{"product_id":"citroen-sm-1971-sable-metallise-1-12","title":"Citroën SM 1971 Sable métallisé 1:12","description":"\u003cp\u003e\u003cb\u003e Citroën SM 1971 Sable métallisé 1:12\u003c\/b\u003e\u003cstrong\u003e(Norev 121700)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa Citroën SM, più conosciuta in Italia come Citroën-Maserati, è un'autovettura di fascia alta prodotta dalla casa francese Citroën dal 1970 al 1975.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl debutto ufficiale avvenne il 10 marzo 1970 al Salone di Ginevra: la stampa specializzata accolse subito la vettura con favore, sottolineando le notevoli doti di tenuta di strada.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAlcuni giornalisti, dopo aver provato la vettura su pista a 200 km\/h per diverse ore, rimasero favorevolmente impressionati anche dal comfort della guida.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMerito anche della sua linea affusolata, che riduceva l'attrito aerodinamico.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa SM era caratterizzata frontalmente dai grandi gruppi ottici suddivisi ognuno in tre sezioni.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTali gruppi ottici erano divisi in anabbaglianti (i due esterni) e abbaglianti (i quattro centrali); di questi, i due più interni erano orientabili con lo sterzo, come sulle ultime DS.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eInoltre, tutto il gruppo ottico dei sei fari era anche autolivellabile in funzione del carico dell'auto.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'intero gruppo fari-calandra era carenato in vetro per migliorare l'aerodinamica: in realtà, laddove avrebbe dovuto esserci una calandra, vi era invece l'alloggiamento della targa,\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ementre la presa d'aria per il motore fu sistemata sotto il paraurti.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa carenatura trasparente era inoltre caratterizzata da bordi cromati e le fiancate erano lisce e le ruote posteriori carenate, come nella buona tradizione di Opron.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa coda, molto sfuggente, era caratterizzata da ampie cromature intorno ai fari posteriori, rettangolari e spigolosi.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'ampio portellone era caratterizzato da un'estesa superficie vetrata che assicurava un buon livello di visibilità.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIn sostanza, la SM era un'auto posta all'attenzione di tutti come simbolo di progresso tecnologico\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSi aggiudicò tra l'altro l'undicesimo posto nella graduatoria delle 100 auto più affascinanti di sempre e si classificò al terzo posto nella graduatoria come Auto dell'anno nel 1972\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eed infine fu insignita di premi anche negli Stati Uniti.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eModelli interamente in metallo Senza aperture ed attenzione ai dettagli come solo Norev sa fare.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCitroën SM 1971 Sable métallisé 1:12\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQUESTO PRODOTTO NON È PIÙ IN STOCK AL PRODUTTORE E NON È PREVISTA NUOVA PRODUZIONE\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNorev è orgogliosa di offrirti una miniatura fedele alle proporzioni di questa mitica coupé con molti dettagli, in particolare il tettuccio anteriore che copre i 6 fari singoli, le luci posteriori quasi monoblocco e tutte le parti cromate distribuite sul veicolo.\u003cbr\u003eL'interno (il cui design è attribuito a Michel Harmand) evidenzia il desiderio di lusso, calma e voluttà, riconoscibile tra l'altro dal piccolo volante ovale, dai sedili in pelle marrone e dall'autoradio d'epoca.\u003c\/p\u003e","brand":"Norev","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58255603073408,"sku":"121700","price":149.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0994\/3970\/6496\/files\/69663.jpg?v=1781738929","url":"https:\/\/www.e-sco.com\/products\/citroen-sm-1971-sable-metallise-1-12","provider":"e-sco","version":"1.0","type":"link"}