per le portiere ed il cofano, che erano in alluminio. \u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin-bottom:0px;\"\u003eNove esemplari furono però fabbricati totalmente in alluminio, sempre prodotti dalla Scaglietti.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin-bottom:0px;\"\u003eLa 250 GT California fu fabbricata sulle stesse linee produttive delle berlinette, e condivideva con queste ultime le sospensioni, i freni e lo sterzo. \u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin-bottom:0px;\"\u003eGli esemplari fabbricati avevano la guida a sinistra. \u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin-bottom:0px;\"\u003eSugli ultimi modelli prodotti della prima serie furono introdotti i freni a disco sulle ruote, in sostituzione dei freni a tamburo. \u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin-bottom:0px;\"\u003eI primi esemplari della prima serie avevano in dotazione un motore V12 da 3 litri di cilindrata, che fu sviluppato e migliorato durante gli anni. \u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin-bottom:0px;\"\u003eLa distribuzione era a monoalbero per bancata di cilindri, con candele comprese nella “V” del propulsore. In un primo momento l'accensione era costituita da una bobina d'accensione e singolo distributore, successivamente cambiata in una doppia bobina e relativo distributore. \u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin-bottom:0px;\"\u003eI modelli di transizione tra le due serie avevano invece le candele esterne alla “V” del motore, con sistema di distribuzione doppio, ed un impianto d'alimentazione con carburatori potenziati. \u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin-bottom:0px;\"\u003eLe ultime vetture della seconda serie conservavano il sistema di alimentazione con questa ultima soluzione e le candele esterne alla “V” del motore.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin-bottom:0px;\"\u003eAlcuni esemplari della “250 California” parteciparono a competizioni, con il motore interessato ad un'evoluzione che portò ad importanti sviluppi tecnici. \u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin-bottom:0px;\"\u003eIl miglior risultato fu il quinto posto alla 24 Ore di Le Mans del 1959 con alla guida Bob Grossman e Fernand Tavano. \u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin-bottom:0px;\"\u003eQuest'ultimo esemplare partecipò anche ad altre gare negli Stati Uniti d'America ed ottenne buoni risultati.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa 250 GT California raggiungeva una velocità massima che andava da 225 a 250 km\/h per la prima serie e da 250 a 270 km\/h per la seconda serie a seconda del rapporto al ponte finale che veniva montato.\u003c\/p\u003e","brand":"KK Scale","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58255695184256,"sku":"KKDC181046","price":99.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0994\/3970\/6496\/files\/74060.jpg?v=1781742317"},{"product_id":"fiat-500-jolly-1965-orange-1-18","title":"Fiat 500 Jolly 1965 Orange 1:18","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFiat 500 Jolly 1965 Orange 1:18 (Norev 187791)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa Fiat 500 Jolly è una delle versioni più iconiche e affascinanti della celebre 500, realizzata negli anni ’50 e ’60 dalla Fiat in collaborazione con la carrozzeria Ghia.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePensata per un utilizzo esclusivo nelle località balneari più prestigiose, la Jolly era una vera auto da spiaggia: priva di porte tradizionali, con tetto in tela e soprattutto con i caratteristici sedili in vimini intrecciato, simbolo di eleganza e relax.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUtilizzata da hotel di lusso, resort e yacht, la Fiat 500 Jolly è diventata un’icona della Dolce Vita italiana, associata a celebrità, vacanze al mare e stile di vita spensierato. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl suo design unico la rende ancora oggi una delle vetture più riconoscibili e amate.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa colorazione Orange esalta perfettamente il carattere solare e vivace della vettura, richiamando atmosfere estive, mare e libertà.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOggi la 500 Jolly è una delle versioni più rare e ricercate dai collezionisti, un vero simbolo del design italiano.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl modello Norev 187791 riproduce la Fiat 500 Jolly 1965 Orange in scala 1:18, con grande cura per i dettagli distintivi.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eProdotto da Norev, il modello offre una resa realistica e finiture di qualità.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCaratteristiche principali\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003escala 1:18\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003emodello Fiat 500 Jolly 1965\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ecolorazione Orange\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003einterni con sedili in vimini\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003edettagli realistici\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eproduzione Norev\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eUn modello ideale per collezionisti di auto classiche italiane e icone lifestyle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFiat 500 Jolly 1965 Orange 1:18 – Norev 187791\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFiat 500 Jolly 1965\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIcona Dolce Vita\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eScala 1:18 modello dettagliato\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eColorazione Orange\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProduzione Norev\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eLa Fiat 500 Jolly 1:18 Norev è un modello che porta con sé tutto il fascino della Dolce Vita. Elegante, originale e intramontabile, è perfetta per una collezione ricca di stile.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUn piccolo capolavoro che racconta un’epoca.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDa oltre vent’anni e-sco Modellismo seleziona modelli iconici per appassionati.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAcquistala ora su e-sco e aggiungi alla tua collezione una delle auto più iconiche di sempre.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Norev","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58255781200256,"sku":"187791","price":79.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0994\/3970\/6496\/files\/93948_fbc6ef6f-fc53-4c8c-bb7f-9c73ea6e5367.jpg?v=1781460959"},{"product_id":"fiat-500-jolly-1965-yellow-1-18","title":"Fiat 500 Jolly 1965 Yellow 1:18","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFiat 500 Jolly 1965 Yellow 1:18 (Norev 187790)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa Fiat 500 Jolly è una delle interpretazioni più esclusive e affascinanti della storica 500, realizzata negli anni ’50 e ’60 dalla Fiat insieme alla carrozzeria Ghia.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePensata per il tempo libero e le località balneari più prestigiose, la Jolly era una vera auto da spiaggia: priva di porte tradizionali, con tetto in tela e soprattutto con i celebri sedili in vimini intrecciato, simbolo di eleganza e relax.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUtilizzata da hotel di lusso, resort e yacht, la Fiat 500 Jolly è diventata un’icona della Dolce Vita italiana, associata a vacanze, mare e lifestyle esclusivo. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCelebrità e personaggi influenti dell’epoca ne hanno contribuito alla fama.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa colorazione Yellow è forse quella che meglio rappresenta lo spirito della Jolly: vivace, solare e perfettamente in linea con l’atmosfera estiva per cui è stata progettata.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOggi la 500 Jolly è una delle versioni più rare e ricercate dai collezionisti, simbolo del design italiano e di un’epoca irripetibile.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl modello Norev 187790 riproduce la Fiat 500 Jolly 1965 Yellow in scala 1:18, con grande attenzione ai dettagli distintivi.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eProdotto da Norev, il modello offre finiture realistiche e dettagli accurati.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCaratteristiche principali\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003escala 1:18\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003emodello Fiat 500 Jolly 1965\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ecolorazione Yellow\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003einterni con sedili in vimini\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003edettagli realistici\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eproduzione Norev\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eUn modello ideale per collezionisti di auto classiche italiane e icone lifestyle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFiat 500 Jolly 1965 Yellow 1:18 – Norev 187790\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFiat 500 Jolly 1965\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIcona Dolce Vita italiana\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eScala 1:18 modello dettagliato\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eColorazione Yellow\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProduzione Norev\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eLa Fiat 500 Jolly Yellow 1:18 Norev è pura estate su quattro ruote. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAllegra, iconica e piena di fascino, è un modello che trasmette emozioni e stile.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePerfetta per chi vuole portare un tocco di Dolce Vita nella propria collezione.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDa oltre vent’anni e-sco Modellismo seleziona modelli iconici per appassionati.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAcquistala ora su e-sco e aggiungi alla tua collezione una delle auto più iconiche e spensierate di sempre.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Norev","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58255781396864,"sku":"187790","price":69.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0994\/3970\/6496\/files\/93958_9863f307-94ea-45d6-9ce8-0f5e205d9683.jpg?v=1781460966"},{"product_id":"fiat-500-l-1968-light-pink-118","title":"Fiat 500 L 1968 Light Pink 1:18","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFiat 500 L 1968 Light Pink 1:18 (Norev 187774)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa FIAT Nuova 500, anche conosciuta come FIAT 500 o con il popolare appellativo Cinquino, è un'automobile superutilitaria della casa torinese, prodotta dal 1957 al 1975.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNegli anni sin dall'inizio venne aggiornata nei contenuti, ma restando fedele al progetto originario\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNel 1968 visto il successo della 500 F la Fiat decide di apportare delle sostanziali modifiche estetiche alla piccola vettura, per renderla più rifinita e \"lussuosa\".\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNasce allora, nell'agosto 1968, la 500 L. La differenza più evidente è l'adozione di tubi cromati di rinforzo ai paraurti (il cosiddetto sistema ercolino), per offrire, alla vettura più\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003epiccola d'Italia, maggiore protezione nei parcheggi o nel traffico urbano.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eInoltre le novità estetiche all'esterno sono tante:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003etergicristalli, innestati a pressione e non più avvitati (saranno montati poi anche sulla successive serie della F che resta in produzione affiancata dalla L);\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003efregio con i baffi sostituito dal più moderno stemma FIAT rettangolare;\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ecome nella F, clacson spostato più in basso, al supporto della balestra;\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003etarghetta identificativa con la scritta «FIAT 500 L» su due barre sovrapposte;\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ecoppe delle ruote meno bombate e di nuovo disegno più squadrato; cornici cromate al parabrezza, al lunotto (nelle guarnizioni nere) e sui gocciolatoi laterali.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eNorev presenta questa novità assoluta nel colore Fiat 500 L 1968 Light Pink 1:18\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa vettura è realizzata con stampo unico e senza aperture, con l'eccelsa qualità del costruttore francese\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIn scatola vetrina, bellissima\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQUESTO PRODOTTO NON È PIÙ IN PRODUZIONE E NON È PREVISTO IL RASSORTIMENTO\u003c\/p\u003e","brand":"Norev","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58255783952768,"sku":"187774","price":69.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0994\/3970\/6496\/files\/45032_fc4108da-7462-465f-973e-880268b713f0.jpg?v=1781730407"},{"product_id":"fiat-500-l-1968-pastle-blue-special-pack-1-18","title":"Fiat 500 L 1968 Pastle Blue Special pack 1:18","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFiat 500 L 1968 Pastle Blue Special pack 1:18 (Norev 187777)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa FIAT Nuova 500, anche conosciuta come FIAT 500 o con il popolare appellativo Cinquino, è un'automobile superutilitaria della casa torinese, prodotta dal 1957 al 1975.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNegli anni sin dall'inizio venne aggiornata nei contenuti, ma restando fedele al progetto originario\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNel 1968 visto il successo della 500 F la Fiat decide di apportare delle sostanziali modifiche estetiche alla piccola vettura, per renderla più rifinita e \"lussuosa\".\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNasce allora, nell'agosto 1968, la 500 L. La differenza più evidente è l'adozione di tubi cromati di rinforzo ai paraurti (il cosiddetto sistema ercolino), per offrire, alla vettura più\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003epiccola d'Italia, maggiore protezione nei parcheggi o nel traffico urbano.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eInoltre le novità estetiche all'esterno sono tante:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003etergicristalli, innestati a pressione e non più avvitati (saranno montati poi anche sulla successive serie della F che resta in produzione affiancata dalla L);\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003efregio con i baffi sostituito dal più moderno stemma FIAT rettangolare;\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ecome nella F, clacson spostato più in basso, al supporto della balestra;\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003etarghetta identificativa con la scritta «FIAT 500 L» su due barre sovrapposte;\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ecoppe delle ruote meno bombate e di nuovo disegno più squadrato; cornici cromate al parabrezza, al lunotto (nelle guarnizioni nere) e sui gocciolatoi laterali.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eNorev presenta questa novità assoluta nel colore Fiat 500 L 1968 Pastle Blue Special pack 1:18\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa vettura è realizzata con stampo unico e senza aperture, con l'eccelsa qualità del costruttore francese\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIn scatola vetrina, bellissima\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQUESTO PRODOTTO NON È PIÙ IN PRODUZIONE E NON È PREVISTO IL RASSORTIMENTO\u003c\/p\u003e","brand":"Norev","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58255784313216,"sku":"187777","price":69.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0994\/3970\/6496\/files\/83046.jpg?v=1781749173"},{"product_id":"fiat-500-l-1968-christmas-edition-1-18","title":"Fiat 500 L 1968 “Christmas Edition” 1:18","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFiat 500 L 1968 “Christmas Edition” 1:18 (Norev 187779)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa FIAT Nuova 500, anche conosciuta come FIAT 500 o con il popolare appellativo Cinquino, è un'automobile superutilitaria della casa torinese, prodotta dal 1957 al 1975.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNegli anni sin dall'inizio venne aggiornata nei contenuti, ma restando fedele al progetto originario\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNel 1968 visto il successo della 500 F la Fiat decide di apportare delle sostanziali modifiche estetiche alla piccola vettura, per renderla più rifinita e \"lussuosa\".\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNasce allora, nell'agosto 1968, la 500 L. La differenza più evidente è l'adozione di tubi cromati di rinforzo ai paraurti (il cosiddetto sistema ercolino), per offrire, alla vettura più\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003epiccola d'Italia, maggiore protezione nei parcheggi o nel traffico urbano.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eInoltre le novità estetiche all'esterno sono tante:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003etergicristalli, innestati a pressione e non più avvitati (saranno montati poi anche sulla successive serie della F che resta in produzione affiancata dalla L);\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003efregio con i baffi sostituito dal più moderno stemma FIAT rettangolare;\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ecome nella F, clacson spostato più in basso, al supporto della balestra;\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003etarghetta identificativa con la scritta «FIAT 500 L» su due barre sovrapposte;\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ecoppe delle ruote meno bombate e di nuovo disegno più squadrato; cornici cromate al parabrezza, al lunotto (nelle guarnizioni nere) e sui gocciolatoi laterali.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eNorev presenta questa novità assoluta nel colore Fiat 500 L 1968 “Christmas Edition” 1:18 edizione speciale Natalizia \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa vettura è realizzata con stampo unico e senza aperture, con l'eccelsa qualità del costruttore francese\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIn scatola vetrina, bellissima\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQUESTO PRODOTTO NON È PIÙ IN PRODUZIONE E NON È PREVISTO IL RASSORTIMENTO\u003c\/p\u003e","brand":"Norev","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58255784771968,"sku":"187779","price":69.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0994\/3970\/6496\/files\/83048.jpg?v=1781749178"},{"product_id":"fiat-500-tribute-to-italia-1968-tricolore-1-18","title":"Fiat 500 Tribute to Italia 1968 Tricolore 1:18","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFiat 500 Tribute to Italia 1968 Tricolore 1:18 (Solido 1801409)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa Fiat 500 è una delle icone automobilistiche più amate al mondo, simbolo del design italiano e della praticità. Introdotta nel 1957, la Fiat 500 ha conquistato il cuore di milioni di persone grazie alle sue dimensioni compatte, il motore economico e il design affascinante. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa versione 1968 è un tributo alla tradizione e all’eleganza della Fiat 500, ma con un tocco moderno: la versione Tricolore celebra l'orgoglio e la passione italiana con una livrea che sfoggia i colori della bandiera italiana verde, bianco e rosso rendendola un pezzo davvero speciale per i collezionisti e gli appassionati.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl modello in scala 1:18, prodotto da Solido, cattura l’essenza di questa versione iconica. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa livrea Tricolore con i colori brillanti della bandiera italiana è il punto focale di questo modello, mentre i dettagli come i cerchi in lega, gli specchietti retrovisori e l’interno curato con sedili in tessuto a strisce, sono riprodotti con grande precisione. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOgni angolo di questa vettura è modellato per riflettere il fascino e l'eleganza di una delle auto più emblematiche nella storia dell'automobile.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQuesta Fiat 500 Tribute to Italia 1968 Tricolore in scala 1:18 è l’aggiunta ideale per ogni collezionista di auto d’epoca, appassionato di Fiat o di automobili italiane.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUn modello che celebra non solo la tradizione automobilistica, ma anche il patriottismo e il design distintivo che ha reso la Fiat 500 una leggenda.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFiat 500 Tribute to Italia 1968 Tricolore 1:18 – Modellismo Solido\u003c\/p\u003e\n\u003col\u003e\n\u003cli\u003eRiproduzione in scala 1:18 della Fiat 500 1968 nella versione Tribute to Italia.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLivrea Tricolore con i colori della bandiera italiana (verde, bianco, rosso).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDettagli autentici come cerchi in lega, specchietti retrovisori e interni a strisce.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRealizzato da Solido, con attenzione ai particolari e alta qualità nella riproduzione.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eModello perfetto per collezionisti di auto d’epoca e appassionati di Fiat.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003cp\u003eSe sei un appassionato di auto italiane o un collezionista di modelli d’epoca, la Fiat 500 Tribute to Italia 1968 Tricolore in scala 1:18 è il modello che non può mancare nella tua collezione. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCon la sua elegante livrea che sfoggia i colori della bandiera italiana, i dettagli curati come i cerchi in lega e gli interni a strisce, questo modello rappresenta l’essenza del design italiano. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOgni particolare, dalla carrozzeria agli interni, è stato riprodotto con la massima precisione, per offrirti un pezzo da collezione straordinario.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAggiungi questa leggendaria Fiat 500 alla tua collezione su e-sco.com e celebra il fascino del design italiano!\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Solido","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58255785492864,"sku":"1801409","price":49.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0994\/3970\/6496\/files\/88796_55056f09-e15d-44e2-ad1d-45ee99f28aca.jpg?v=1781456807"},{"product_id":"fiat-500l-1968-ivory-wedding-gift-1-18","title":"Fiat 500L 1968 Ivory Wedding Gift 1:18","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFiat 500L 1968 Ivory Wedding Gift 1:18 (Norev 187780)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa mitica Fiat 500L del 1968 nella versione “Wedding Gift” è un gioiello dallo stile retrò e raffinato. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCaratterizzata da una carrozzeria bianco avorio (Ivory) e da una confezione regalo speciale, questa edizione rendere omaggio alle celebrazioni e all’eleganza dell’auto italiana classica.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl modello in scala 1:18 prodotto da Norev (codice 187780) è realizzato con finiture accurate: corpo in metallo pressofuso, dettagli in plastica, gomme in gomma reale, e verniciatura impeccabile. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eÈ perfetto per collezionisti di auto d’epoca italiane, amanti del design anni ’60 e modellisti che cercano un pezzo elegante da esporre.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFiat 500L 1968 Ivory Wedding Gift 1:18 – Norev 187780\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eReplica 1:18 della Fiat 500L 1968 “Wedding Gift”\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eColore Ivory (bianco avorio) elegante e raffinato\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCorpo in metallo pressofuso, dettagli curati\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProduttore Norev, codice 187780\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOggetto ideale per collezionisti di auto classiche italiane\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eUn'icona dell’Italia anni ’60, intramontabile e chic: la Fiat 500L “Wedding Gift” parla di stile, nostalgia e raffinata semplicità. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQuesto modello Norev in scala 1:18 cattura l’essenza dell’auto italiana classica, perfetta da esporre in salotto, ufficio o vetrina.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e👉 Aggiungila subito al tuo carrello su e‑sco.com e rendi la tua collezione ancora più elegante!\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e📦 \u003cem\u003eSpedizione rapida, imballaggio protettivo e servizio clienti e‑sco Modellismo sempre a disposizione per collezionisti esigenti.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Norev","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58255786344832,"sku":"187780","price":69.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0994\/3970\/6496\/files\/91082_7e3e19d3-03b8-4236-83cb-0c5b50b2b87c.jpg?v=1781458683"},{"product_id":"lancia-stratos-hf-stradale-rosso-arancio-1-64-mini-gt","title":"Lancia Stratos HF Stradale Rosso Arancio 1:64 Mini 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moderna, MINI GT garantisce che l'essenza del design di ogni veicolo venga catturata, rendendo ogni modello non solo un oggetto da collezione ma una storia a sé stante.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin-bottom:0px;\"\u003ePer i collezionisti e gli appassionati di automobili, MINI GT è più di un semplice marchio.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin-bottom:0px;\"\u003e È un viaggio nel tempo, una galleria di eccellenza automobilistica e una vetrina di arte in miniatura, tutto in uno.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBenvenuti nella MINI GT, il meraviglioso mondo della scala 1:64.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLancia Stratos HF Stradale Rosso Arancio 1:64 Mini GT\u003c\/p\u003e","brand":"Mini GT","offers":[{"title":"Default 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