{"product_id":"alfa-romeo-166-30-v6-1998-rosso-proteo-metallizzato-interni-beige-1-18","title":"Alfa Romeo 166 3.0 V6 1998 Rosso Proteo Metallizzato - interni Beige 1:18","description":"\u003cp style=\"margin-bottom:0px;\"\u003e\u003cstrong\u003eAlfa Romeo 166 3.0 V6 1998 Rosso Proteo Metallizzato - interni Beige 1:18 (Mitica 200032-D)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-bottom:0px;\"\u003eL'Alfa Romeo 166 è un'autovettura berlina 3 volumi appartenente al segmento E, prodotta dal 1998 al 2007 in quasi 100.000 esemplari dalla casa automobilistica italiana Alfa Romeo.\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-bottom:0px;\"\u003eIdentificata col codice prodotto 936, rimase a listino sino al primo trimestre del 2008 poiché gli ultimi stock di vetture furono esauriti nel corso dell'anno. \u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-bottom:0px;\"\u003eIn quasi nove anni di produzione ha subito un restyling principale presentato al salone dell'automobile di Ginevra nel marzo del 2003; \u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-bottom:0px;\"\u003eè da considerarsi come l'ultima ammiraglia dell'Alfa Romeo, in quanto non è mai stata sostituita da nessun modello nella stessa fascia di mercato.\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-bottom:0px;\"\u003eSostituisce l'Alfa Romeo 164, ponendosi in diretta concorrenza con modelli quali l'Audi A6, la BMW Serie 5, la Jaguar S-Type, la Mercedes-Benz Classe E e la Saab 9-5.\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-bottom:0px;\"\u003eIl design, opera del Centro Stile Alfa Romeo, è definito Low Style per il basso profilo della parte anteriore della carrozzeria. \u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-bottom:0px;\"\u003eTutta la vettura risulta caratterizzata da una linea a cuneo che converge fino ad arrivare alla coda, piuttosto massiccia. \u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-bottom:0px;\"\u003eQueste scelte hanno permesso di ottenere una bassa resistenza aerodinamica che garantisce una maggiore sensazione di guida e minori consumi di carburante.\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-bottom:0px;\"\u003eLo scudetto centrale cromato garantisce un tocco di eleganza e i gruppi ottici sottili garantiscono continuità alla piccola calandra sdoppiata.\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-bottom:0px;\"\u003eAlla fine degli anni ’90 l’Alfa Romeo godette di grande successo con la 156, ed era giunto il momento di sostituire anche la berlina maggiore, ossia la 164. \u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-bottom:0px;\"\u003eLa nuova vettura, denominata 166, venne presentata a Madrid nell’estate del 1998. Si trattava di una vettura larga, bassa e dalle linee slanciate. Il telaio era in acciaio e derivava da quello della 164: le sospensioni anteriori erano ora a quadrilatero alto e al posteriore faceva la propria apparizione il multilink. \u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-bottom:0px;\"\u003eCiò permetteva un comportamento su strada sicuro, sportivo e divertente. \u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-bottom:0px;\"\u003eLa 166 confermò i contenuti tecnici della 164 con cinque motorizzazioni, fra cui vi erano alcune unità derivate dalla 156 (2.0 TS, 2.5 24V e 2.4 JTD) e altre due di punta, ossia il 2.0 V6 Turbo da 205cv e il 3.0 V6 24v da 226cv. \u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-bottom:0px;\"\u003eForse la trazione anteriore costituì un limite per molti appassionati, così come il disegno del frontale, da alcuni giudicato poco aggressivo. \u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-bottom:0px;\"\u003eSia come sia, nel 2003 il restyling della vettura portò a un muso dalle caratteristiche più decise, che alterò però il concetto pensato originariamente da Walter De Silva.\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-bottom:0px;\"\u003eMalgrado i quasi 20 anni di storia, il motore V6 di 60° conservava ancora validissime caratteristiche; nella versione da 2.5 e da 3 litri venne montato sulla 166; la configurazione da 2.5 litri era quella classica, mentre quella da 3 litri era stata utilizzata per la prima volta nel 1987, sulla 75. \u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-bottom:0px;\"\u003eLa 3.0i V6 24v Super era la vettura di punta della gamma 166.\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-bottom:0px;\"\u003eIl suo V6 aveva una cilindrata di 2959cc con ben 226cv di potenza. \u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-bottom:0px;\"\u003eNel 2003 fu introdotta una versione da 3179cc, ottenuta aumentando sia l’alesaggio sia la corsa.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEccola per la prima volta riprodotta dal marchio Mitica in edizione limitata ed in scala 1:18 con l'apertura degli sportelli anteriori\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAlfa Romeo 166 3.0 V6 1998 Rosso Proteo Metallizzato - interni Beige 1:18\u003c\/p\u003e","brand":"Mitica Scale Models","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58214254936448,"sku":"200032-D","price":89.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0994\/3970\/6496\/files\/84447.jpg?v=1781750461","url":"https:\/\/www.e-sco.com\/products\/alfa-romeo-166-30-v6-1998-rosso-proteo-metallizzato-interni-beige-1-18","provider":"e-sco","version":"1.0","type":"link"}