{"product_id":"ferrari-d50-1956-winner-gp-francia-peter-collins-118","title":"Ferrari D50 1956 Winner GP Francia Peter Collins 1:18","description":"\u003cp style=\"text-align:left;\"\u003e\u003cstrong\u003eFerrari D50 1956 Winner GP Francia Peter Collins 1:18 (CMC 182)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDopo che Lancia ha consegnato il suo progetto D50 alla Ferrari, l'auto ha subito una serie di miglioramenti\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003einnovativi per diventare una star racer nella stagione del Grand Prix del 1956.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIn Francia, Peter Collins ha guidato la sua Ferrari D50 per vincere una seconda vittoria del Grand Prix su Eugenio\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCastellotti e Jean Behra.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDopo una pausa in seguito al tragico incidente di Le Mans, il Grand Prix de France riprese nel 1956.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl Gran Premio di Francia valevole come quinto round del Campionato del Mondo, ebbe luogo il 1 ° luglio al \"Circuit de Reims-Gueux\".\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa gara consisteva in 61 giri, ciascuno di 8.302 km, per un totale di 506.4 km.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa Scuderia Ferrari schierato una formazione con Juan Manuel Fangio, Eugenio Castellotti e Peter Collins\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGli altri due posti sono stati occupati dallo spagnolo Alfonso de Portago, che stava per iniziare la sua prima gara di\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFormula 1, e Olivier Gendebien. Tutti loro avrebbero gareggiato con una Ferrari D50 265-hp dal muso corto.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMaserati aveva Stirling Moss, Jean Behra e Piero Taruffi nella sua squadra, ognuno dei quali pilotava una 250F.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTra gli altri avversari c'erano il team britannico Vandervell Products Ltd con la flotta Vanwall VW56 e il team\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003efrancese Gordini con i suoi Type 32 e Type 16.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eC'erano anche molti privati ​​che aspiravano a competere con la Maserati 250F.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDurante le prove di qualificazione, divenne chiaro che la Maserati 250F non riusciva a tenere il passo con la Ferrari\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eD50, mentre le vetture di Vanwall si dimostrarono più capaci.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFangio ha conquistato la pole position davanti ai suoi compagni di squadra Castellotti e Collins.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNella classifica dei piloti, tuttavia, Collins e Moss avevano rotto anche per condurre Behra e Fangio.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUna volta che la gara è iniziata, Collins ha preso il comando, e insieme, il trio Ferrari ha preso le distanze dai\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003efollower. Moss ha duellato con Schell del team Vanwall per il quarto posto.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa loro gara estenuante è stata interrotta prima da un guasto al motore che Schell ha subito e poi da un cambio\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003edanneggiato che è successo a Moss. Entrambi i piloti, tuttavia, hanno ripreso a correre con le macchine dei loro compagni di squadra.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAvanzando al quarto posto, Schell iniziò a inseguire Castellotti e Collins e alla fine li superò.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEra al secondo posto dietro Fangio per sei giri. Quando Collins e Castellotti si resero conto che Britt non era un giro\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003edietro di loro, accelerarono duramente per superarlo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNel calore della competizione, Schell fu costretto a fare un pit-stop con problemi tecnici.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAllo stesso tempo, anche i problemi tecnici hanno costretto Fangio ad andare alla fossa, che alla fine lo ha ridotto al\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e4 ° posto. Peter Collins ha vinto la sua seconda vittoria in un Grand Prix terminando con 0,3 secondi di vantaggio\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003esul suo compagno di squadra Eugenio Castellotti.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eModello di precisione in metallo realizzato a mano da 1.161 parti\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eCofano motore staccabile e bloccabile\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eCoperchio di ventilazione apribile per il vano piedi del conducente\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eReplica esatta del motore V8 con tubi e cablaggio\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eTubi di scarico in bundle in metallo\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eAssale anteriore triangolare con ammortizzatori, sospensione anteriore con bracci oscillanti, molla a balestra trasversale, tutto in metallo\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eSospensione posteriore con tubo De-Dion, molla a balestra trasversale, aste di spinta e ammortizzatori di attrito, tutti in metallo\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eRadiatore dell'olio installato davanti al radiatore\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eReplica dettagliata della circolazione di carburante e olio e del sistema di raffreddamento\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eTappi apribili a cerniera per carburante e olio\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eSedile e poggiatesta imbottiti rivestiti in pelle rivestiti in pelle\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eRuote incredibilmente realistiche e perfettamente realizzate con raggi e nipples in acciaio inossidabile montati su un cerchio in lega\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eDadi di bloccaggio centrali con replica autenticata con filettatura destrorsa \/ sinistrorsa\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eFinitura elegante con una vernice brillante nel colore originale con numeri di partenza stampati con il metodo di stampa a tampone\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003e\u003cspan\u003eFunzione speciale come accessorio: carrello elevatore con dispositivo di avvio assistito separato\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.e-sco.com\/img\/cms\/M-182_SSP_1230-bewerkt.jpg\" alt=\"Ferrari D50 Collins\" width=\"800\" height=\"405\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"CMC Modelcars","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58255710060928,"sku":"CMC 182","price":499.96,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0994\/3970\/6496\/files\/8929.jpg?v=1781721623","url":"https:\/\/www.e-sco.com\/products\/ferrari-d50-1956-winner-gp-francia-peter-collins-118","provider":"e-sco","version":"1.0","type":"link"}