{"product_id":"honda-ra272-winner-mexico-gp-1965-kit-1-20","title":"Honda RA272 Winner Mexico Gp 1965 Kit 1:20","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHonda RA272 Winner Mexico Gp 1965 Kit 1:20 (Tamiya 20043)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cem\u003eHonda RA272: la prima storica vittoria Honda in Formula 1\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa Honda RA272 occupa un posto di grande rilievo nella storia della Formula 1. Questa monoposto giapponese conquistò infatti la prima vittoria della Honda nel Campionato Mondiale, imponendosi nel Gran Premio del Messico del 1965 con il pilota statunitense Richie Ginther.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa Honda aveva debuttato in Formula 1 nel 1964, affrontando una sfida particolarmente ambiziosa: sviluppare internamente sia il telaio sia il motore della propria monoposto.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eA differenza di molti costruttori dell'epoca, che utilizzavano propulsori forniti da aziende specializzate, Honda scelse di realizzare una vettura completamente propria, mettendo a frutto l'esperienza maturata nel settore motociclistico.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa RA272 rappresentò l'evoluzione della precedente RA271 e fu progettata per competere nel Campionato Mondiale del 1965, ultima stagione della Formula 1 con motori aspirati da 1,5 litri prima dell'introduzione della nuova formula da 3 litri.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cem\u003eIl motore Honda V12: tecnologia e innovazione\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eUno degli elementi più interessanti della Honda RA272 era il suo propulsore, un raffinato dodici cilindri a V di 1.495 cm³, caratterizzato da una configurazione particolarmente compatta.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl motore era installato trasversalmente nella parte posteriore della monoposto, una soluzione tecnica insolita che contribuiva a distinguere la Honda dalle concorrenti.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl V12 Honda era capace di raggiungere regimi di rotazione estremamente elevati per l'epoca, superiori ai 12.000 giri\/min, sviluppando una potenza nell'ordine dei 230 CV, a seconda della configurazione.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa vettura presentava una carrozzeria estremamente essenziale, con un musetto basso, ruote scoperte e una livrea bianca impreziosita dal caratteristico simbolo rosso del Giappone.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eQuesta colorazione, ispirata ai colori nazionali giapponesi utilizzati nelle competizioni internazionali, è diventata una delle più riconoscibili nella storia della Formula 1.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cem\u003eGran Premio del Messico 1965: il successo di Richie Ginther\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl 24 ottobre 1965, sul circuito Magdalena Mixhuca di Città del Messico, Honda conquistò un risultato destinato a entrare nella storia.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eRichie Ginther, al volante della RA272 numero 11, partì dalla terza posizione e riuscì a portarsi al comando nelle prime fasi della gara.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl pilota americano mantenne la leadership fino alla bandiera a scacchi, conquistando la sua prima e unica vittoria in Formula 1.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePer Honda si trattò del primo successo assoluto come costruttore nel Campionato Mondiale, un risultato che dimostrò il valore del progetto tecnico giapponese.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa vittoria arrivò a soli due anni circa dall'inizio dell'avventura Honda nella massima categoria e rappresentò una tappa fondamentale nell'affermazione internazionale del marchio.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa RA272 rimane oggi una delle monoposto più significative della storia del motorsport giapponese, simbolo dell'ingegneria e della determinazione che hanno caratterizzato l'ingresso Honda in Formula 1.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cem\u003eIl kit Tamiya 20043: Honda RA272 vincitrice del GP del Messico\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl Tamiya 20043 riproduce in scala 1:20 la Honda RA272 che conquistò la storica vittoria nel Gran Premio del Messico del 1965. \u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAppartiene alla serie Grand Prix Collection No. 43 ed è un kit di montaggio in plastica destinato agli appassionati di Formula 1 storica.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa riproduzione si distingue per l'attenzione riservata alla meccanica della monoposto. Il telaio monoscocca è riprodotto in un unico elemento, mentre il motore V12 montato trasversalmente presenta dettagli come i condotti di aspirazione, gli scarichi e il cambio posteriore.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl musetto anteriore è rimovibile, consentendo di osservare il radiatore, il radiatore dell'olio e le sospensioni anteriori. \u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAnche la copertura del motore è suddivisa in tre sezioni, come sulla vettura originale, e viene riprodotta con componenti trasparenti che possono essere lasciati non verniciati per mostrare la meccanica sottostante.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl kit comprende le decalcomanie per due configurazioni della gara messicana: la numero 11 di Richie Ginther, vincitrice del Gran Premio, e la numero 12 di Ronnie Bucknum, classificatasi quinta.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eUna volta assemblata, la miniatura misura 194 mm di lunghezza, 83 mm di larghezza e 41 mm di altezza.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa possibilità di realizzare due versioni e di lasciare visibile il motore rende questo kit particolarmente interessante per chi desidera dedicarsi a un progetto di modellismo storico con numerosi dettagli meccanici. \u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cem\u003eCaratteristiche tecniche del kit\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003ctable class=\"table table-bordered\"\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003e\u003cp\u003eCaratteristica\u003c\/p\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cp\u003eSpecifica\u003c\/p\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003eMarca\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003eHonda\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003eModello\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003eRA272\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003eCompetizione\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003eFormula 1\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003eGara\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003eGP del Messico 1965\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003ePiloti riproducibili\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003eRichie Ginther \/ Ronnie Bucknum\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003eNumeri di gara\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003e11 \/ 12\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003eScala\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003e1:20\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003eProduttore\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003eTamiya\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003eCodice prodotto\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003e20043\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003eSerie\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003eGrand Prix Collection No. 43\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003eEAN\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003e4950344963263\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003eMateriale\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003ePlastica\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003eLunghezza modello finito\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003e194 mm\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003eLarghezza\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003e83 mm\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003eAltezza\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003e41 mm\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003eMotore\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003eV12 dettagliato\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003eMusetto\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003eRimovibile\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003eCopertura motore\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003eIn tre sezioni trasparenti\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003eDecalcomanie\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003eDue versioni di gara\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003eMontaggio\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003eNecessario\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003eVerniciatura\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003eNecessaria\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003eColla e colori\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003eDa acquistare separatamente\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003eTiratura limitata\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003eNon dichiarata\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003cp\u003eHonda RA272 Winner Mexico GP 1965 Richie Ginther Kit 1:20 Tamiya 20043\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKit della Honda RA272, monoposto vincitrice del Gran Premio del Messico 1965 con Richie Ginther.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRiproduzione in scala 1:20, appartenente alla serie Tamiya Grand Prix Collection.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMotore V12 dettagliato, con condotti, scarichi e cambio riprodotti in scala.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMusetto rimovibile e copertura motore in tre sezioni trasparenti, con decalcomanie per Ginther #11 e Bucknum #12.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProdotto da Tamiya, codice 20043, lunghezza 194 mm; kit da assemblare e verniciare.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eLa Honda RA272 Winner Mexico GP 1965 Kit 1:20 Tamiya 20043 permette di ricostruire una delle monoposto più importanti nella storia della Formula 1 giapponese.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa vittoria di Richie Ginther nel Gran Premio del Messico del 1965 rappresentò un momento fondamentale per Honda, dimostrando il valore della tecnologia sviluppata dalla Casa giapponese.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl kit Tamiya valorizza questa storia attraverso una riproduzione dettagliata del motore V12, delle sospensioni e delle caratteristiche forme della carrozzeria.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe due opzioni di decorazione e la possibilità di osservare la meccanica sotto le coperture rimovibili offrono interessanti opportunità di personalizzazione.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eÈ un progetto consigliato agli appassionati di Formula 1 storica e ai modellisti che desiderano realizzare una monoposto dal grande valore tecnico e sportivo.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAcquista su e-sco.com il kit Honda RA272 Winner Mexico GP 1965 1:20 Tamiya 20043 e ricostruisci la monoposto che regalò a Honda la sua prima storica vittoria in Formula 1.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\n\n\u003c\/p\u003e","brand":"Tamiya","offers":[{"title":"Default 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