{"product_id":"kawasaki-900-super4-z1-1972-black-112","title":"Kawasaki 900 Super4 Z1 1972 Black 1:12","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKawasaki 900 Super4 Z1 1972 Black 1:12 (LCD Aoshima 104606-2500)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa Kawasaki 900 Z1 è una motocicletta prodotta dalla Casa giapponese Kawasaki Heavy Industries Motorcycle \u0026amp; Engine, in quattro serie successive, dal 1972 al 1977.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa Kawasaki produceva motociclette da pochissimi anni e la poca esperienza acquisita sarebbe stata del tutto insufficiente per attuare un piano tanto ambizioso se non avesse\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003epotuto disporre del prezioso \"know-how\" tecnico dello staff di progettisti della Meguro, la più antica casa motociclistica giapponese, rilevata dalla Kawasaki nel 1960.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa neonata Kawasaki 900 Z1 venne ufficialmente presentata, nel settembre 1972, al Salone di Colonia.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl modello venne accolto da un immediato successo di critica e di pubblico e fu nel descrivere questo modello che la stampa specializzata coniò il neologismo \"superbike\", termine destinato ad essere adottato da molti idiomi.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl motore a quattro tempi, quattro cilindri in linea con distribuzione a doppio albero a camme in testa, la cui similitudine esteriore con il propulsore MV Agusta è davvero\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003enotevole, si trova alloggiato in un telaio a doppia culla continua in tubi d'acciaio, irrobustito nella zona del canotto di sterzo e all'infulcramento del forcellone, con triangolature di rinforzo in lamiera stampata.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe prestazioni sono di tutto rispetto e non avevano eguali nella produzione concorrente.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa velocità effettiva 212 km\/h e le doti di accelerazione non sembrano accusare gli oltre 250 kg, in ordine di marcia, del veicolo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl modello 900 Z1 è stato costruito, a testimonianza della primigenia bontà progettuale, in quattro successive serie con poche variazioni estetiche e tecniche.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe Kawasaki 900 \"Z1\" (1972), \"Z1A\" (1974) e \"Z1B\" (1975)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe Kawasaki 900 \"Z1\" (1972), \"Z1A\" (1974) e \"Z1B\" (1975)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe Kawasaki 900 \"Z1\" (1972), \"Z1A\" (1974) e \"Z1B\" (1975)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eContrariamente alle abitudini dell'epoca, anche la denominazione del modello subì poche varianti rispetto alle serie ed ai Paesi in cui venne commercializzato:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\"900 Super Four\" o \"900 Super 4\" per la 1ª serie;\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\"900 Z1 A\" per la 2ª serie;\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\"900 Z1 B\" per la 3ª serie;\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\"KZ 900\" o \"Z 900\" per la 4ª serie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGli esemplari prodotti sono 115.089, dei quali 7.423 venduti in Italia.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e1ª serie (900 Z1 Super Four) - Telaio da \" Z1F 00001 \" - Motore da \" Z1E 00001 \" (1972 - 1974)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa prima serie è comunemente detta \"Testanera\", a causa dei cilindri e della testata del motore verniciati in nero.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVeniva fornita nelle colorazioni arancio su base rosso scuro metallizzato (candy brown\/orange) e giallo su base verde scuro metallizzato (candy green\/yellow).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSui carter del motore è ben visibile la scritta \"DOHC\" che viene esplicitato sui fianchetti laterali con la scritta \"Double Overhead Camshaft\" (doppio albero a camme in testa).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2ª serie (900 Z1 A) - Telaio da \" Z1F 20001 \" - Motore da \" Z1E 20001 \" (1974 - 1975)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCambia la grafica del serbatoio, con strisce a tutta lunghezza, e vengono offerte nuove combinazioni dei precedenti colori.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eI cilindri e la testata perdono la colorazione nera.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eViene aggiunta la spia dello \"stop\" al quadro strumenti, precisamente all'interno del contagiri, e leggermente modificata la carburazione e l'accensione.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e3ª serie (900 Z1 B) - Telaio da \" Z1F 47500 \" - \" Motore da Z1E 47500 \" (1975 - 1976)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIngrandite le scritte sui fianchetti e proposte nuove colorazioni. Viene eliminato il sistema di lubrificazione automatica della catena di trasmissione finale.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e4ª serie ( KZ 900 ) - Telaio da \" Z1F 85701 \" - \" Motore da Z1E 86001 \" (1976 - 1977)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePer adeguarsi alle norme antinquinamento statunitensi, il motore viene depotenziato a 81 CV e dotato di carburatori da 26 mm.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'impianto frenante è dotato di due dischi alleggeriti all'anteriore ed i rapporti sono allungati dalla corona di diametro inferiore.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eModificata la disposizione delle spie ed aggiunta la serratura al tappo del serbatoio.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa scritta sui fianchetti viene semplificata in \"Z 900\" e proposte nuove colorazioni.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLCD Models n collaborazione con Aoshima ci presenta questa splendida motocicletta in scala 1:12 \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eModello in edizione limitata in die cast\u003c\/p\u003e","brand":"e-sco","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58256009068928,"sku":"105948-2500","price":39.96,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0994\/3970\/6496\/files\/46207_d909dfed-3777-439c-80b0-b5f8e766aa3f.jpg?v=1781730626","url":"https:\/\/www.e-sco.com\/products\/kawasaki-900-super4-z1-1972-black-112","provider":"e-sco","version":"1.0","type":"link"}