{"product_id":"lancia-thema-20-ie-turbo-1984-grigio-metallizzato-118","title":"Lancia Thema 2.0 i.e. Turbo 1984 Grigio Metallizzato 1:18","description":"\u003cp\u003e\u003cb\u003eLancia Thema 2.0 i.e. Turbo 1984 Grigio Metallizzato 1:18 (Laudoracing LM146D)\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa Lancia Thema è un'autovettura di grandi dimensioni prodotta dalla casa automobilistica italiana Lancia, tra il 1984 e il 1994, per ricoprire il ruolo di ammiraglia della gamma.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eClassificata all'interno del segmento E, oltre alla versione berlina a 3 volumi e 4 porte, ne sono state realizzate una variante familiare e una limousine.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePresentata al pubblico nel novembre del 1984 in occasione del Salone dell'automobile di Torino, la Thema è stata l'ammiraglia della seconda metà degli anni ottanta e della prima metà degli anni novanta della casa automobilistica Lancia.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa carrozzeria a 3 volumi si proponeva con le tre parti ben equilibrate, il frontale e la coda imponenti ma sportivi, come si addiceva al segmento, ottima abitabilità e qualità delle finiture.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUn particolare che piacque molto erano i finestrini a filo con la carrozzeria bordati da una cornice cromata.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa Thema è il frutto di un progetto chiamato TIPO 4 che prevedeva la realizzazione di 4 vetture di segmento alto basate su un pianale comune;\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ele altre vetture del progetto TIPO 4 sono Fiat Croma, Saab 9000 e in seguito anche Alfa Romeo 164, vetture con le quali la Thema condivideva molta componentistica e parti dei lamierati, come il giroporta e le portiere.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNuove tecniche di saldatura e lavorazione delle lamiere permisero di realizzare portiere avvolgenti ed evitare particolari antiestetici come i gocciolatoi, oltre che ottenere grande pulizia stilistica e un cx 0.32 di tutto rispetto.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eInternamente era realizzata con materiali di alta qualità come il velluto e l'Alcantara; inoltre la Thema fu la prima automobile a essere arricchita da interni in pelle Poltrona Frau.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePoteva essere dotata di ogni comfort dell'epoca, compresi i sedili anteriori e posteriori regolabili e riscaldabili elettricamente\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSospensioni a smorzamento controllato AUTO\/SPORT accessorio di serie solo nella seconda serie sulla 8.32 e sull'allestimento LX e due tipi di impianti di climatizzazione automatici.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'impianto frenante poteva essere arricchito con un sistema ABS fornito come opzionale, mentre era di serie con alcuni allestimenti.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa Thema ottenne un grande successo in Italia: fu l'icona dell'auto blu e un consolidato status-symbol per un decennio;\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eambita da rampanti ed affermati, si distinse quale auto di grande comfort unito a inaspettate prestazioni, dotata di motori ad iniezione elettronica, aspirati e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003esovralimentati, tecnologicamente superiori a molta della concorrenza: basti pensare che la Thema turbodiesel era l'auto a gasolio più veloce del mondo quando uscì.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAuto iconica di un epoca e di un Italia che sorrideva al futuro, eccola finalmente in scala 1:18 prodotta da Laudoracing in edizione limitata\u003c\/p\u003e","brand":"Laudoracing Models","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58256096657792,"sku":"LM146D","price":119.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0994\/3970\/6496\/files\/66205.jpg?v=1781737530","url":"https:\/\/www.e-sco.com\/products\/lancia-thema-20-ie-turbo-1984-grigio-metallizzato-118","provider":"e-sco","version":"1.0","type":"link"}