{"product_id":"koenigsegg-jesko-2021-white-118","title":"Koenigsegg Jesko 2021 white 1:18","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKoenigsegg Jesko 2021 white 1:18 (GT Spirit GT389)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa Koenigsegg Jesko è un'autovettura sportiva prodotta dalla casa automobilistica svedese Koenigsegg, presentata nel 2019 e prodotta a partire dall'estate 2021.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa Jesko è stata svelata al Salone di Ginevra 2019 ed è destinata a raccogliere l’eredità della Agera RS.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl nuovo modello di Koenigsegg porta il nome del padre di Christian von Koenigsegg, fondatore dell’azienda scandinava.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe forme sinuose e curvilinee della Jesko ne sottolineano il legame stilistico con la Agera RS; a caratterizzare la Jesko c'è uno spoiler anteriore molto pronunciato, corredato\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eda appendici aerodinamiche laterali e un'ala posteriore attiva biplano dalla forma \"a boomerang\" per massimizzare e incrementare il carico aerodinamico e l'aderenza al\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eposteriore, con una soluzione top-mounted, mutuata dalla Koenigsegg One:1 e dalla Regera.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCompletamente nuovo anche il diffusore posteriore, che insieme con il fondo piatto, contribuisce a creare deportanza.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl design della carrozzeria e delle appendici sono tutte funzionali all'aerodinamica, con la Jesko che è in grado di generare una spinta a terra di 1000 kg a 275 km\/h, il 40% in\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003epiù della Agera RS, e di 1400 kg alla massima velocità.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGrazie alla presenza delle ruote posteriori sterzanti, la Jesko mantiene grande stabilità alle alte velocità e controllo sia in ingresso che in uscita curva.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa vettura, costruita su una nuova monoscocca in fibra di carbonio, ha un passo più lungo di 40 mm rispetto alla Agera RS, oltre a risultare più lunga di 40 mm ed è anche \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRispetto alle altre vetture della casa svedese, su questa versione non è possibile riporre il tetto rigido nel baule anteriore, perché all'interno di esso è presente di un condotto\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ed'aria avente duplice funzione di aumento del carico aerodinamico e di raffreddamento dei radiatori.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSpinta dal V8 biturbo 5,0 litri biturbo prodotto dalla stessa casa svedese, è stato totalmente rivisto nei pistoni, testate, bielle, valvole, albero motore piatto di 180° con una\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003emassa di 12,5 kg), genera una potenza di oltre 1600 CV con carburante E85, 1280 con normale benzina 95 ottani.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUn'altra innovazione tecnica che debutta sulla Jesko è il nuovo cambio Light Speed Transmission una trasmissione a 9 marce sviluppata internamente dall'azienda svedese,\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eche dispone di 7 frizioni azionate da solenoidi interni al cambio, consentendo cambi di marcia molto più rapidi rispetto ad un doppia frizione: si può passare dalla settima alla\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003equarta in maniera diretta, senza la necessità di scalare passando da sesta e quinta come avviene di solito sulle altre trasmissioni.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQuesto permette di ridurre i tempi nelle cambiate. Inoltre il cambio LST ha un peso di 90 kg, circa 30 in meno di rispetto a una trasmissione a doppia frizione, con anche\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eingombri minori.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl nuovo cambio è gestibile manualmente, con leva nel tunnel centrale o con i paddles al volante, oppure in automatico affidandosi all'elettronica.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eInizialmente prevista per essere presentata al salone di Ginevra 2020, poi cancellato a causa della pandemia di COVID-19, la Jesko Absolut, versione più performante della\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eJesko, è stata poi svelata attraverso un evento on line nei primi giorni di marzo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAttraverso una rivisitazione del design del frontale e una nuova aerodinamica al posteriore, oltre all'eliminazione dell'ala e all'aggiunta di pinne verticali per dare stabilità alle\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ealte velocità, si è potuto raggiungere un CX pari a 0,278 Cd, con un carico aerodinamico ridotto a 150 kg.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGT Spirit riproduce questa hypercar in scala 1:18 stampo chiuso in edizione limitata\u003c\/p\u003e","brand":"GT Spirit","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58287728099712,"sku":"GT389","price":119.95,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0994\/3970\/6496\/files\/58709.jpg?v=1781797605","url":"https:\/\/www.e-sco.com\/products\/koenigsegg-jesko-2021-white-118","provider":"e-sco","version":"1.0","type":"link"}