{"product_id":"lancia-ypsilon-rally-4-hf-1-43","title":"Lancia Ypsilon Rally 4 HF  1:43","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLancia Ypsilon Rally 4 HF  1:43 (Spark S8990)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa Lancia Ypsilon Rally4 HF segna uno dei momenti più importanti della storia recente del marchio torinese: il ritorno ufficiale di Lancia nel mondo dei rally. \u003c\/p\u003e\u003cp\u003eUna scelta dal forte valore simbolico per una Casa che ha costruito una parte fondamentale della propria leggenda proprio sulle prove speciali.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl legame tra Lancia e i rally attraversa diverse epoche. Dalla Fulvia Coupé HF alla rivoluzionaria Stratos, passando per la Rally 037 fino alle leggendarie Delta HF 4WD e Integrale, il marchio italiano ha conquistato vittorie e titoli diventando uno dei nomi più rappresentativi dell'intera disciplina.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa nuova Ypsilon Rally4 HF non nasce con l'obiettivo di riproporre direttamente le vetture del Gruppo B o del mondiale degli anni Ottanta, ma segue una strategia differente: offrire una moderna automobile da competizione conforme alla categoria Rally4, particolarmente importante per i campionati nazionali, i trofei monomarca e la crescita dei giovani piloti.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEd è proprio dalla Ypsilon Rally4 HF che prende forma il nuovo programma sportivo del marchio.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cem\u003e212 CV e cambio sequenziale\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa vettura utilizza un motore tre cilindri turbo da 1,2 litri portato a 212 CV, abbinato alla trazione anteriore.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa trasmissione utilizza un cambio sequenziale a 5 rapporti e un differenziale autobloccante meccanico, mentre sospensioni, freni e assetto sono specificamente sviluppati per l'impiego agonistico.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa filosofia Rally4 privilegia così una combinazione di prestazioni, guidabilità e costi relativamente controllati, rendendo queste vetture uno degli strumenti più interessanti per avvicinarsi ai rally professionistici.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cem\u003eHF: ritorna un simbolo storico\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eFondamentale è il ritorno della sigla HF – High Fidelity e del celebre elefantino.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl simbolo, nato nell'ambiente degli appassionati Lancia più fedeli, divenne progressivamente sinonimo delle versioni ad alte prestazioni e delle vetture da competizione della Casa.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eRivedere il logo HF su una nuova Lancia da rally crea quindi un collegamento immediato con alcune delle automobili più importanti della storia del motorsport italiano.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa Ypsilon Rally4 HF è stata inoltre protagonista del Trofeo Lancia, progetto attraverso il quale la Casa ha ricostruito una presenza concreta sui campi di gara e un percorso rivolto anche ai giovani talenti.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa Spark S8990 riproduce la Lancia Ypsilon Rally4 HF in scala 1:43, portando in collezione una delle prime vetture del nuovo capitolo sportivo Lancia.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eQuesta referenza va distinta dalla Spark S8989 Presentation Model: la S8990 propone infatti un'altra configurazione della Rally4 HF, rendendo i due modelli particolarmente interessanti anche da esporre insieme.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cem\u003eUna nuova Lancia da competizione\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eUno degli elementi centrali della riproduzione è naturalmente la livrea racing, che trasforma completamente l'aspetto della nuova Ypsilon rispetto alla versione stradale.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa carrozzeria compatta viene enfatizzata da paraurti specifici, prese d'aria maggiorate, carreggiate dall'impostazione sportiva e cerchi da competizione.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSpark dedica particolare attenzione anche alle grafiche, agli stemmi Lancia e allo storico logo HF, fondamentale per l'identità della vettura.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cem\u003eDettagli da vera Rally4\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa miniatura permette di osservare numerosi particolari specifici della versione da competizione.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAttraverso i finestrini è visibile l'abitacolo racing, profondamente differente da quello della Ypsilon stradale. Sono riprodotti il roll-bar di sicurezza, i sedili da competizione e diversi elementi dell'allestimento destinato ai rally.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAll'esterno troviamo invece cerchi racing, pneumatici, specchietti, antenna, gruppi ottici e numerosi componenti applicati separatamente.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eParticolarmente interessante è il contrasto tra le forme della moderna Ypsilon e l'allestimento estremamente funzionale di una vettura sviluppata per affrontare le prove speciali.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cem\u003eResina e stampo chiuso\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa Spark S8990 segue la tradizionale filosofia costruttiva del produttore nella scala 1:43.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa carrozzeria è realizzata in resina e il modello è a stampo chiuso, quindi non presenta porte, cofano o bagagliaio apribili.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eQuesta soluzione permette a Spark di concentrarsi soprattutto sulla fedeltà delle proporzioni e sulla riproduzione dei piccoli elementi esterni, particolarmente importanti su una vettura da rally.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl modellino viene fornito già assemblato e accompagnato dalla classica base espositiva con teca trasparente, che consente di proteggerlo dalla polvere e inserirlo direttamente in vetrina.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCaratteristiche principali\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\nLancia Ypsilon Rally4 HF\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\nVettura da competizione categoria Rally4\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\nNuova generazione Ypsilon\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\nSimbolo del ritorno Lancia nei rally\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\nMotore reale 1.2 turbo 3 cilindri\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\nPotenza reale: 212 CV\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\nTrazione anteriore\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\nCambio sequenziale a 5 rapporti\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\nDifferenziale autobloccante\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\nStorico logo HF\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\nElefantino Lancia HF\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\nScala 1:43\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\nCarrozzeria in resina\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\nModello a stampo chiuso\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\nNessuna parte apribile\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\nLivrea racing dettagliata\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\nCerchi da competizione\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\nPneumatici racing\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\nGruppi ottici dettagliati\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\nSpecchietti applicati\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\nAntenna riprodotta\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\nAbitacolo da competizione\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\nRoll-bar interno\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\nSedili racing\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\nModellino già assemblato\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\nBase espositiva\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\nTeca trasparente\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\nProdotto da collezione\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\nProduttore: Spark\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\nCodice: S8990\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eLancia Ypsilon Rally4 HF 1:43 Spark S8990\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\nLancia Ypsilon Rally4 HF, simbolo del ritorno Lancia nei rally\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\nVettura reale Rally4 con motore turbo da 212 CV\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\nLivrea racing con storico logo HF e elefantino\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\nModellino in resina a stampo chiuso in scala 1:43\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\nRiproduzione Spark S8990 completa di base e teca\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eMeta Title\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLancia Ypsilon Rally4 HF 1:43 Spark S8990\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eMeta Description\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLancia Ypsilon Rally4 HF 1:43 Spark S8990. Modellino in resina della nuova Lancia da rally con livrea HF, base e teca. Acquistalo su e-sco.com!\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eUn nuovo capitolo della storia Lancia da mettere in vetrina.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa Ypsilon Rally4 HF riporta sulle prove speciali due simboli che gli appassionati attendevano da tempo: il nome Lancia e lo storico elefantino HF.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCon il suo tre cilindri turbo da 212 CV, la trazione anteriore e il cambio sequenziale a cinque rapporti, la Rally4 è stata sviluppata come vera automobile da competizione e come punto di partenza del nuovo programma sportivo della Casa italiana.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa Spark S8990 permette di conservarne una dettagliata riproduzione in scala 1:43, con carrozzeria in resina, abitacolo racing, roll-bar, cerchi da competizione e una ricca riproduzione delle grafiche esterne.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eParticolarmente interessante anche l'abbinamento con la Lancia Ypsilon Rally4 HF Presentation Model Spark S8989: le due referenze permettono di raccontare in collezione il passaggio dalla vettura di presentazione alla configurazione legata al nuovo programma agonistico Lancia.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAcquistala su e-sco e aggiungi alla tua collezione la Lancia Ypsilon Rally4 HF Spark S8990, una miniatura che celebra il ritorno di uno dei nomi più leggendari della storia dei rally.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\n\n\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\n\n\u003c\/p\u003e","brand":"e-sco","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58861048070528,"sku":"S8990","price":89.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0994\/3970\/6496\/files\/6ad9a3bf887614893c3ec3e8b21acfa1.jpg?v=1788528578","url":"https:\/\/www.e-sco.com\/products\/lancia-ypsilon-rally-4-hf-1-43","provider":"e-sco","version":"1.0","type":"link"}