{"product_id":"alfa-romeo-tonale-veloce-2022-plug-in-hybrid-bianco-alfa-1-18","title":"Alfa Romeo Tonale Veloce 2022 Plug-in Hybrid Bianco Alfa 1:18","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAlfa Romeo Tonale Veloce 2022 Plug-in Hybrid Bianco Alfa 1:18 (BBRC1856F-VET)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin-bottom:0px;\"\u003eL'Alfa Romeo Tonale è un'autovettura prodotta dalla casa automobilistica italiana Alfa Romeo dal 2022.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin-bottom:0px;\"\u003eLa vettura è venduta sul mercato nordamericano insieme alla Dodge Hornet a seguito del rebadging operato all'interno di Stellantis.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin-bottom:0px;\"\u003eAnticipata dall'omonima concept car presentata nel marzo 2019 al salone dell'automobile di Ginevra, anche la Tonale, come la Stelvio, prende il nome da un valico alpino italiano.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin-bottom:0px;\"\u003eÈ la prima Alfa Romeo stradale ad essere mossa da propulsori ibridi sia di tipo mild che plug-in nonché la prima ad essere disponibile solo con cambio automatico.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin-bottom:0px;\"\u003eInoltre è il primo crossover SUV di medie dimensioni a motore trasversale e trazione anteriore della casa del Biscione. \u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin-bottom:0px;\"\u003eLa Tonale porta al debutto su un'autovettura di serie la tecnologia non-fungible token (NFT): questa consente di collegare l'auto a un certificato digitale univoco NFT, che permette di avere un registro digitale secretato e non modificabile sul quale vengono riportate le tutte le principali informazioni e dati della vettura.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin-bottom:0px;\"\u003eIl frontale riprende alcuni elementi dei modelli storici dell'Alfa Romeo: in particolare i gruppi ottici a LED, rimasti grossomodo inalterati rispetto alla Tonale Concept di tre anni prima, sono composti da 3 proiettori separati che richiamano nella forma quelli della SZ (1989), della concept 164 Proteo (1991) e della Brera (2005).\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin-bottom:0px;\"\u003eInoltre la Tonale è la prima vettura della casa italiana a montare fari, sviluppati da Marelli, con tecnologia a matrice di LED.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin-bottom:0px;\"\u003eGli interni si caratterizzano per l'assenza di strumenti analogici: al loro posto ci sono un cruscotto, caratterizzato da un disegno \"a cannocchiale\", con uno schermo digitale da 12,3\" abbinato a un secondo display di tipo touch screen posto sulla sommità della plancia, da 10,25 pollici e derivato da quello della Fiat 500e, per comandare il sistema multimediale Android Automotive.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin-bottom:0px;\"\u003eSul lato tecnico, la Tonale viene costruita nello stabilimento Alfa Romeo di Pomigliano d'Arco sul pianale modificato delle Jeep Renegade e Compass, da cui riprende alcuni elementi meccanici; tra di essi lo schema sospensivo a ruote indipendenti, che è del tipo MacPherson all'avantreno e MacPherson-Chapman al retrotreno. \u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin-bottom:0px;\"\u003eLa Tonale si differenzia inoltre dalla Compass per la diversa taratura dell'assetto tramite ammortizzatori a smorzamento variabile (in opzione anche quelli a controllo elettronico) e per modifiche allo sterzo onde renderlo più diretto, con un sistema di servoassistenza dotato di un motorino elettrico più potente con un rapporto di demoltiplicazione più basso (pari 13,6:1 rispetto ai 15,9:1 del SUV statunitense).\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin-bottom:0px;\"\u003eLe motorizzazioni sono tutte a quattro cilindri in linea con sovralimentazione mediante turbocompressore, disposte trasversalmente e tutte dotate di serie della trasmissione automatica. \u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin-bottom:0px;\"\u003eLa vettura porta all'esordio il motore Hybrid VGT (Variable Geometry Turbo) da 1.5 litri benzina a ciclo Miller con turbo a geometria variabile da 160 CV e 240 N·m di coppia, con rapporto di compressione 12.5:1 e iniezione diretta del carburante a 350 bar, abbinato all'inedita trasmissione automatica a doppia frizione a sette marce sviluppata con Magna Steyr, oltreché a un'unità elettrica a 48V da 15 kW e 55 N·m integrata nel cambio e alimentata da una batteria agli ioni di litio da 0,75 kWh posizionata sotto il tunnel centrale; quest'ultima, non essendo collegata all'albero motore con una cinghia ma direttamente al cambio, è in grado di far procedere la vettura con il motore endotermico spento, ma solo in alcuni frangenti a basse velocità e in cui è richiesta poca potenza, come in partenza oppure durante le manovre.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin-bottom:0px;\"\u003eLo stesso propulsore è disponibile anche in versione depotenziata con turbina a geometria fissa da 130 CV.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin-bottom:0px;\"\u003eSono inoltre disponibili anche una motorizzazione Diesel Multijet da 1.6 litri con 130 CV e 320 N·m di coppia, dotata di cambio a doppia frizione a sei marce, e un 2 litri GME a benzina da 260 CV, dedicato ai mercati nordamericano e mediorientale, abbinato a una trasmissione automatica a nove marce con convertitore di coppia e a un sistema di trazione integrale più classico, con albero di trasmissione che trasferisce la coppia all'asse posteriore tramite un differenziale.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAl top della gamma vi è la plug-in Hybrid Q4 che viene mossa da un sistema ibrido: a muovere le ruote anteriori c'è il turbo benzina 1.3 Multiair FireFly da 180 CV abbinato a un automatico a sei marce con convertitore di coppia, sviluppato con Aisin, mentre al retrotreno è presente un motore elettrico da 122 CV. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl sistema è dotato di una batteria da 15,5 kWh della CATL ed eroga una potenza combinata di 280 CV, che le permettono di accelerare da 0 a 100 km\/h in 6,2 secondi. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'autonomia nella sola modalità elettrica è di circa 80 km nel ciclo cittadino e di 60 km nel ciclo combinato; la batteria agli ioni di litio si ricarica in circa due ore e mezza attraverso una presa quick charger da 7,4 kW.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTonale, la prima C-SUV ibrida di Alfa Romeo, è il modello che segna la metamorfosi del marchio. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLo stile sportivo rende omaggio a diversi modelli della sua storia (come la GT junior, SZ o Brera) ed è capace di rendere la Tonale unica nel suo segmento. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDinamica di guida e agilità inconfondibilmente Alfa, la Tonale plug-in Hybrid q4 è il top di gamma capace di coniugare prestazioni ed efficienza. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNell’allestimento di Alfa Romeo Tonale Veloce sono ben visibili pedaliera e battitacco in alluminio mentre sul retro brilla un doppio scarico da vera sportiva.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBBR ci presenta il nuovo SUV di Alfa Romeo nella linea Concept 18.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQuesta nuova linea riproduce automodelli che hanno fatto la storia dell'automobilismo mondiale.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAuto che hanno vinto le più famose gare internazionali.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCome Mille Miglia, 24H Le Mans e Targa Florio.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAuto uniche.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eModelli dalla linea perfetta.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTutta la progettazione è realizzata in italia, per curare ogni dettaglio, non esisto disegni originali o Cad, solo l’esperienza maturata in oltre 40 anni di attività permettono la realizzazioni di veri capolavori da collezione.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eModello in scala 1:18 in Resina su Base in Pelle e teca in plexiglass\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEdizione Limitata 20pz prodotti\u003c\/p\u003e","brand":"BBR Models","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58255258452352,"sku":"BBRC1856F-VET","price":304.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0994\/3970\/6496\/files\/85039.jpg?v=1781751055","url":"https:\/\/www.e-sco.com\/products\/alfa-romeo-tonale-veloce-2022-plug-in-hybrid-bianco-alfa-1-18","provider":"e-sco","version":"1.0","type":"link"}