{"product_id":"renault-21-turbo-mk-ii-gendarmerie-1992-bri-1-18","title":"Renault 21 Turbo MK II Gendarmerie 1992 BRI 1:18","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRenault 21 Turbo MK II Gendarmerie 1992 BRI 1:18 (Solido 1807703)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa 21 era un'autovettura di classe medio-alta prodotta tra il 1986 ed il 1995 e fino al 1996 nei soli mercati argentino e turco dalla Casa automobilistica francese Renault.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTra la fine degli anni settanta e l'inizio del decennio seguente venne avviato il progetto X48, destinato alla produzione del modello che avrebbe sostituito la Renault 18.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIn quegli anni la Casa di Billancourt stava avviandosi verso una delle più gravi crisi finanziarie della sua storia.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQuando il progetto X48 stava entrando nel vivo, la Renault piombò sull'orlo del baratro a causa di alcuni grossi investimenti non proprio azzeccati, come quello relativo\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eall'annessione della AMC nel 1979, oppure allo scarso successo di alcuni modelli, come la Renault 14 o la Renault 30.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTrovandosi con poche risorse al momento di pensare alla meccanica, ed in particolare ai gruppi motopropulsori, la Renault dovette arrangiarsi con ciò che aveva già in Casa:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eper quanto riguarda i motori si scelsero per la base di gamma due varianti del già noto 1.7 Fonte, una da 76 CV e l'altra da 90 CV.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePer le motorizzazioni superiori ci si orientò sui propulsori Douvrin da 2 litri e così pure per le unità a gasolio.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePer quanto riguarda l'aspetto relativo al disegno industriale, si voleva ovviamente una vettura moderna, ma anche elegante ed in grado di fornire un'abitabilità superiore a\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003equella della 18.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eI designers Renault lavorarono in maniera approfondita su tale aspetto e riuscirono ad ottenere una carrozzeria dal Cx pari a 0.29, un valore notevole per quell'epoca.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa nuova vettura fu presentata nel marzo 1986 al Salone di Ginevra con la nuova denominazione numerica di 21, una denominazione che in realtà era già nota da qualche\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003emese presso la stampa specializzata.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAl suo debutto doveva contrastare alcuni modelli concorrenti come la Peugeot 505 e la Ford Sierra, ma soprattutto risultava più adatta ad affrontare il mercato\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003enordamericano, nel quale Renault prevedeva la sua produzione e commercializzazione nell'ambito dell'alleanza con la AMC.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNel suo complesso la 21 appariva come una berlina dalla classica carrozzeria a tre volumi, ma dal disegno assai moderno e dal profilo a cuneo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl corpo vettura della 21 trasponeva più in piccolo alcuni contenuti stilistici mutuati direttamente dall'ammiraglia di Casa, la 25.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVale la pena sottolineare che soluzioni come la calandra carenata o i vetri a filo con la carrozzeria, oppure ancora l'assenza di gocciolatoi sul montante anteriore siano state\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003edettate dall'esigenza di ottimizzare l'aerodinamica del corpo vettura.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSi tratta quindi di soluzioni che hanno contribuito al raggiungimento del già citato Cx di appena 0.29.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAll'interno dell'abitacolo vi è una grande luminosità dovuta alle ampie superfici vetrate.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl posto guida è caratterizzato da un volante a due razze e da un cruscotto ampio, moderno per l'epoca e completo, con tachimetro digitale e numerose spie e strumentazioni\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eelettroniche.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSolido ci presenta per la prima volta in scala 1:18 questa gloriosa vettura francese che tanto successo ebbe anche in Italia nella versione Gendarmerie\u003c\/p\u003e","brand":"Solido","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58256685793664,"sku":"1807703","price":49.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0994\/3970\/6496\/files\/70949.jpg?v=1781739857","url":"https:\/\/www.e-sco.com\/products\/renault-21-turbo-mk-ii-gendarmerie-1992-bri-1-18","provider":"e-sco","version":"1.0","type":"link"}