{"product_id":"fiat-panda-30-1980-rosso-siam-1-18","title":"Fiat Panda 30 1980 Rosso Siam 1:18","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFiat Panda 30 1980 Rosso Siam 1:18 (Laudoracing LM132A4)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cem\u003eFiat Panda 30: la piccola rivoluzione italiana del 1980\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa Fiat Panda è una delle automobili più rappresentative della storia della motorizzazione italiana. Presentata nel 1980, nacque con l'obiettivo di offrire un mezzo di trasporto semplice, economico, robusto e versatile, capace di rispondere alle esigenze quotidiane di un pubblico molto ampio.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl progetto venne affidato a Giorgetto Giugiaro, che realizzò una carrozzeria dalle linee squadrate e funzionali, privilegiando lo sfruttamento degli spazi interni e la semplicità costruttiva.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa Panda si distingueva per una filosofia progettuale essenziale: dimensioni esterne compatte, abitacolo spazioso, ampia superficie vetrata e soluzioni intelligenti per la modularità degli interni.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eTra le caratteristiche più originali figuravano i sedili posteriori configurabili in diverse posizioni, la plancia minimale e i rivestimenti pratici, pensati per un'automobile destinata a essere utilizzata ogni giorno.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl risultato fu una vettura capace di conquistare rapidamente il mercato italiano ed europeo, diventando un simbolo di mobilità accessibile.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong\u003eIl motore bicilindrico della Panda 30\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAl debutto, la gamma Fiat Panda comprendeva due versioni principali: Panda 30 e Panda 45.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa Panda 30 era equipaggiata con un motore bicilindrico raffreddato ad aria, derivato dalla Fiat 126, montato anteriormente in posizione longitudinale.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCon una cilindrata di 652 cm³, sviluppava una potenza di circa 30 CV, abbinata a un cambio manuale a quattro rapporti e alla trazione anteriore.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa velocità massima dichiarata era nell'ordine dei 115 km\/h, un valore adeguato alla vocazione cittadina ed economica della vettura.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa Panda 45 utilizzava invece un motore quattro cilindri da 903 cm³, derivato dalla Fiat 127, con prestazioni superiori.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe due versioni si distinguevano anche per un particolare estetico: nella Panda 30, le feritoie della calandra anteriore erano posizionate sul lato destro della vettura, mentre nella Panda 45 erano collocate sul lato sinistro.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eQuesta differenza rappresenta un elemento importante anche per i collezionisti, perché consente di riconoscere le due motorizzazioni nelle riproduzioni in scala.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cem\u003eLa colorazione Rosso Siam\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa Fiat Panda 30 Rosso Siam riproduce una delle colorazioni caratteristiche della gamma originale del 1980.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl rosso intenso valorizza le forme semplici e squadrate della carrozzeria, evidenziando il contrasto con i paraurti neri e con gli elementi in plastica tipici delle prime Panda.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl frontale presenta i fari rettangolari, la calandra asimmetrica e il caratteristico logo Fiat.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe fiancate sono dominate da superfici lineari, ampie portiere e finestrini che sottolineano l'impostazione pratica del progetto.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa parte posteriore conserva il grande portellone, i gruppi ottici verticali e il paraurti nero.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eQuesti elementi rendono la Panda 30 immediatamente riconoscibile e rappresentativa delle automobili italiane dei primi anni Ottanta.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cem\u003eIl modellino Laudoracing LM132A4 in scala 1:18\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa Fiat Panda 30 1980 Rosso Siam 1:18 Laudoracing LM132A4 riproduce la prima versione della celebre utilitaria italiana.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa miniatura è realizzata in resina, con componenti aggiuntivi in plastica e metallo, secondo la tradizionale tecnica produttiva di Laudoracing Models.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa carrozzeria presenta la colorazione Rosso Siam, con una finitura che valorizza le proporzioni della Panda originale.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl frontale riproduce i gruppi ottici rettangolari, la calandra specifica della Panda 30 e il paraurti nero.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe fiancate comprendono le due portiere, gli specchietti retrovisori, le maniglie e le ruote con cerchi coerenti con l'allestimento dell'epoca.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa parte posteriore riproduce il portellone, i gruppi ottici verticali e i particolari della carrozzeria.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAttraverso le superfici vetrate è possibile osservare l'abitacolo, con sedili, volante, plancia e dettagli che richiamano la semplicità degli interni della Panda del 1980.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cem\u003eModello statico senza parti apribili\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa Fiat Panda 30 Laudoracing viene fornita già assemblata e verniciata, pronta per essere esposta.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa costruzione in resina prevede una carrozzeria completamente chiusa: portiere, cofano motore e portellone posteriore non sono apribili.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe ruote sono realizzate con pneumatici in gomma e non presentano un sistema di sterzatura funzionale.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa scala 1:18 consente di apprezzare le proporzioni della vettura e i dettagli della carrozzeria, rendendo il modello particolarmente interessante per una collezione dedicata alle automobili italiane.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cem\u003eEdizione limitata a 350 esemplari\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa Laudoracing LM132A4 è stata realizzata in una tiratura limitata di 350 esemplari, un numero particolarmente contenuto per una riproduzione dedicata a un'automobile popolare.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa miniatura è interessante per gli appassionati Fiat, per i collezionisti delle utilitarie storiche e per chi desidera conservare un ricordo di un'automobile che ha accompagnato la vita quotidiana di intere generazioni.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa Panda 30 del 1980 rappresenta infatti molto più di una semplice automobile: è una testimonianza del design funzionale italiano e di un'epoca in cui semplicità e ingegno erano elementi fondamentali della progettazione automobilistica.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaratteristiche tecniche del modellino\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003ctable class=\"table table-bordered\"\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003e\u003cp\u003eCaratteristica\u003c\/p\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cp\u003eSpecifica\u003c\/p\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003eMarca vettura\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003eFiat\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003eModello\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003ePanda 30 – Prima serie\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003eAnno\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003e1980\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003eColorazione\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003eRosso Siam\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003eScala\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003e1:18\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003eProduttore\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003eLaudoracing Models\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003eCodice articolo\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003eLM132A4\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003eMateriale\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003eResina, plastica e metallo\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003ePortiere\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003eNon apribili\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003eCofano motore\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003eNon apribile\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003ePortellone\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003eNon apribile\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003eRuote\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003eNon sterzanti, pneumatici in gomma\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003eLunghezza indicativa\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003e18,78 cm\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003eLarghezza indicativa\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003e8,11 cm\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003eAltezza indicativa\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003e8,02 cm\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003eMontaggio\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003eGià assemblato e verniciato\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003eTiratura limitata\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003e350 esemplari\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003eEAN\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003eNon verificato per LM132A4\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003cp\u003eFiat Panda 30 1980 Rosso Siam 1:18 Laudoracing LM132A4\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRiproduzione della Fiat Panda 30 prima serie del 1980, l'iconica utilitaria italiana disegnata da Giorgetto Giugiaro.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eModellino in scala 1:18, nella caratteristica colorazione originale Rosso Siam.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCarrozzeria in resina, con dettagli accurati, calandra specifica della Panda 30 e abitacolo riprodotto.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMiniatura già assemblata e verniciata, con pneumatici in gomma e senza parti apribili.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEdizione limitata a 350 esemplari, prodotta da Laudoracing Models, codice LM132A4.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eLa Fiat Panda 30 1980 Rosso Siam 1:18 Laudoracing LM132A4 è una riproduzione dedicata a una delle automobili più amate della storia italiana.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa caratteristica colorazione rossa, la fedeltà delle proporzioni e la riproduzione dei dettagli della prima serie rendono questa miniatura particolarmente interessante per gli appassionati delle Fiat storiche.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa realizzazione in resina e la tiratura limitata a soli 350 esemplari aggiungono un importante elemento collezionistico a un modello capace di evocare ricordi e atmosfere degli anni Ottanta.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAcquista su e-sco.com la Fiat Panda 30 1980 Rosso Siam 1:18 Laudoracing LM132A4 e aggiungi alla tua collezione un autentico simbolo della storia automobilistica italiana.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\n\n\u003c\/p\u003e","brand":"Laudoracing Models","offers":[{"title":"Default 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