{"product_id":"alitalia-boeing-777-200-i-disu-1-500","title":"Boeing 747-400 Quantas \"We Go Further\" 1:500","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBoeing 747-400 Quantas \"We Go Further\" 1:500 (Herpa 500609-001)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl Boeing 747 è un aereo a fusoliera larga quadrigetto \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQuest'aereo è utilizzato come aereo di linea e da trasporto, spesso chiamato con il suo soprannome originale Jumbo Jet, o Queen of the Skies\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCostruito dalla divisione aerei commerciali della Boeing negli Stati Uniti d'America, nella sua versione originale era grande due volte e mezzo il Boeing 707 uno dei più grandi\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003evelivoli civili degli anni sessanta.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eInaugurati i voli commerciali nel 1970, il 747 ha mantenuto per 37 anni il record mondiale di capacità di passeggeri trasportati.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl 747 adotta una configurazione a doppio ponte per parte della sua lunghezza. È disponibile in versione passeggeri e da trasporto merci, più altre personalizzate.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa Boeing progettò il ponte superiore a forma di \"gobba\" per utilizzarlo come salottino per i passeggeri di prima classe o, come accade solitamente in tempi recenti, per dare\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003espazio a posti supplementari e per consentire all'aereo una facile trasformazione da aereo passeggeri ad aereo cargo, mediante la rimozione dei posti a sedere e l'installazione di\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eun portellone di carico nel muso.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa Boeing utilizzò questa soluzione in quanto, all'epoca della ideazione del modello, si pensava che gli aerei di linea supersonici, il cui sviluppo venne annunciato agli inizi degli\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eanni sessanta, avrebbero reso il 747 e altri aerei di linea subsonici obsoleti, mentre la richiesta di aeroplani per il trasporto merci si riteneva si sarebbe mantenuta solida nel\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003efuturo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIn particolare, per quanto riguarda il 747, si prevedeva che divenisse obsoleto dopo la vendita di 400 esemplari.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa realtà smentì le previsioni dei critici quando venne messo in produzione l'esemplare numero 1 000 nel 1993.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAd agosto 2017, sono stati prodotti 1 533 Boeing 747 e risultano ordinati altri 3 esemplari della variante 747-8I e 17 esemplari della variante 747-8F.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl 747-400, è la versione passeggeri più diffusa in servizio ed è tra gli aerei di linea più veloci, con la sua velocità di crociera di Mach 0,85–0,855 pari a circa 920 km\/h.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQuesto aereo ha un'autonomia intercontinentale di 13 450 km.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa versione passeggeri del 747-400 può imbarcare 416 passeggeri in una tipica suddivisione in tre classi, o 524 passeggeri in configurazione standard a due classi, o 660\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003epasseggeri nell'allestimento con un'unica classe.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eHerpa ci presenta questo maestoso aereo Boeing 747-400 Quantas \"We Go Further\" 1:500\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Herpa","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58255485763968,"sku":"500609-001","price":39.96,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0994\/3970\/6496\/files\/23367.jpg?v=1781724463","url":"https:\/\/www.e-sco.com\/products\/alitalia-boeing-777-200-i-disu-1-500","provider":"e-sco","version":"1.0","type":"link"}