{"product_id":"ferrari-f1-86-2nd-austrian-gp-1986-con-stefan-johansson-1-18","title":"Ferrari F1-86 2nd Austrian GP 1986 con Stefan Johansson 1:18","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFerrari F1-86 2nd Austrian GP 1986 con Stefan Johansson 1:18 (GP Replicas GP169BWD)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin-bottom:0px;\"\u003eLa Ferrari F1-86 è un'automobile monoposto sportiva con la quale la Ferrari ha corso il trentasettesimo campionato mondiale di Formula 1 nel 1986.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin-bottom:0px;\"\u003eLa F1-86 doveva sobbarcarsi la difficile eredità di sostituire la Ferrari 156-85, che si dimostrò competitiva anche se non sempre affidabile.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin-bottom:0px;\"\u003eLa nuova vettura deluse però le aspettative, in quanto l'anno prima la Ferrari aveva conteso il titolo alla McLaren fino a tre gare dal termine del campionato.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin-bottom:0px;\"\u003eLa F1-86, invece, non solo denunciò un livello prestazionale inferiore, ma fu ancora più vittima di inconvenienti tecnici, solo in parte mitigati dallo sviluppo approntato nell'ultima parte di stagione, con l'impiego della più potente F1-86B.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin-bottom:0px;\"\u003eLa vettura utilizzava un telaio e una conformazione aerodinamica innovativa rispetto al modello precedente, in quanto la 156-85, pur essendo diversa rispetto alle precedenti, non venne evoluta più di tanto perché derivata dalla serie 126, che esordì nel 1981 e subì continui miglioramenti fino all'ultimo modello del 1984, la Ferrari 126 C4.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin-bottom:0px;\"\u003eLa 156-85 usava il motore Ferrari 031, derivato da quello utilizzato nel 1984 ma più potente e con l'aspirazione al centro e gli scarichi ai lati anziché il contrario.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin-bottom:0px;\"\u003eIn quegli anni tutte le squadre cercavano potenze sempre più elevate, tanto che dalla stagione successiva la FIA ridimensionò, per ragioni di sicurezza, le concessioni fatte ai progettisti. Anche la Ferrari decise di puntare sulla potenza del motore, spingendo al limite il motore 120°, in attesa per il 1987 del nuovo motore a V stretta.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin-bottom:0px;\"\u003eNasce così l'F1-86, la quale è la Ferrari di Formula Uno più potente almeno in prova.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin-bottom:0px;\"\u003eIl suo propulsore infatti, denominato tipo 032, erogava una potenza iniziale di 850 CV, che diventarono 890 nel corso dell'anno.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin-bottom:0px;\"\u003eInoltre in qualifica veniva usato un motore ancora più potente e capace di toccare i 1200 cavalli nelle piste più veloci. \u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin-bottom:0px;\"\u003eQueste potenze venivano raggiunte grazie a due turbocompressori, i quali erano accoppiati ad un motore V6 di 120°.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin-bottom:0px;\"\u003eIl Gran Premio d'Austria 1986, è stata la dodicesima gara del campionato di Formula 1 del 1986, si è svolto il 17 agosto sul circuito dell'Österreichring ed è stato vinto da Alain Prost su McLaren-TAG Porsche.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin-bottom:0px;\"\u003eEcco la riproduzione in scala della vettura di Ferrari F1-86 2nd Austrian GP 1986 con Stefan Johansson 1:18 con pilota nell'abitacolo\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin-bottom:0px;\"\u003eEdizione limitata su base in pelle e teca in plexiglass\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin-bottom:0px;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"GP Replicas","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58255732900224,"sku":"GP169BWD","price":299.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0994\/3970\/6496\/files\/84497.jpg?v=1781750552","url":"https:\/\/www.e-sco.com\/products\/ferrari-f1-86-2nd-austrian-gp-1986-con-stefan-johansson-1-18","provider":"e-sco","version":"1.0","type":"link"}