{"product_id":"scania-142-m-1987-white-1-43","title":"Scania 142 M 1987 White 1:43","description":"\u003cp\u003e\u003cb\u003eScania 142 M 1987 White 1:43 \u003c\/b\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan class=\"VIiyi\" lang=\"it\"\u003e(\u003c\/span\u003eIxo Models\u003cspan class=\"VIiyi\" lang=\"it\"\u003e TR207.22)\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIxo ModelsLa serie 2 è la gamma di autocarri svedesi Scania prodotta fra il 1980 ed il 1989 e sostituita in seguito dagli Scania Serie 3.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa serie 2 nacque nel 1980, inizialmente solo come autocarro a cabina arretrata (cioè musone), contraddistinto dalla sigla \"T\", che sta per torpedo, parola usata appunto per quel tipo specifico di configurazione.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa cabina \"T\" è stata disegnata dall'Italdesign di Giorgio Giugiaro, in base ad un programma modulare da cui deriveranno per il 1981 le versioni a cabina avanzata.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNel 1981 quindi venne completata la gamma, denominata \"programma GPRT\" o \"GPRT range\", dove:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\"G\" è una cabina corta e ribassata montata sul telaio (non sospesa)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\"P\" è una cabina ribassata, corta o lunga con cuccetta singola\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\"R\" è una cabina alta, corta o lunga con doppia cuccetta\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\"T\" è la cabina arretrata con \"musone\" corta o lunga con doppia cuccetta.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eI telai\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGli Scania serie 2 avevano tre tipi di telaio in base al tipo di impiego:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eM: telaio di media robustezza per i servizi stradali (non commercializzato in Italia fino al 1987).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eH: telaio di elevata robustezza per impieghi stradali\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eE: telaio a doppi longheroni per impieghi gravosi e servizi di cava-cantiere.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGli Scania serie 2 intercooler con cabina R avevano un frontale di disegno leggermente diverso per l'alloggiamento dell'intercooler.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLo Scania 142 intercooler da 420 cv stabilì all'epoca il record di potenza per i camion europei.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNel 1986 lo Scania 142 col motore da 388 cv (DS14) viene sostituito da una versione con intercooler e 390 cv.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePer la gamma 1987 il motore V8 da 14 litri viene leggermente modificato ed ora è disponibile nelle potenze di 394 cv e 420 cv, quest'ultimo con un aumento della coppia motrice di circa il 3% rispetto alla precedente versione di pari potenza.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIxo ci presenta il modello in scala 1:43 Scania 142 M 1987 White 1:43\u003c\/p\u003e","brand":"IXO Models","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58256808739200,"sku":"TR207.22","price":39.96,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0994\/3970\/6496\/files\/88414.jpg?v=1781754217","url":"https:\/\/www.e-sco.com\/products\/scania-142-m-1987-white-1-43","provider":"e-sco","version":"1.0","type":"link"}