{"product_id":"alfa-romeo-145-16-boxer-1995-metallic-green-1-18","title":"Alfa Romeo 145 1.6 Boxer 1995 Metallic Green 1:18","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAlfa Romeo 145 1.6 Boxer 1995 Metallic Green 1:18 (Mitica MITICA100041)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin-bottom:0px;\"\u003eL'Alfa Romeo 145 è una autovettura compatta, prodotta dal 1994 al 2001 nello stabilimento di Pomigliano d'Arco, in Campania, come sostituta dell'Alfa Romeo 33.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin-bottom:0px;\"\u003ePer sostituire la 33 vennero presentati due modelli distinti: l'Alfa Romeo 145, una berlina 3 porte 2 volumi che nel suo primo anno di vita venne prodotta assieme alla 33, e l'Alfa Romeo 146, una berlina 5 porte e 2 volumi e mezzo, che con la sua uscita nel 1995 sancì il definitivo pensionamento del modello precedente.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin-bottom:0px;\"\u003eLa 145 venne svelata al pubblico nel luglio 1994 dall’allora amministratore delegato del Gruppo Fiat Paolo Cantarella. Le vendite partirono dal 9 settembre dello stesso anno.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin-bottom:0px;\"\u003eLa 145 aveva una linea sportiva, grazie al disegno di Chris Bangle ed era basata sul pianale Tipo 2 sviluppato dal Gruppo Fiat per tutti i veicoli di segmento C come la Fiat Tipo e la Lancia Delta seconda serie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin-bottom:0px;\"\u003eInizialmente i motori furono i boxer derivati dalla 33 con cilindrata 1351 cm³, 1596 cm³ e 1712 cm³, quest'ultimo con distribuzione a sedici valvole.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin-bottom:0px;\"\u003eIl motore di 1596 cm³ era una versione inedita e unica del famoso e collaudato boxer Alfa Romeo, ottenuta con la riduzione dell'alesaggio del 1712 cm³ a otto valvole.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin-bottom:0px;\"\u003eLo schema meccanico risultava semplice e raffinato allo stesso tempo: motore longitudinale (per le versioni Boxer) o trasversale (per le versioni diesel o Twin Spark) con cambio in blocco e sospensioni a 4 ruote indipendenti del tipo MacPherson all'anteriore e a bracci tirati al posteriore connessi da barra stabilizzatrice. \u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin-bottom:0px;\"\u003eVeniva costruita nello stabilimento di Pomigliano d'Arco.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin-bottom:0px;\"\u003eNel 1997 i motori boxer vennero sostituiti dai Twin Spark Pratola Serra, più adeguati in termini di coppia motrice alla massa della vettura e più parchi nei consumi, e nel 1999 il Turbodiesel a iniezione indiretta da 90 CV venne sostituito dal nuovo JTD a iniezione diretta Common Rail, già visto su altri modelli del gruppo Fiat. \u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin-bottom:0px;\"\u003eIl motore Twin Spark di 1970 cm³ e 150 CV, già usato in altre vetture dell'Alfa Romeo del periodo come la GTV e la Spider, equipaggiava la versione Quadrifoglio, che rappresentava il modello di punta della gamma 145; dotata di assetto sportivo, freni maggiorati, e particolari estetici come le minigonne e i cerchi in lega da 15 pollici di disegno specifico.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNell'autunno 2000 venne introdotta nel mercato l'Alfa Romeo 147 che però non sostituì immediatamente la 145: quest'ultima rimase sul mercato fino alla fine del 2001\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMitica produzione del gruppo Carmodel ci presenta per la prima volta questo modello in scala 1:18\u003c\/p\u003e","brand":"Mitica Scale Models","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58214035652992,"sku":"MITICA100041","price":149.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0994\/3970\/6496\/files\/71923.jpg?v=1781740603","url":"https:\/\/www.e-sco.com\/products\/alfa-romeo-145-16-boxer-1995-metallic-green-1-18","provider":"e-sco","version":"1.0","type":"link"}