{"product_id":"ferrari-312-t4-zandwoort-gp-1979-gilles-villeneuve-118","title":"Ferrari 312 T4 Zandwoort Gp 1979 Gilles Villeneuve 1:18","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFerrari 312 T4 Zandwoort Gp 1979 Gilles Villeneuve 1:18 (GP Replicas GP02CN)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa Ferrari 312 T4 è un'automobile monoposto sportiva di Formula 1, che gareggiò nel 1979.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGuidata dal sudafricano Jody Scheckter, ottenne il mondiale piloti e la coppa costruttori nel 1979, grazie anche ai punti conquistati dal compagno di squadra Gilles Villeneuve.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eConquistò 6 vittorie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa 312 T4 è descritta come una delle Ferrari meno esteticamente attraenti che abbiano mai corso in Formula 1, ma fu contemporaneamente una delle più vincenti.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa sua curiosa forma, tozza e spigolosa, era dovuta al fatto che, non potendo ricreare nel retrotreno un vero e proprio tubo di Venturi per generare depressione sotto la vettura,\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003esi allungarono le pance laterali il più possibile, fin quasi in corrispondenza dell'ala anteriore.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa conformazione aerodinamica fu studiata nella galleria del vento Pininfarina\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa vettura era dotata di minigonne, ma non era una vera e propria wing car, giacché le bandelle risultavano poco efficienti a causa degli ingombri del motore Ferrari Tipo 015 a\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e12 cilindri contrapposti con angolo fra le bancate di 180°.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTuttavia, la potenza di tale propulsore (che contribuiva anche ad abbassare il baricentro), e l'uso quasi esclusivo delle innovative gomme radiali Michelin permisero alla vettura di\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003emantenere alto il livello di competitività.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAltre caratteristiche peculiari erano il cambio trasversale, ormai utilizzato a Maranello dal 1975 e le sospensioni, che grazie alla loro geometria risultavano efficienti su vari tipi di\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003etracciato. Ne furono costruiti in tutto 5 esemplari\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDopo due gare disputate con la 312 T3, dal Gran Premio del Sud Africa, viene schierata la 312 T4, che coglie subito una doppietta con Villeneuve vincitore seguito da Scheckter.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCosì sarà anche al Gp successivo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDopo un GP di Spagna non brillantissimo per la scuderia è il sudafricano a vincere due gare consecutive, con il compagno di squadra canadese costretto al ritiro.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eProprio al Gran Premio di Francia, si verifica poi uno dei duelli più belli che la Formula 1 ricordi, quello tra Gilles Villeneuve e René Arnoux per la conquista del secondo posto, con\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003esorpassi continui.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAlla fine avrà la meglio il canadese, nella gara che vede la prima vittoria di una vettura con motore turbo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNel prosieguo della stagione la Ferrari conquista vari piazzamenti, resistendo alla serie di tre vittorie di seguito di Alan Jones.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eA fine anno Scheckter vincerà il titolo e Villeneuve sarà secondo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDa ricordare anche che il canadese, dopo il Gran Premio d'Olanda 1979, in cui si ritirò mentre Scheckter arrivò secondo, promise di non ostacolare il compagno di squadra per la\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003evittoria del titolo mondiale, visto che in classifica era ormai a 12 punti dal compagno ed era stato sorpassato da Jones, la cui Williams era in quel momento decisamente la\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003evettura più performante (4 vittorie consecutive) e da Jacques Laffite.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSoprattutto per quel giro indomito su tre ruote con la posteriore ormai accartocciata, cercando di arrivare ai box.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIndomabile e dal grande cuore, questa gara assieme ad altre epiche corse lo fece entrare per sempre nel cuore dei ferraristi\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eInoltre Enzo Ferrari, fondatore della scuderia, avrà una grande rivincita nei confronti di Niki Lauda, il quale aveva lasciato la squadra nel 1977, facendo una scommessa con il\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\"Drake\" riguardante chi dei due avesse vinto per primo un campionato\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl modello è in edizione limitata a soli 500 pezzi.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eProdotto in resina, su base nera in pelle, con targhetta metallica con incise le informazioni del modello\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMODELLO CON PILOTA NELL'ABITACOLO\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDECALS TABACCO INCLUSE DA APPLICARE\u003c\/p\u003e","brand":"GP Replicas","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58255697904000,"sku":"GP02CN","price":319.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0994\/3970\/6496\/files\/53640.jpg?v=1781732834","url":"https:\/\/www.e-sco.com\/products\/ferrari-312-t4-zandwoort-gp-1979-gilles-villeneuve-118","provider":"e-sco","version":"1.0","type":"link"}