{"product_id":"ferrari-f1-2022-f1-75-italian-gp-monza-carlos-sainz-1-24","title":"Ferrari F1 2022 F1-75 Italian GP Monza Carlos Sainz 1:24","description":"\u003cp\u003e\u003cb\u003eFerrari F1 2022 F1-75 Italian GP Monza Carlos Sainz 1:24 (BBurago 26806-CS-MONZA)\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align:justify;\"\u003eBburago da alcuni anni è licenziataria Ufficiale Ferrari per il Die-Cast.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align:justify;\"\u003eLa Ferrari F1-75 è la sessantottesima monoposto di Formula 1 prodotta dalla Ferrari, realizzata per partecipare al campionato mondiale di Formula 1 2022.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align:justify;\"\u003eLa livrea della F1-75, così come le vetture degli anni precedenti, si presenta con una colorazione rossa opaca;\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align:justify;\"\u003eper questa vettura è utilizzata una nuova gradazione realizzata dal Centro Stile Ferrari, denominata Rosso Ferrari F1-75.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align:justify;\"\u003eDiversamente dalla SF21, non appare la sfumatura amaranto presente sul retrotreno e compaiono nuove sezioni colorate di nero, ossia le ali anteriore e posteriore \u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align:justify;\"\u003eriprendendo uno degli stilemi tipici delle vetture del Cavallino degli anni 80 e 90 del Novecento e una fascia presente dietro l'airscope, la quale comprende un logo\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align:justify;\"\u003ecelebrativo; sono infine riportati in nero anche i numeri di gara, scritti con un tipo di carattere diverso rispetto alla SF21.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align:justify;\"\u003eIl logo celebrativo di cui sopra, il quale nella livrea è sottostato dal tricolore italiano, è formato da un «75», scritto a mo' di monogramma, dalle date «1947-2022» e dal logo\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align:justify;\"\u003edel Cavallino rampante.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align:justify;\"\u003eEsso è volto a celebrare il 75º anniversario dalla fondazione della Ferrari; lo stesso scopo ha anche il nome \"F1-75\".\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align:justify;\"\u003eSempre a livello celebrativo, in occasione dei 90 anni dal debutto del logo del Cavallino Rampante, nel fine settimana del Gran Premio d'Austria le F1-75 sfoggiano una\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align:justify;\"\u003eversione vintage dello scudetto ferrarista, la stessa portata in pista il 9 luglio 1932 alla 24 Ore di Spa sulle Alfa Romeo 8C 2300 MM affidate dalla Scuderia agli equipaggi\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align:justify;\"\u003eNon essendo più presente in qualità di title sponsor, ma soltanto come sponsor comune, spariscono i loghi di Mission Winnow del cofano motore e dalle ali, presenti sulle\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align:justify;\"\u003eFerrari da fine 2018, mentre nella zona delle pance occupata fin dal 2013 dal logo di UPS, è presente adesso il nuovo sponsor CEVA.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align:justify;\"\u003eSulla vettura tornano, per la prima volta dal 2017 i loghi della banca Santander, posizionati sul muso e sul cofano motore, mentre debuttano i loghi di Snapdragon che si\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align:justify;\"\u003etrovano sull'Halo e sulle prese dei canali Venturi.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align:justify;\"\u003eDal Gran Premio dell'Emilia-Romagna fa il suo debutto anche il logo Frecciarossa, posizionato sui braccetti delle sospensioni anteriori e presente occasionalmente negli\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align:justify;\"\u003eappuntamenti di Spagna, Francia e Italia.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align:justify;\"\u003eDavanti alle alette attaccate alle prese d’aria dei freni sono presenti delle strisce bianche per la vettura di Charles Leclerc e gialle per quella di Carlos Sainz Jr., in riferimento\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align:justify;\"\u003ealle rispettive bandiere nazionali monegasca e spagnola;\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align:justify;\"\u003edal Gran Premio d'Arabia Saudita viene proposta la stessa differenza cromatica per i contorni dei numeri di gara dei due piloti, per migliorarne la leggibilità.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align:justify;\"\u003eA causa del cambio regolamentare programmato dalla FIA per la stagione 2022, la F1-75 si caratterizza per essere un progetto ex novo rispetto alle monoposto degli anni\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align:justify;\"\u003eprecedenti. Il regolamento permette nuovamente di progettare, dopo la sua abolizione nel 1983, un fondo curvo che permette di sfruttare l'effetto suolo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align:justify;\"\u003eAi lati della scocca, dove fino all'annata precedente erano presenti i bargeboards, compaiono gli estrattori d'aria, atti a portare aria al fondo vettura dove sono presenti due\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align:justify;\"\u003ecanali Venturi.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align:justify;\"\u003eAnche le ali vengono semplificate per regolamento: l'ala anteriore, che forma un cucchiaio nella parte centrale, è composta da quattro elementi, tutti collegati direttamente al muso che presenta una forma tondeggiante e termina con una punta (con conformazione adattabile al tipo di circuito) dove viene aggiunta nuovamente una presa d'aria\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align:justify;\"\u003eNACA (soluzione già vista in passato sulla Ferrari 641 F1).\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align:justify;\"\u003eLe prese d'aria laterali sono alte e hanno una forma stretta e lunga mentre le pance, molto larghe, hanno sotto di esse un piccolo incavo che porta l'aria verso il retrotreno,\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align:justify;\"\u003ementre sono scavate nella parte superiore, al fine di incrementare il carico aerodinamico e portare aria sopra il diffusore.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align:justify;\"\u003eAi lati del cofano motore ci sono due griglie che terminano all'interno degli scavi sopra le pance, mentre l'airscope torna ad essere di forma triangolare come sulla SF90 e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align:justify;\"\u003esulla SF1000. La F1-75 inoltre monta i cerchi da 18 pollici previsti dal regolamento, dotati di copricerchi.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align:justify;\"\u003eRispetto alla passata stagione, il Cavallino porta in dote una nuova specifica denominata 066\/7 che diventa la prima della nuova \"famiglia\" dei Superfast, rinnovata nella\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align:justify;\"\u003eparte termica e con il medesimo sistema ibrido portato al debutto sulla SF21 nel Gran Premio di Russia 2021.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align:justify;\"\u003eLa Ferrari F1-75 è stata presentata il 17 febbraio 2022 sui canali social e sul sito ufficiale della Scuderia Ferrari, ma era già trapelata un'immagine della vettura vista\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align:justify;\"\u003elateralmente alla vigilia della presentazione.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align:justify;\"\u003eFinalmente anche nella versione diecast di BURAGO Fedele replica nelle linee e negli sponsor della vettura pilotata da Carlos Sainz in  scala 1:24 nella speciale livrea Monza 2022\u003c\/p\u003e","brand":"BBurago","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58255718515072,"sku":"26806-CS-MONZA","price":49.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0994\/3970\/6496\/files\/77712.jpg?v=1781744981","url":"https:\/\/www.e-sco.com\/products\/ferrari-f1-2022-f1-75-italian-gp-monza-carlos-sainz-1-24","provider":"e-sco","version":"1.0","type":"link"}