{"product_id":"sauber-c16-petronas-ferrari-test-fiorano-1997-michael-schumacher-143","title":"Sauber C16 Petronas Ferrari Test Fiorano 1997 Michael Schumacher 1:43","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSauber C16 Petronas Ferrari Test Fiorano 1997 Michael Schumacher 1:43 (Minichamps 517974399)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa Sauber C16 è stata la vettura di Formula 1 con cui il team svizzero ha partecipato al mondiale 1997 di Formula 1.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDisegnata da Leo Ress, era munita, per la prima volta, del motore Ferrari (lo 046), rimarchiato Petronas SPE-01, abbandonando così le unità Ford.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eI piloti erano Johnny Herbert (16) e Nicola Larini (17), nei 5 anni precedenti collaudatore Ferrari e che non si presentava al via di un GP da Imola 1994, con la Ferrari.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePerò, l'italiano, fu sostituito in stagione, prima dal connazionale Gianni Morbidelli e poi dall'argentino Norberto Fontana.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa stagione fu tutto sommato buona, considerando anche il 3º posto di Herbert al GP d'Ungheria.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCon la nuova unità Ferrari la Sauber riuscì, solamente in parte, a fare quel salto di qualità che serviva alla squadra svizzera.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa Sauber chiuse la stagione con 16 punti, al 7º posto su 12 squadre.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCon la vettura elvetica, l’allora 28 enne pilota di Kerpen, scese in pista a settembre a Fiorano, con l’obiettivo di effettuare una comparazione di telaio su una macchina che\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003emontava il motore 046 usato un anno prima sulla Ferrari.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa battuta di Schumi “Noi diamo il motore alla Sauber e la Sauber darà a noi il telaio“, pronunciata scherzosamente al termine del test, venne prontamente colta dai giornali\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003edell’epoca.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl tedesco svolse una proficua giornata di lavoro alla guida della C16 – allora affidata a Johnny Herbert e Gianni Morbidelli e per l’occasione con una livrea senza sponsor – concludendo le prove alle otto di sera.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl miglior tempo al termine di 84 giri fu di 1.00.100, di poco superiore all’allora record del tracciato modenese di 59 secondi netti, e vicino all’1.00.090 fatto segnare da Herbert il giorno precedente.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e“È stata un’ esperienza forse più unica che rara visto che non capita mai ad un pilota di poter provare durante il campionato una vettura diversa da quella con cui corre.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMa è stata anche una giornata buona sia per noi che per loro con un reciproco scambio di esperienze e conoscenze“, il commento di Michael Schumacher raccolto da La Repubblica.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMinichamps celebra anche questa vettura pilotata dal grande Kaiser Schumy\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eModelli in edizione limitata a soli 650 pz\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Minichamps","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58256796451200,"sku":"517974399","price":79.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0994\/3970\/6496\/files\/32362.jpg?v=1781726987","url":"https:\/\/www.e-sco.com\/products\/sauber-c16-petronas-ferrari-test-fiorano-1997-michael-schumacher-143","provider":"e-sco","version":"1.0","type":"link"}