{"product_id":"suzuki-gsx-1100s-katana-1980-white-red-112","title":"Suzuki GSX 1100S Katana 1980 White Red 1:12","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSuzuki GSX 1100S Katana 1980 White Red 1:12 (LCD Aoshima )\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa Katana è stata una motocicletta prodotta agli inizi degli anni ottanta dalla Suzuki.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIn seguito il suo nome verrà utilizzato per identificare una intera gamma di motociclette Sport Touring e di ciclomotori.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eKatana è il nome della famosa spada dei Samurai, che si dice sia talmente affilata da riuscire a tagliare in due una foglia mentre sta cadendo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl progetto iniziale della moto era, per quel periodo, molto radicale.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQuesto era dovuto anche al fatto che la motocicletta era stata progettata da ingegneri del settore automobilistico che avevano tenuto in considerazione oltre all'aspetto estetico anche l'ergonomia, l'aerodinamica e le difficoltà di produzione.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNel 1980 al salone di Colonia venne presentata la ED-2 che era stata basata sulla meccanica della Suzuki GS 1100.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFu questo progetto che nel 1981 entrò in produzione senza subire rilevanti modifiche.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'aspetto estetico della Katana era molto singolare.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSi basava su un concetto modulare che doveva permettere anche l'aggiunta di un grande parabrezza e di una carenatura.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa moto però piacque talmente tanto nel suo aspetto iniziale che questi due elementi non vennero mai montati.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'unica modifica introdotta fu l'inserimento di un piccolo schermo deflettore.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAnche la strumentazione, con gli strumenti sovrapposti, era una novità anche se questa scelta era dovuta alla necessità di contenere il peso e il costo della moto.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl tappo del serbatoio non era posto nel centro dello stesso ma era spostato in modo da permettere di ottenere una saldatura continua e pulita dello stesso.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa stessa filosofia progettuale venne applicata a tutte le aree del mezzo ottenendo così una riduzione di peso, costo e numero dei componenti necessari.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa moto venne inizialmente prodotta in due versioni, tra di loro quasi identiche, con motore da 750 o da 1.100 cm³. Per le gare ne venne invece realizzata una versione con motore da 1.000 cm³.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNel 1986 il modello Katana lascia quasi interamente il posto all'altrettanto rivoluzionaria serie GSX-R che monterà il sistema di raffreddamento ad aria\/olio SACS (Suzuki Advanced Cooling System).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLCD Models n collaborazione con Aoshima ci presenta questa splendida motocicletta in scala 1:12 dal caratteristico colore grigio metallizzato.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eModello in edizione limitata in die cast\u003c\/p\u003e","brand":"e-sco","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58256949903744,"sku":"105238-2700","price":39.96,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0994\/3970\/6496\/files\/46283.jpg?v=1781730645","url":"https:\/\/www.e-sco.com\/products\/suzuki-gsx-1100s-katana-1980-white-red-112","provider":"e-sco","version":"1.0","type":"link"}