{"product_id":"ferrari-f399-f1-winner-monaco-1999-michael-schumacher-1-18","title":"Ferrari F399 F1 Winner Monaco 1999 Michael Schumacher 1:18","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFerrari F399 F1 Winner Monaco 1999 Michael Schumacher 1:18 (GP Replicas GP136A)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin-bottom:0px;\"\u003eLa Ferrari F399 è una monoposto di Formula 1 che gareggiò nel 1999, la quarantacinquesima utilizzata dalla Scuderia Ferrari.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin-bottom:0px;\"\u003eI piloti erano Michael Schumacher ed Eddie Irvine, cui si aggiunse Mika Salo il quale sostituì per sei gare Schumacher dopo l'incidente occorsogli al Gran Premio di Gran Bretagna.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin-bottom:0px;\"\u003eLa F399 si dimostrò una vettura molto concreta ed affidabile: nonostante la rivale McLaren MP4\/14 fosse più competitiva sul piano tecnico, riuscì a battagliare con Irvine per il titolo piloti fino all'ultima gara e, soprattutto, a conquistare il campionato costruttori, titolo che mancava alla Ferrari dal 1983\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin-bottom:0px;\"\u003eLa F399 si presentava come l'evoluzione della precedente Ferrari F300 e conservava da questa monoposto il musetto, le sospensioni anteriori e gli scarichi del motore.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin-bottom:0px;\"\u003eLe modifiche riguardarono invece l'abitacolo, dove la posizione del pilota fu arretrata e fu cambiata la presa d'aria del motore.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin-bottom:0px;\"\u003eParzialmente rinnovato fu, invece, il cambio, che differiva dal precedente per ciò che riguarda la forma della struttura deformabile e per il distanziale.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin-bottom:0px;\"\u003eTotalmente nuova la sospensione posteriore che riprese i concetti di quella installata nella parte anteriore della F300, con gli ammortizzatori sistemati in posizione verticale a lato del cambio.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin-bottom:0px;\"\u003eLa parte che subiva il maggior numero di modifiche era invece l'aerodinamica, che si presentava molto più curata rispetto a quella della F300, in particolar modo nelle fiancate, costruite in modo da poter ottenere un buon grado di smaltimento termico.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin-bottom:0px;\"\u003eAltrettanta cura venne dedicata alla diminuzione del peso, di circa 20 chili rispetto alla monoposto precedente, in modo da poter aver a disposizione una buona quantità di zavorra da distribuire sulla vettura a seconda del tipo di circuito.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin-bottom:0px;\"\u003ePer quanto concerne le forniture tecniche, dopo 17 anni si concluse il rapporto con la Goodyear, che al termine della stagione 1998 scelse di abbandonare la Formula 1; \u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin-bottom:0px;\"\u003ela Ferrari passò quindi agli pneumatici Bridgestone, che nel 1999 fu fornitore unico della categoria.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl Gran Premio di Monaco 1999 è stato un Gran Premio di Formula 1 disputato il 16 maggio 1999 sul Circuito di Monaco. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa gara è stata vinta da Michael Schumacher, su Ferrari; secondo e terzo sono giunti rispettivamente Irvine e Häkkinen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eModello in edizione limitata su base in pelle e teca in plexiglass\u003c\/p\u003e","brand":"GP Replicas","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58255738372480,"sku":"GP136A","price":269.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0994\/3970\/6496\/files\/74915.jpg?v=1781742826","url":"https:\/\/www.e-sco.com\/products\/ferrari-f399-f1-winner-monaco-1999-michael-schumacher-1-18","provider":"e-sco","version":"1.0","type":"link"}