{"product_id":"alfa-romeo-166-2-0-v6-turbo-1998-silver-1-18","title":"Alfa Romeo 166  2.0 V6 Turbo 1998 Silver 1:18","description":"\u003cp style=\"margin-bottom: 0px;\"\u003e\u003cstrong\u003eAlfa Romeo 166  2.0 V6 Turbo 1998 Silver 1:18 (Mitica 200035-D)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cem\u003eAlfa Romeo 166: l'ammiraglia sportiva italiana del 1998\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePresentata nel 1998, l'Alfa Romeo 166 rappresentò il ritorno della casa del Biscione nel segmento delle grandi berline di rappresentanza, raccogliendo l'eredità della precedente Alfa Romeo 164.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl nuovo modello venne presentato alla stampa internazionale a Madrid e successivamente al pubblico al Salone dell'Automobile di Parigi, prima dell'inizio della commercializzazione europea nell'autunno del 1998.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa 166 nasceva con un obiettivo ambizioso: competere con le grandi berline tedesche, offrendo un'interpretazione tipicamente italiana del lusso automobilistico, caratterizzata da eleganza, comfort e piacere di guida.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl design, sviluppato sotto la responsabilità di Wolfgang Egger, proponeva una carrozzeria lunga e filante, con proporzioni equilibrate, un frontale basso e un caratteristico scudetto Alfa Romeo.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eI gruppi ottici anteriori, sottili e allungati, conferivano alla vettura un aspetto personale, mentre la linea laterale privilegiava l'eleganza senza rinunciare a un'impostazione sportiva.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCon una lunghezza di circa 4,72 metri e una larghezza di 1,81 metri, la 166 offriva un abitacolo spazioso e un livello di comfort adeguato al segmento delle ammiraglie.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eParticolare attenzione era stata dedicata alla qualità degli interni, all'ergonomia della plancia e all'integrazione dei sistemi elettronici.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eL'ICS – Integrated Control System permetteva di gestire diverse funzioni di bordo attraverso un'interfaccia centrale, una soluzione tecnologicamente avanzata per la fine degli anni Novanta.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa gamma comprendeva motorizzazioni benzina e diesel, ma le versioni equipaggiate con i sei cilindri Alfa Romeo erano particolarmente apprezzate dagli appassionati del marchio.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa 166 rappresentò così un'interessante sintesi tra il prestigio di una berlina di rappresentanza e la tradizione sportiva Alfa Romeo. \u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003c\/p\u003eStellantis Media+2\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cem\u003eIl motore 2.0 V6 Turbo: 205 CV di carattere Alfa Romeo\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa versione 2.0 V6 Turbo occupava una posizione particolare nella gamma della 166.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl propulsore apparteneva alla celebre famiglia dei motori V6 Alfa Romeo, comunemente conosciuti come Busso, dal nome dell'ingegnere Giuseppe Busso.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSi trattava di un sei cilindri a V di 60 gradi, con cilindrata di 1.996 cm³, alimentazione a benzina e sovralimentazione mediante turbocompressore.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa potenza massima era di 205 CV a 6.000 giri\/min, con una coppia di circa 280 Nm a 2.500 giri\/min.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl motore era abbinato a un cambio manuale a sei rapporti e alla trazione anteriore.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eQuesta configurazione permetteva alla grande berlina italiana di raggiungere una velocità massima dichiarata di circa 237 km\/h, con un'accelerazione da 0 a 100 km\/h nell'ordine degli 8 secondi.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa presenza del turbocompressore assicurava una risposta energica e una notevole elasticità di marcia, particolarmente apprezzabile nei sorpassi e nella guida autostradale.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa scelta del due litri turbo rappresentava inoltre una soluzione interessante per il mercato italiano dell'epoca, dove le motorizzazioni di cilindrata superiore erano spesso penalizzate da maggiori costi di gestione.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa 166 2.0 V6 Turbo riusciva quindi a coniugare prestazioni elevate, comfort e il caratteristico temperamento dei sei cilindri Alfa Romeo.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cem\u003eLa versione Silver Metallic del 1998\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa colorazione Silver Metallic, un elegante argento metallizzato, valorizza particolarmente le linee della prima serie dell'Alfa Romeo 166.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eQuesta tonalità mette in evidenza il profilo allungato della carrozzeria, la forma del cofano e i dettagli dei paraurti.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eL'abbinamento con gli interni neri conferisce alla vettura un aspetto sobrio e raffinato, tipico delle berline di prestigio della fine degli anni Novanta.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl modello riprodotto da Mitica presenta inoltre i cerchi ispirati al disegno originale da 16 pollici, utilizzato sulle versioni V6 dell'automobile reale.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSi tratta di una configurazione particolarmente interessante per chi desidera una riproduzione fedele della prima Alfa Romeo 166, prima del restyling introdotto nel 2003.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cem\u003eIl modellino Mitica 200035-D in scala 1:18\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa Alfa Romeo 166 2.0 V6 Turbo 1998 Silver 1:18 Mitica 200035-D è una riproduzione da collezione realizzata in metallo pressofuso, comunemente definito die-cast.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa carrozzeria riproduce le proporzioni della grande berlina Alfa Romeo, con particolare attenzione alla linea del cofano, al disegno dei gruppi ottici e allo scudetto anteriore.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa verniciatura argento metallizzato valorizza le superfici della carrozzeria e il caratteristico profilo della vettura.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eI dettagli esterni comprendono le maniglie delle portiere, gli specchietti retrovisori, le cornici dei finestrini, i gruppi ottici posteriori e i cerchi in lega.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eL'abitacolo presenta sedili neri e console centrale argentata, riproducendo una delle configurazioni interne della vettura originale.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa scala 1:18 permette di apprezzare i particolari della carrozzeria e dell'abitacolo, rendendo questa miniatura particolarmente interessante per i collezionisti di automobili italiane.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cem\u003eDue portiere apribili, sterzo e sospensioni funzionanti\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eUno degli aspetti più interessanti della referenza Mitica 200035-D è la presenza di alcune funzionalità meccaniche.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe due portiere anteriori sono apribili, consentendo di osservare più da vicino l'abitacolo e la riproduzione della plancia.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe ruote anteriori sono sterzanti, mentre le sospensioni sono funzionanti, caratteristiche che arricchiscono il realismo del modello.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl cofano motore e il bagagliaio rimangono invece chiusi.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eQuesta combinazione di dettagli rende la miniatura interessante anche per gli appassionati che preferiscono i modelli die-cast dotati di elementi mobili rispetto alle riproduzioni completamente statiche.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cem\u003eEdizione limitata a 504 esemplari\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa Alfa Romeo 166 Mitica 200035-D viene commercializzata in edizione limitata a 504 esemplari.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa tiratura contenuta contribuisce all'interesse collezionistico di una riproduzione dedicata a un'automobile italiana oggi sempre più apprezzata dagli estimatori delle berline degli anni Novanta.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa miniatura è particolarmente indicata per i collezionisti Alfa Romeo, per gli appassionati dei motori V6 Busso e per chi desidera ricostruire attraverso i modelli in scala l'evoluzione delle grandi berline italiane.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cem\u003eCaratteristiche tecniche del modellino\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003ctable class=\"table table-bordered\"\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003e\u003cp\u003eCaratteristica\u003c\/p\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cp\u003eSpecifica\u003c\/p\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003eMarca automobile\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003eAlfa Romeo\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003eModello\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003e166 2.0 V6 Turbo\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003eAnno vettura\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003e1998\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003eSerie\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003ePrima serie\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003eCarrozzeria\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003eBerlina quattro porte\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003eColore\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003eSilver Metallic – Argento metallizzato\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003eInterni\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003eNeri\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003eConsole centrale\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003eArgentata\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003eCerchi\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003eRiproduzione disegno originale da 16\"\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003eScala\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003e1:18\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003eProduttore\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003eMitica\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003eCodice articolo\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003e200035-D\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003eMateriale\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003eMetallo die-cast e componenti in plastica\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003ePortiere anteriori\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003eApribili\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003ePortiere posteriori\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003eNon apribili\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003eCofano motore\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003eNon apribile\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003eBagagliaio\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003eNon apribile\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003eSterzo\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003eFunzionante\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003eSospensioni\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003eFunzionanti\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003eMontaggio\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003eGià assemblato e verniciato\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003eTiratura\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003e504 esemplari\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003eEAN riportato\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003e9780201379655\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003cp\u003eAlfa Romeo 166 2.0 V6 Turbo 1998 Silver Metallic 1:18 Mitica 200035-D\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRiproduzione dell'Alfa Romeo 166 2.0 V6 Turbo del 1998, elegante ammiraglia italiana equipaggiata con il celebre motore V6 Busso da 205 CV.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eModellino in scala 1:18, nella colorazione Silver Metallic, con interni neri e console centrale argentata.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRealizzazione in metallo die-cast, con carrozzeria dettagliata, cerchi originali e finiture accurate.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDue portiere anteriori apribili, sterzo e sospensioni funzionanti, per un'esperienza collezionistica ancora più realistica.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEdizione limitata a 504 esemplari, prodotta da Mitica, codice 200035-D.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eAlfa Romeo 166 modellino 1:18, Alfa Romeo 166 V6 Turbo Mitica, Alfa 166 1998 Silver, Mitica 200035-D, Alfa Romeo diecast 1:18, Alfa Romeo V6 Busso modellino, Alfa Romeo 166 argento, modellini Alfa Romeo da collezione.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa Alfa Romeo 166 2.0 V6 Turbo 1998 Silver 1:18 Mitica 200035-D celebra una delle grandi berline italiane più rappresentative degli anni Novanta.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa raffinata colorazione argento metallizzato, gli interni neri e la fedeltà delle proporzioni restituiscono il carattere elegante e sportivo dell'ammiraglia Alfa Romeo.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa costruzione in metallo, le portiere apribili, lo sterzo e le sospensioni funzionanti rendono questa miniatura particolarmente interessante per i collezionisti.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa tiratura limitata a soli 504 esemplari completa una riproduzione dedicata agli appassionati del Biscione e delle automobili italiane.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAcquista su e-sco l'Alfa Romeo 166 2.0 V6 Turbo 1998 Silver 1:18 Mitica 200035-D e aggiungi alla tua collezione un simbolo dell'eleganza e della tradizione motoristica italiana.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\n\n\u003c\/p\u003e","brand":"e-sco","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":60261063623040,"sku":"200035-D","price":89.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0994\/3970\/6496\/files\/1e08b0a9c525785cce293e5b9670fcc7.jpg?v=1793295586","url":"https:\/\/www.e-sco.com\/products\/alfa-romeo-166-2-0-v6-turbo-1998-silver-1-18","provider":"e-sco","version":"1.0","type":"link"}