Ferrari 312 T4 Italy Gp 1979 Jody Scheckter 1:18

Ferrari 312 T4 Italy Gp 1979 Jody Scheckter 1:18 (GP Replicas GP02F)

La Ferrari 312 T4 è un'automobile monoposto sportiva di Formula 1, che gareggiò nel 1979.

Guidata dal sudafricano Jody Scheckter, ottenne il mondiale piloti e la coppa costruttori nel 1979, grazie anche ai

punti conquistati dal compagno di squadra Gilles Villeneuve.

Conquistò 6 vittorie.

La 312 T4 è descritta come una delle Ferrari meno esteticamente attraenti che abbiano mai corso in Formula 1, ma

fu contemporaneamente una delle più vincenti.

La sua curiosa forma, tozza e spigolosa, era dovuta al fatto che, non potendo ricreare nel retrotreno un vero e

proprio tubo di Venturi per generare depressione sotto la vettura, si allungarono le pance laterali il più possibile, fin

quasi in corrispondenza dell'ala anteriore.

La conformazione aerodinamica fu studiata nella galleria del vento Pininfarina

La vettura era dotata di minigonne, ma non era una vera e propria wing car, giacché le bandelle risultavano poco

efficienti a causa degli ingombri del motore Ferrari Tipo 015 a 12 cilindri contrapposti con angolo fra le bancate di

180°.

Tuttavia, la potenza di tale propulsore (che contribuiva anche ad abbassare il baricentro), e l'uso quasi esclusivo

delle innovative gomme radiali Michelin permisero alla vettura di mantenere alto il livello di competitività.

Altre caratteristiche peculiari erano il cambio trasversale, ormai utilizzato a Maranello dal 1975 e le sospensioni,

che grazie alla loro geometria risultavano efficienti su vari tipi di tracciato.

Ne furono costruiti in tutto 5 esemplari

312 T4/037: utilizzata da Villeneuve in tre gare del 1979, vinse 3 Gran Premi.

Dopo due gare disputate con la 312 T3, dal Gran Premio del Sud Africa, viene schierata la 312 T4, che coglie subito

una doppietta con Villeneuve vincitore seguito da Scheckter.

Così sarà anche al Gp successivo.

Dopo un GP di Spagna non brillantissimo per la scuderia è il sudafricano a vincere due gare consecutive, con il

compagno di squadra canadese costretto al ritiro.

Proprio al Gran Premio di Francia, si verifica poi uno dei duelli più belli che la Formula 1 ricordi, quello tra Gilles

Villeneuve e René Arnoux per la conquista del secondo posto, con sorpassi continui.

Alla fine avrà la meglio il canadese, nella gara che vede la prima vittoria di una vettura con motore turbo.

Nel prosieguo della stagione la Ferrari conquista vari piazzamenti, resistendo alla serie di tre vittorie di seguito di

Alan Jones. A fine anno Scheckter vincerà il titolo e Villeneuve sarà secondo.

Da ricordare anche che il canadese, dopo il Gran Premio d'Olanda 1979, in cui si ritirò mentre Scheckter arrivò

secondo, promise di non ostacolare il compagno di squadra per la vittoria del titolo mondiale, visto che in classifica

era ormai a 12 punti dal compagno ed era stato sorpassato da Jones, la cui Williams era in quel momento

decisamente la vettura più performante (4 vittorie consecutive) e da Jacques Laffite.

Inoltre Enzo Ferrari, fondatore della scuderia, avrà una grande rivincita nei confronti di Niki Lauda, il quale aveva

lasciato la squadra nel 1977, facendo una scommessa con il "Drake" riguardante chi dei due avesse vinto per primo

un campionato

Il modello è in edizione limitata a soli 250 pezzi.

Prodotto in resina, su base nera in pelle, con targhetta metallica con incise le informazioni del modello