{"product_id":"fiat-uno-45-1983-grigio-metallizzato-1-18","title":"Fiat Uno 45 1983 Grigio Metallizzato 1:18","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFiat Uno 45 1983 Grigio Metallizzato 1:18 (Laudoracing LM158F)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin-bottom:0px;\"\u003eLa Fiat Uno è un'automobile prodotta dalla Fiat Auto in Italia dal 1983 al 1995 e in molti altri paesi fino a tempi più recenti.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin-bottom:0px;\"\u003eAncora oggi è l'ottava auto più venduta al mondo con quasi 9 milioni di esemplari commercializzati in due differenti modelli, quello dal 1983 al 1989 e la seconda versione dal 1989 al 1995; secondo altre fonti il numero di esemplari prodotti è di circa 9,5 milioni\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin-bottom:0px;\"\u003eIn Brasile una apposita versione locale venne prodotta col nome Uno CS dal 1984 e Fiat Mille dopo un restyling avvenuto nel 1994.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin-bottom:0px;\"\u003eÈ stata una delle automobili più vendute e diffuse in Italia, e ha ottenuto un notevole successo anche all'estero.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin-bottom:0px;\"\u003eLa definizione interna del progetto la identifica come \"Tipo uno\", per indicare la sua collocazione al di sotto della \"Tipo due\", quella successivamente nota come Fiat Tipo. \u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin-bottom:0px;\"\u003eLa Fiat Uno doveva inizialmente nascere con il marchio Lancia: nel 1979, infatti, Gian Mario Rossignolo, a quel tempo responsabile della Lancia, doveva pensare a una sostituta dell'Autobianchi A112 e pertanto incaricò Giorgetto Giugiaro di disegnare la nuova vettura. \u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin-bottom:0px;\"\u003eRossignolo espose a Giugiaro l'idea di una piccola vettura di lusso, e questi gli presentò un'auto molto compatta caratterizzata dalla notevole abitabilità in relazione alle dimensioni esterne e una linea molto moderna per quegli anni.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin-bottom:0px;\"\u003eIl progetto però col marchio Lancia non verrà mai prodotto; \u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin-bottom:0px;\"\u003eRossignolo matura alcune divergenze con il nuovo responsabile del gruppo Fiat Cesare Romiti e alla fine del 1979 rassegna le dimissioni. \u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin-bottom:0px;\"\u003eLascia a Umberto Agnelli il progetto di \"Lancia Uno\", quest'ultimo gira il progetto a Ghidella che in quel periodo stava lavorando insieme a Giampaolo Boano all'erede della 127. \u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin-bottom:0px;\"\u003eLa Fiat Uno nascerà praticamente identica al progetto pensato come erede dell'A112, sia negli esterni sia negli interni.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin-bottom:0px;\"\u003ePrima serie (1983-1989)\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin-bottom:0px;\"\u003eVenne presentata il 19 gennaio 1983 a Cape Canaveral, in sostituzione della Fiat 127 che in Italia continuava ancora a essere in testa alle vendite dopo dodici anni di carriera.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin-bottom:0px;\"\u003eAl contrario della progenitrice, per la quale la versione 5 porte era poco diffusa, il nuovo modello in conformazione berlina due volumi puntava molto sulla versione a 5 porte. \u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin-bottom:0px;\"\u003eLa carrozzeria vettura permetteva un Cx pari a 0,332.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin-bottom:0px;\"\u003eDopo un investimento nella progettazione stimato in oltre 700 milioni di dollari, pari a 1000 miliardi di lire tasso di cambio 1983 moltissimi chilometri effettuati quale test su strada e una campagna pubblicitaria innovativa che usò i disegni di Forattini e una serie di slogan con parole inventate tutte in -osa \"Uno è comodosa\", \"Uno è risparmiosa\", \"Uno è scattosa\", \"Uno è sciccosa\", ottenne subito un lusinghiero successo di pubblico e di critica, venendo anche proclamata Auto dell'anno per il 1984.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin-bottom:0px;\"\u003eTra le sue particolarità era la presenza in listino di un numero elevato di colorazioni, ben 15 di cui 5 metallizzate. \u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin-bottom:0px;\"\u003ePer consentire la produzione prevista subito per oltre 450.000 pezzi l'anno gli stabilimenti di Rivalta e Mirafiori vennero dotati di nuovi robot sia per l'impianto di verniciatura che di assemblaggio.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin-bottom:0px;\"\u003eNell'estate del 1983 oltre alla 1.3 a gasolio (3 porte \"Uno D\" e 5 porte \"Uno DS\") entrò in listino la Uno ES (\"Energy Saving\"), versione speciale a bassi consumi della 45 S. Esternamente si distingueva per le coppe ruota aerodinamiche e i deflettori aerodinamici davanti alle ruote posteriori, ma le vere chicche erano sotto al cofano: il motore 903 cm³ venne dotato di pistoni speciali che alzano il rapporto di compressione, il carburatore incluse il \"cut-off\" elettronico e l'accensione a puntine venne sostituita dalla sofisticata Marelli Digiplex a mappatura digitale. \u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin-bottom:0px;\"\u003eIl cambio a 5 marce divenne di serie con un rapporto della quinta più lungo di quello della 45S, oltre ad un rapporto finale anch'esso più lungo. \u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin-bottom:0px;\"\u003eNell'abitacolo, la strumentazione venne integrata da un econometro indicante il consumo istantaneo: tarato in litri\/100 km, includeva una spia che suggeriva al guidatore il momento giusto per cambiare marcia.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin-bottom:0px;\"\u003eLaudoracing alza ancor di più l'asticella della perfezione con questo modello in scala 1:18 in edizione limitata stampo chiuso\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Laudoracing Models","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58255863611776,"sku":"LM158F","price":119.95,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0994\/3970\/6496\/files\/72809.jpg?v=1781741400","url":"https:\/\/www.e-sco.com\/products\/fiat-uno-45-1983-grigio-metallizzato-1-18","provider":"e-sco","version":"1.0","type":"link"}