{"product_id":"lotus-judd-101-f1-brazilian-gp-1989-nelson-piquet-1-18","title":"Lotus-Judd 101 F1 Brazilian GP 1989 Nelson Piquet 1:18","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLotus-Judd 101 F1 Brazilian GP 1989 Nelson Piquet 1:18 (Tecnomodel TM18-350B)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cem\u003eLotus 101: una Formula 1 protagonista di un periodo di transizione\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa Lotus 101 rappresenta una monoposto particolarmente significativa nella storia del Team Lotus, una delle scuderie più prestigiose della Formula 1.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eProgettata per il Campionato Mondiale 1989, la vettura nacque in un momento di importanti cambiamenti regolamentari e tecnici.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e La stagione segnò infatti il ritorno esclusivo ai motori aspirati da 3,5 litri, dopo la conclusione dell'era turbo.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePer Lotus, il 1989 rappresentò anche la fine della collaborazione con Honda, che nelle stagioni precedenti aveva fornito alla squadra i propri propulsori.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa nuova Lotus 101 fu sviluppata sotto la direzione tecnica di Frank Dernie, con il contributo di Mike Coughlan, adottando una struttura monoscocca in materiali compositi e soluzioni aerodinamiche studiate per contenere gli ingombri della vettura.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl motore scelto fu il Judd CV V8 aspirato da 3.496 cm³, un propulsore compatto che permetteva di realizzare una monoposto relativamente stretta e leggera.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eTuttavia, la potenza del motore Judd risultava inferiore rispetto a quella dei propulsori utilizzati dai principali concorrenti, rendendo particolarmente difficile competere ai vertici del campionato.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cem\u003eNelson Piquet e la stagione 1989\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNel 1989 il Team Lotus schierava due piloti: Nelson Piquet, tre volte campione del mondo di Formula 1, e il giapponese Satoru Nakajima.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePiquet, vincitore dei titoli mondiali nel 1981, 1983 e 1987, affrontava la sua seconda stagione con Lotus dopo aver lasciato Williams alla fine del 1987.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa monoposto numero 11 conservava la celebre livrea gialla Camel, una delle colorazioni più riconoscibili della Formula 1 degli anni Ottanta.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNonostante l'esperienza del pilota brasiliano, la Lotus 101 non riuscì a esprimere prestazioni sufficienti per competere stabilmente con McLaren, Ferrari e Williams.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDurante il campionato Piquet ottenne come migliori risultati tre quarti posti, conquistati nei Gran Premi del Canada, della Gran Bretagna e del Giappone.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa squadra concluse il Mondiale Costruttori al sesto posto, con 15 punti complessivi. \u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong\u003eGran Premio del Brasile 1989: il debutto della Lotus 101\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa versione riprodotta da Tecnomodel è quella utilizzata da Nelson Piquet nel Gran Premio del Brasile del 26 marzo 1989, disputato sul circuito di Jacarepaguá, a Rio de Janeiro.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa gara rappresentava l'appuntamento inaugurale della stagione e il debutto ufficiale della Lotus 101 nel Campionato Mondiale.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePiquet, al volante della vettura numero 11, ottenne il nono tempo in qualifica, partendo dalla quinta fila dello schieramento.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa corsa non ebbe però l'esito sperato: il pilota brasiliano fu costretto al ritiro dopo 10 giri, senza riuscire a concludere il Gran Premio.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa gara venne vinta da Nigel Mansell su Ferrari, davanti ad Alain Prost su McLaren-Honda e Mauricio Gugelmin su March-Judd. \u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong\u003eIl modellino Tecnomodel TM18-350B\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa Tecnomodel TM18-350B riproduce in scala 1:18 la Lotus-Judd 101 numero 11 di Nelson Piquet, nella configurazione utilizzata durante il Gran Premio del Brasile 1989.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa miniatura appartiene alla produzione specialistica Tecnomodel, dedicata alle automobili storiche da competizione e alle monoposto più significative della Formula 1.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl modello è realizzato principalmente in resina, con componenti dedicati alla riproduzione dei particolari esterni. \u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa carrozzeria è chiusa, senza parti apribili.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa livrea gialla Camel rappresenta uno degli elementi più caratteristici della riproduzione, insieme al numero di gara 11 e alla configurazione aerodinamica della Lotus 101.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa miniatura valorizza le proporzioni della monoposto, con il musetto basso, le fiancate compatte, le prese d'aria laterali, l'abitacolo aperto e gli alettoni anteriori e posteriori.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa scala 1:18 permette di osservare con particolare attenzione i dettagli delle sospensioni, delle ruote, degli pneumatici e della carrozzeria.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eUn aspetto particolarmente interessante è la tiratura limitata a soli 75 esemplari, dichiarata direttamente da Tecnomodel.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl modello viene inoltre fornito con una vetrinetta espositiva inclusa, utile per valorizzare la miniatura e proteggerla durante l'esposizione.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa Lotus 101 GP Brasile 1989 rappresenta quindi una proposta particolarmente interessante per i collezionisti delle monoposto storiche, per gli appassionati del Team Lotus e per chi desidera completare una raccolta dedicata alla carriera di Nelson Piquet.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaratteristiche tecniche del modellino\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003ctable class=\"table table-bordered\"\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003e\u003cp\u003eCaratteristica\u003c\/p\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cp\u003eSpecifica\u003c\/p\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003eCostruttore vettura\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003eLotus\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003eModello\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003eLotus 101 Judd\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003eStagione\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003e1989\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003eGran Premio\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003eBrasile – Jacarepaguá\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003eData gara\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003e26 marzo 1989\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003ePilota\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003eNelson Piquet\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003eNumero di gara\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003e11\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003eScuderia\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003eCamel Team Lotus\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003eLivrea\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003eGiallo Camel\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003eScala\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003e1:18\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003eProduttore\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003eTecnomodel\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003eCodice prodotto\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003eTM18-350B\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003eEAN\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003e0806812451760\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003eMateriale principale\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003eResina\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003eParti apribili\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003eNessuna\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003eVetrinetta espositiva\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003eInclusa\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003eTiratura\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003e75 esemplari\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003cp\u003eLotus-Judd 101 GP Brasile 1989 Nelson Piquet #11 1:18 Tecnomodel TM18-350B\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRiproduzione della Lotus-Judd 101 numero 11 guidata da Nelson Piquet nel Gran Premio del Brasile 1989.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eModellino statico da collezione in scala 1:18, realizzato principalmente in resina.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCelebre livrea gialla Camel del Team Lotus, con dettagli della configurazione da gara.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEdizione limitata a soli 75 esemplari, con vetrinetta espositiva inclusa.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProdotto da Tecnomodel, codice TM18-350B, EAN 0806812451760.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eLa Lotus-Judd 101 GP Brasile 1989 Nelson Piquet Tecnomodel TM18-350B celebra una monoposto che racconta un periodo particolare della storia del Team Lotus.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa celebre livrea gialla Camel, il numero 11 e la presenza di Nelson Piquet, tre volte campione del mondo, rendono questa riproduzione particolarmente interessante per gli appassionati della Formula 1 degli anni Ottanta.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa costruzione in resina, la scala 1:18 e la vetrinetta espositiva inclusa contribuiscono a valorizzare una miniatura destinata al collezionismo specialistico.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa tiratura limitata a 75 esemplari costituisce un ulteriore elemento di interesse per chi ricerca riproduzioni prodotte in quantità contenute.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAcquista su e-sco la Lotus-Judd 101 GP Brasile 1989 Nelson Piquet 1:18 Tecnomodel TM18-350B e aggiungi alla tua collezione una monoposto storica del Team Lotus, proposta in edizione limitata a soli 75 esemplari.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\n\n\u003c\/p\u003e","brand":"Tecnomodel","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":60128577454464,"sku":"TM18-350B","price":269.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0994\/3970\/6496\/files\/26cacef308cca1e71c0f5165c2ac982a.jpg?v=1792057766","url":"https:\/\/www.e-sco.com\/products\/lotus-judd-101-f1-brazilian-gp-1989-nelson-piquet-1-18","provider":"e-sco","version":"1.0","type":"link"}