{"product_id":"ford-fiesta-xr2-1981-black-118","title":"Ford Fiesta XR2 1981 Black 1:18","description":"\u003cp\u003e\u003cb\u003eFord Fiesta XR2 1981 Black 1:18\u003c\/b\u003e\u003cstrong\u003e (Norev 182743\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa Ford Fiesta è una vettura di segmento B prodotta dlla casa automobilistica statunitense Ford, tramite la filiale europea.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIn produzione dal 1976, nel 2017 è giunta alla settima generazione.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl nome Fiesta non venne scelto fino al 1974, quando la Ford restrinse l'iniziale lista di 50 nomi a 5: Bravo, Fiesta, Amigo, Strada e Pony.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSebbene Bravo fosse il nome voluto dalla dirigenza per la nuova utilitaria dell'Ovale blu, fu Henry Ford II a volersi assumere la responsabilità di scegliere il nome, optando infine per \"Fiesta\" in quanto era una parola dinamica, allegra e che omaggiava la nuova alleanza tra Ford e Spagna.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa prima serie venne lanciata nel maggio del 1976 e si propose come diretta rivale di Fiat 127, Opel Kadett City e Volkswagen Polo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eI punti di forza della Fiesta furono un peso molto ridotto di soli 700 kg circa, consumi ridotti grazie al design aerodinamico per l'epoca, e 1200 litri di volume di carico.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eA questo si aggiunse una buona visibilità dal posto guida.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl comportamento nei crash test venne ottimizzato dagli ingegneri grazie all'utilizzo dei primi programmi di simulazione al computer, mentre da un punto di vista aerodinamico,\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eil basso Cx di 0.42 incise favorevolmente sui consumi: la versione dotata del 1.0 litri da 40 CV consumava 5,6 litri ogni 100 km alla velocità costante di 90 km\/h, 8,2 litri a 120\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ekm\/h e 7,9 litri nel ciclo urbano. Per quanto riguarda le prestazioni, la versione motorizzata con il 957 cm³ da 45 CV aveva una velocità massima di 137 km\/h e accelerava da 0 a 100 km\/h in 17,6 secondi.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSeguendo la scia del successo nel Rally di Monte Carlo, agli acquirenti della Fiesta venne offerta una modifica sportiva per i 1297 cm³ da 66 CV che aumentava la potenza a 75\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCV grazie all'uso di due carburatori Weber e di scarichi modificati.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eInoltre, il motore venne abbassato di 25 mm e vennero aggiunti dei freni sportivi.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNell'agosto 1981 un leggero restyling interessò tutte le versioni e venne introdotta una versione di accesso alla gamma denominata \"Casual\".\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCon il restyling del 1981 debuttò anche la sportiva XR2, dotata di un 1596 cm³ capace di erogare 82 CV e riconoscibile per la stessa caratterizzazione estetica della precedente\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\"Supersport\" ma con fari e fendinebbia anteriori rotondi e i cerchi in lega da 13\" dal nuovo disegno.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe prestazioni della XR2 furono 171 km\/h di velocità massima e 10,1 secondi per raggiungere i 100 km\/h da ferma.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa XR2 venne utilizzata da Ghia come base per il concept Ghia Barchetta, presentato al Salone di Francoforte nel 1983.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNorev ci presenta in novità assoluta questo modello in scala 1:18 in stampo chiuso\u003c\/p\u003e","brand":"Norev","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58255883272576,"sku":"182743","price":69.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0994\/3970\/6496\/files\/67713.jpg?v=1781738208","url":"https:\/\/www.e-sco.com\/products\/ford-fiesta-xr2-1981-black-118","provider":"e-sco","version":"1.0","type":"link"}