{"product_id":"bmw-alpina-b7-turbo-e24-1984-white-decor-green-blue-1-18","title":"BMW Alpina B7 Turbo (E24) 1984 White Decor Green Blue 1:18","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBMW Alpina B7 Turbo (E24) 1984 White Decor Green Blue 1:18 (Solido 1810303)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa sigla BMW E24 identifica la prima generazione della Serie 6, un'autovettura di fascia alta prodotta dal 1976 al 1989 dalla casa automobilistica tedesca BMW.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eConsiderata ancor oggi come la più affascinante tra le serie 6, la E24 rimane effettivamente assai efficace dal punto di vista estetico anche in epoche di gran lunga successive.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eA contribuire a tale efficacia nel design concorrono l'affilato frontale spiovente ed inclinato, con doppi fari circolari, una caratteristica delle BMW disegnate da Bracq negli anni Settanta.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTale frontale, che valse alla E24 il soprannome di \"squalo\", era solo uno degli aspetti che rendeva filante il disegno del corpo vettura.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIn effetti, al muso spiovente ed inclinato in avanti, faceva eco il disegno della coda, anch'esso inclinato, in modo tale che, osservando la vettura di profilo, questa sembrava\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ecome in procinto di scattare in avanti.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'abitacolo, lussuoso e sportivo allo stesso tempo, faceva sfoggio dei sedili anteriori avvolgenti e rivestiti in pelle, così come quelli posteriori, che però offrivano meno\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eabitabilità, come spesso avviene su vetture di questo tipo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIn ogni caso, il sedile del conducente era regolabile anche in altezza, così come regolabile era anche il volante.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAssai moderno il disegno della plancia, progettata in funzione dell'ergonomia e della praticità di utilizzo. Essa era leggermente orientata verso il pilota, e comprendeva tra\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003el'altro un check control ad otto tasti.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa struttura portante della Serie 6 E24 era strettamente derivata da quella della prima generazione della BMW Serie 5, ossia la E12, almeno per quanto riguarda la prima\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003efase della produzione.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa scocca seguiva quelli che all'epoca erano i più moderni ed avanzati criteri di sicurezza, questo per soddisfare le normative USA, molto più severe di quelle adottate nel\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVecchio Continente.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNel luglio del 1978, venne introdotta la 635 CSi, equipaggiata da una versione monoalbero del potente 6 cilindri da 3.5 litri montato un paio di anni prima sulla M1.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCon i suoi 218 CV di potenza massima ed una velocità di punta pari a 225 km\/h, la 635 CSi fu al suo debutto la coupé tedesca a quattro posti più veloce in circolazione.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eA differenza delle altre due versioni della gamma E24, la 635 CSi montava un cambio manuale a 5 marce, accolto con maggiori consensi dal pubblico, che non aveva mai\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003evisto di buon occhio il cambio a sole 4 marce montato sui modelli 630 CS e 633 CSi.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSempre nel 1978, ma qualche mese dopo, e precisamente a novembre, la 630 CS venne sostituita dalla 628 CSi, dotata del 2.8 già montato sulla 528i E12, un'unità da 2788\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ecm³ con alimentazione ad iniezione elettronica ed in grado di erogare 184 CV. Con l'uscita di produzione della 630 CS, tutta la gamma E24 diventò ad iniezione.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNel 1979, vi furono aggiornamenti di dettaglio, tra cui i più importanti furono l'ingresso del dispositivo ABS nella lista optional ed una lievissima rivisitazione della plancia, ora\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003edotata di un orologio digitale.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAnche il 1980 non vide aggiornamenti di rilievo, se non all'elettronica di gestione della 635 CSi.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNel 1981 vi furono invece alcuni ritocchi estetici, come il paraurti posteriore più avvolgente ed i nuovi cerchi in lega BBS, sempre da 14 pollici, ma dal nuovo disegno.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSolido celebra questa splendida vettura della casa bavarese in edizione limitata con aperture \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBMW Alpina B7 Turbo (E24) 1984 White Decor Green Blue 1:18\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Solido","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58255398175104,"sku":"1810303","price":49.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0994\/3970\/6496\/files\/85962.jpg?v=1781751860","url":"https:\/\/www.e-sco.com\/products\/bmw-alpina-b7-turbo-e24-1984-white-decor-green-blue-1-18","provider":"e-sco","version":"1.0","type":"link"}