{"product_id":"peugeot-306-maxi-2nd-rallye-monte-carlo-1996-francois-delecour-herve-sauvage-1-18","title":"Peugeot 306 Maxi 2nd Rallye Monte Carlo 1996 François Delecour - Hervé Sauvage 1:18","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePeugeot 306 Maxi 2nd Rallye Monte Carlo 1996 François Delecour - Hervé Sauvage 1:18 (Solido 1808305)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align:justify;\"\u003eLa Peugeot 306 è una autovettura appartenente al segmento C prodotta tra il 1993 ed il 2002 dalla casa automobilistica francese Peugeot.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align:justify;\"\u003eIl nuovo modello venne incluso già in fase di progettazione in un programma volto a semplificare e a razionalizzare la gamma, in modo tale da esaltare la qualità del prodotto, ma limitandone al massimo i costi di produzione.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align:justify;\"\u003eCome base meccanica si scelse il pianale della Citroën ZX, che costituiva una base meccanica più moderna, mentre per quanto riguardava la tipologia di carrozzeria, si scelse di abbandonare la formula del corpo vettura a due volumi e mezzo, a favore di una carrozzeria a due volumi, che sembrava riscuotere maggior successo tra il pubblico, grazie ai successi consolidati di vetture come la Volkswagen Golf e la Fiat Tipo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align:justify;\"\u003eQuesta nuova carrozzeria sarebbe stata disegnata da Pininfarina: da decenni, oramai, la casa del leone Rampante era in stretti rapporti con l'atelier torinese.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align:justify;\"\u003eLa Peugeot presentò, presso il salone automobilistico di Parigi del 1994, una versione rally della 306, denominata 306 Maxi.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align:justify;\"\u003eCome base, la vettura impiegava la 306 S16 e di essa manteneva le misure di alesaggio e corsa del motore.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align:justify;\"\u003eLa centralina elettronica Bosch di serie venne sostituita con un modello da gara TDD, mentre iniezione elettronica ed accensione erano Magneti Marelli.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align:justify;\"\u003eIl rapporto di compressione venne portato a 12,4 a 1, con lavorazione della testata in alluminio, l'adozione di pistoni stampati e alberi a camme riprofilate.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align:justify;\"\u003eIl risultato portó ad un aumento della potenza a 225 cv a 7200 giri\/min.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align:justify;\"\u003ePer renderla più aerodinamica, vennero introdotti diversi elementi alla carrozzeria, come un spoiler e un nuovo body kit, carreggiate allargate e telaio irrigidito e rinforzato.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align:justify;\"\u003eLe sospensioni presentavano una configurazione a schema McPherson sull'avantreno ed uno schema a bracci tirati e barre di torsione sull'asse posteriore.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align:justify;\"\u003eIl suo esordio sui percorsi avvenne presso il rally dell'Alsazia del 1994, valido per il campionato rallistico francese.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align:justify;\"\u003eNel 1996, la vettura conquistò tale campionato guidata da Gilles Panizzi.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align:justify;\"\u003eNello stesso periodo, la Maxi venne impiegata in alcune prove valide per il WRC, posizionandosi seconda al rally di Montecarlo e al Tour de Corse grazie a François Delecour.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align:justify;\"\u003eNel 1998, la vettura viene aggiornata e, grazie al sapiente lavoro dei tecnici Peugeot Sport, raggiunge la potenza di 280 CV, ottenendo risultati analoghi a due anni prima.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align:justify;\"\u003eDal 1993 al 2003 Gilles Panizzi è stato pilota ufficiale Peugeot. \u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align:justify;\"\u003eNegli anni '90 ha preso parte allo sviluppo della leggendaria Peugeot 306 Maxi prima di ottenere una serie di vittorie nel campionato nazionale al volante. \u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align:justify;\"\u003eNel 1998, per festeggiare il suo secondo titolo nazionale, la Peugeot lo invia al WRC (categoria 2L).\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align:justify;\"\u003e La sua stagione inizia al Monte-Carlo. Panizzi ha fatto scalpore facendo segnare un tempo zero nella PS2. \u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align:justify;\"\u003eAl traguardo si classifica 9° e vince nella sua categoria!\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align:justify;\"\u003eModello in scala 1:18 in diecast sold out produzione\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align:justify;\"\u003ePeugeot 306 Maxi 2nd Rallye Monte Carlo 1996 François Delecour - Hervé Sauvage 1:18\u003c\/p\u003e","brand":"e-sco","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58256466018688,"sku":"1808305","price":59.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0994\/3970\/6496\/files\/81529.jpg?v=1781747994","url":"https:\/\/www.e-sco.com\/products\/peugeot-306-maxi-2nd-rallye-monte-carlo-1996-francois-delecour-herve-sauvage-1-18","provider":"e-sco","version":"1.0","type":"link"}