{"product_id":"lotus-ford-49c-1970-british-gp-emerson-fittipaldi-1-18","title":"Lotus Ford 49C 1970 British GP Emerson Fittipaldi 1:18","description":"\u003cp style=\"margin-bottom:0px;\"\u003e\u003cstrong\u003eLotus Ford 49C 1970 British GP Emerson Fittipaldi 1:18 (Quartzo 18221)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin-bottom:0px;\"\u003eLa Lotus 49 è una monoposto ideata da Colin Chapman e Maurice Philippe per poter gareggiare nel campionato mondiale di Formula Uno del 1967.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin-bottom:0px;\"\u003eÈ stata progettata per alloggiare il motore Ford Cosworth DFV, lo stesso che avrebbe equipaggiato poi moltissime altre monoposto nel corso degli anni settanta ed è inoltre la prima monoposto in cui il propulsore funge anche da elemento strutturale.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin-bottom:0px;\"\u003eJim Clark l'ha portata alla vittoria nella prima gara della stagione 1967 e con la stessa Lotus 49 ottenne anche l'ultima vittoria della sua carriera nella stagione 1968. \u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin-bottom:0px;\"\u003eGraham Hill andò poi a vincere il titolo piloti di quell'anno e la 49 (nell'ultima versione, la 49C) continuò a gareggiare fino al 1970.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin-bottom:0px;\"\u003eAlla sua presentazione, la Lotus 49 esibiva la livrea classica della Lotus, cioè il verde inglese predominante con una striscia gialla centrale che nell'anteriore andava a circondare la presa d'aria. \u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin-bottom:0px;\"\u003eNei 16 mesi successivi la vettura si coprì di sponsor e di strisce nelle quali erano scritti i nomi dei piloti, mantenendo comunque lo schema base.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin-bottom:0px;\"\u003eTuttavia per le gare delle stagioni 1967 e 1968 della Formula Tasman in seguito a un accordo di sponsorizzazione firmato da Colin Chapman le Lotus 49 correvano con una livrea ispirata ai colori dello sponsor Gold Leaf. \u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin-bottom:0px;\"\u003eIn particolare la livrea presentava superiormente una fascia rossa, inferiormente una fascia crema e tra le due una sottile striscia oro che si allargava anteriormente su tutto il muso e le ali. \u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin-bottom:0px;\"\u003eQualora presente, anche l'alettone posteriore era dipinto di rosso. \u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin-bottom:0px;\"\u003eQuesta livrea fu introdotta anche nel campionato mondiale di Formula 1 1968 a partire dal Gran Premio di Spagna, rendendo il Team Lotus la prima scuderia ufficiale a utilizzare per le proprie vetture le livree degli sponsor in Formula 1\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin-bottom:0px;\"\u003eIl Gran Premio di Gran Bretagna 1970, XXIII RAC British Grand Prix e settima gara del campionato di Formula 1 del 1970, si è svolto il 18 luglio sul Circuito di Brands Hatch ed è stato vinto da Jochen Rindt su Lotus-Ford Cosworth.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin-bottom:0px;\"\u003eCosì come già accaduto nel GP di Monaco, anche in questa gara Jochen Rindt befferà Jack Brabham all'ultimo giro: a 12 giri dal termine l'australiano sorpassa l'austriaco e a una tornata dal termine ha ben 15 secondi di vantaggio, ma a poche curve dalla conclusione rimane senza benzina e viene nettamente superato dal rivale.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin-bottom:0px;\"\u003eIl suo compagno di squadra un giovane e promettente brasiliano Emerson Fittipaldi chiuse la gara ottavo\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin-bottom:0px;\"\u003eEccola la replica della sua Lotus \u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin-bottom:0px;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Sun Star","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58256146399616,"sku":"18221","price":119.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0994\/3970\/6496\/files\/81026.jpg?v=1781747590","url":"https:\/\/www.e-sco.com\/products\/lotus-ford-49c-1970-british-gp-emerson-fittipaldi-1-18","provider":"e-sco","version":"1.0","type":"link"}