{"product_id":"renault-21-turbo-mki-1988-glacier-white-1-18","title":"Renault 21 Turbo MKI 1988 glacier white 1:18","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRenault 21 Turbo MKI 1988 glacier white 1:18 (Solido 1807705)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa 21 era un'autovettura di classe medio-alta prodotta tra il 1986 ed il 1995 e fino al 1996 nei soli mercati argentino e turco dalla Casa automobilistica francese Renault.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTra la fine degli anni settanta e l'inizio del decennio seguente venne avviato il progetto X48, destinato alla produzione del modello che avrebbe sostituito la Renault 18.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIn quegli anni la Casa di Billancourt stava avviandosi verso una delle più gravi crisi finanziarie della sua storia.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQuando il progetto X48 stava entrando nel vivo, la Renault piombò sull'orlo del baratro a causa di alcuni grossi investimenti non proprio azzeccati, come quello relativo all'annessione della AMC nel 1979, oppure allo scarso successo di alcuni modelli, come la Renault 14 o la Renault 30.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTrovandosi con poche risorse al momento di pensare alla meccanica, ed in particolare ai gruppi motopropulsori, la Renault dovette arrangiarsi con ciò che aveva già in Casa: per quanto riguarda i motori si scelsero per la base di gamma due varianti del già noto 1.7 Fonte, una da 76 CV e l'altra da 90 CV.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePer le motorizzazioni superiori ci si orientò sui propulsori Douvrin da 2 litri e così pure per le unità a gasolio.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePer quanto riguarda l'aspetto relativo al disegno industriale, si voleva ovviamente una vettura moderna, ma anche elegante ed in grado di fornire un'abitabilità superiore a quella della 18.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eI designers Renault lavorarono in maniera approfondita su tale aspetto e riuscirono ad ottenere una carrozzeria dal Cx pari a 0.29, un valore notevole per quell'epoca.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa nuova vettura fu presentata nel marzo 1986 al Salone di Ginevra con la nuova denominazione numerica di 21, una denominazione che in realtà era già nota da qualche mese presso la stampa specializzata.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAl suo debutto doveva contrastare alcuni modelli concorrenti come la Peugeot 505 e la Ford Sierra, ma soprattutto risultava più adatta ad affrontare il mercato nordamericano, nel quale Renault prevedeva la sua produzione e commercializzazione nell'ambito dell'alleanza con la AMC.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNel suo complesso la 21 appariva come una berlina dalla classica carrozzeria a tre volumi, ma dal disegno assai moderno e dal profilo a cuneo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl corpo vettura della 21 trasponeva più in piccolo alcuni contenuti stilistici mutuati direttamente dall'ammiraglia di Casa, la 25.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVale la pena sottolineare che soluzioni come la calandra carenata o i vetri a filo con la carrozzeria, oppure ancora l'assenza di gocciolatoi sul montante anteriore siano state dettate dall'esigenza di ottimizzare l'aerodinamica del corpo vettura.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSi tratta quindi di soluzioni che hanno contribuito al raggiungimento del già citato Cx di appena 0.29.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAll'interno dell'abitacolo vi è una grande luminosità dovuta alle ampie superfici vetrate.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl posto guida è caratterizzato da un volante a due razze e da un cruscotto ampio, moderno per l'epoca e completo, con tachimetro digitale e numerose spie e strumentazioni elettroniche.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSolido ci presenta per la prima volta in scala 1:18 questa gloriosa vettura francese che tanto successo ebbe anche in Italia\u003c\/p\u003e","brand":"Solido","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58256686023040,"sku":"1807705","price":49.95,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0994\/3970\/6496\/files\/73502.jpg?v=1781741901","url":"https:\/\/www.e-sco.com\/products\/renault-21-turbo-mki-1988-glacier-white-1-18","provider":"e-sco","version":"1.0","type":"link"}