{"product_id":"renault-8-s-1100-1968-yellow-1-18","title":"Renault 8 S 1100 1968 Yellow 1:18","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRenault 8 S 1100 1968 Yellow 1:18 (Solido 1803609)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa Renault 8 (o anche R8) era un'autovettura di classe medio-bassa prodotta dalla casa automobilistica francese Renault dal 1962 al 1974 in Francia e fino al 1976 in Spagna.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa R8 Gordini è sicuramente la più famosa tra le Renault 8, grazie alle sue prestazioni brillanti, ma soprattutto ai suoi numerosi successi in ambito sportivo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa sua forza stava nel prezzo relativamente contenuto a fronte di prestazioni tali da poter rivaleggiare con vetture di fascia più alta, tra cui, ad esempio, l'Alfa Romeo Giulia.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin-bottom:0px;\"\u003eNel settembre 1968, fu introdotta anche la 8 S, dotata di motore 1.1 portato a 60 CV SAE (53 CV DIN) grazie all'ausilio di un carburatore doppio corpo e di un asse a camme più performante. \u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin-bottom:0px;\"\u003eEsteticamente la 8 S era più aggressiva, grazie alla livrea, disponibile unicamente in color giallo ed ai doppi proiettori circolari ripresi da quelli della Gordini. \u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin-bottom:0px;\"\u003eAnche plancia e cruscotto furono mutuati da quelli della versione sportiva top di gamma. \u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin-bottom:0px;\"\u003eIn questo modo la vettura andava ad inserirsi tra la versione base e la Gordini. \u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin-bottom:0px;\"\u003eDi lì a poco, però, la 8 S verrà proposta anche in altri colori. \u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin-bottom:0px;\"\u003eSempre nel 1968 si ebbe anche il già citato rientro in listino della versione con cambio elettroattuato: tale versione, sebbene poco richiesta, resterà in listino fino alla fine della carriera commerciale della 8.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin-bottom:0px;\"\u003eGli anni che seguirono videro la progressiva uscita di listino delle varie versioni costituenti la gamma della 8: nel settembre del 1970 l'ultima 8 Gordini uscì dalle linee di montaggio dello stabilimento di Flins. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNel complesso sono stati prodotti oltre 1 milione e 300 000 esemplari di Renault 8: la sua eredità sarebbe stata raccolta sia dalla già menzionata R12, che ereditò anche l'impegno nelle competizioni, sia dalla più compatta e meno sportiva R6, destinata a chi desiderava una vettura compatta e funzionale senza badare troppo alle prestazioni.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ela vettura venne anche semplificata nell’allestimento, ricevendo alcuni dettagli della R1130, vale a dire la R8 di base.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRenault 8 S 1100 1968 Yellow 1:18\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Solido","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58256693887360,"sku":"1803609","price":49.95,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0994\/3970\/6496\/files\/77284.jpg?v=1781744566","url":"https:\/\/www.e-sco.com\/products\/renault-8-s-1100-1968-yellow-1-18","provider":"e-sco","version":"1.0","type":"link"}