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Ferrari 126 C 1980 Gilles Villeneuve 1:18

269,95 €
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  • Novità Assoluta
  • F1 1982
  • #27 Gilles Villeneuve 
  • Edizione Limitata
  • Da Collezione
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Ferrari 126 C 1980 Gilles Villeneuve 1:18 (GP Replicas GP97B)

Costruita per sostituire la 312T, la Ferrari 126C è stata la prima monoposto di Formula 1 di Ferrari ad avere un turbocompressore.

Anche se non è riuscita a raggiungere lo stesso successo della vettura precedente, la 126C riuscì a conquistare un paio di titoli costruttori in soli quattro anni di servizio grazie a

uno dei motori più potenti dei primi anni ‘80.

Dopo una stagione piuttosto deludente, che ha visto la Scuderia Ferrari finire al 10º posto nella classifica finale dei costruttori senza vincere una sola gara, era noto a tutti che la 312T era diventata ormai obsoleta.

Anche se molto affidabile, il suo motore a 12 cilindri non era più all’altezza.

Un anno prima, Enzo Ferrari assunse Nicola Materazzi nel dicembre del ‘79 per sviluppare un nuovo propulsore da utilizzare in F1.

È stato scelto Materazzi per la sua esperienza con l’induzione forzata, acquisita lavorando sulla leggendaria Lancia Stratos Gruppo 5.

Enzo Ferrari era convinto che le unità turbo fossero il futuro dello sport, anche se non le apprezzava.

Nicola Materazzi e il suo team di ingegneri svilupparono un V6 più piccolo nella prima parte del 1980 e inizialmente lo dotarono di un compressore Comprex.

Il sistema è stato elogiato dai piloti per la potenza extra e per aver eliminato il turbolag.

GP Replicas ci propone questa bellissima, tra le più belle in verità, vetture di F1 mai realizzate.

Il modello è in edizione limitata a soli 500 pezzi.

Prodotto in resina, su base nera tipo carbonio, con targhetta metallica con incise le informazioni del modello

Ferrari 126 C 1980 Gilles Villeneuve 1:18

GP97B
2 Articoli

Scheda tecnica

Produttore
GP Replicas
Scala
1:18
Tipologia
F1
Colore
Rosso
Anno
1980
Edizione Limitata
500 pezzi
Casa Costruttrice
Ferrari
Pilota
Gilles Villeneuve
Numerazione
#2
Materiale
Resina Senza Parti Apribili

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