{"product_id":"williams-renault-fw14b-f1-1992-riccardo-patrese-118","title":"Williams Renault FW14B F1 1992 Riccardo Patrese 1:18","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWilliams Renault FW14B F1 1992 Riccardo Patrese 1:18 (GP Replicas GP50B)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa Williams FW14 è un'automobile monoposto di Formula 1 con cui la Williams ha disputato il Campionato mondiale di Formula 1 nel 1991.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNel 1992 la vettura, aggiornata e rinominata FW14B, ha vinto sia il Campionato mondiale costruttori di Formula 1 sia il Campionato mondiale piloti di Formula 1, grazie a Nigel Mansell.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIn entrambe le stagioni in cui ha corso i piloti sono stati Mansell e Riccardo Patrese.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eÈ una delle più vincenti e sofisticate vetture nella storia della Formula 1 e viene tuttora ricordata con un nomignolo l'auto venuta da un altro pianeta affibbiatole nel 1992,\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003egrazie alla sua superiorità sulle vetture avversarie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eÈ inoltre ricordata positivamente dagli appassionati per la sua estetica morbida e proporzionata.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAdrian Newey, proveniente dalla March a metà della stagione 1990, iniziò immediatamente a lavorare sul progetto riguardante la vettura per il 1991.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl progetto, mostrato a Nigel Mansell, era talmente valido da convincere il pilota inglese ad accantonare i suoi progetti di ritiro dalle corse facendo così ritorno alla corte di Frank Williams dopo il controverso biennio passato in Ferrari.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa FW14 debuttò al Gran Premio degli Stati Uniti del 1991 e si dimostrò subito velocissima anche se poco affidabile.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNelle prime cinque gare, infatti, nonostante le brillanti prestazioni in prova, i piloti della Williams riuscirono ad ottenere soltanto due secondi posti, in Brasile con Patrese e poi a\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMonaco con Mansell ed un terzo posto in Canada con l'italiano. I problemi, che afflissero soprattutto Mansell, erano dovuti alla fragilità del nuovo cambio semiautomatico.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eA partire dal Gran Premio del Messico e per tutta la parte centrale della stagione la Williams FW14 dominò la scena, permettendo ai suoi piloti di vincere sette Gran Premi cinque\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003evittorie per Mansell e due per Patrese e soltanto l'affidabilità della McLaren, uno straordinario Ayrton Senna, oltre ad una certa dose di sfortuna in Canada Mansell fu costretto a\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003efermarsi all'ultimo giro per un problema elettrico mentre era in testa ed in Portogallo l'inglese dopo aver dominato tutta la prima parte di gara viene squalificato per aver\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003esostituito una gomma fuori dalla zona deputata per rimediare ad un pasticcio combinato dai suoi meccanici impedirono a Mansell di conquistare il suo primo titolo mondiale ed al\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eteam di primeggiare tra i costruttori.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa stagione della Williams si concluse con il secondo posto nella classifica costruttori, fra i piloti Mansell si classificò al secondo posto e Patrese al terzo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNonostante l'affermazione dei rivali, la superiorità della vettura di Grove era evidente e in tanti, Ayrton Senna in primis, avevano capito che la McLaren l'anno successivo avrebbe difeso il titolo mondiale con moltissime difficoltà.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIn vista della successiva stagione vennero migliorati il cambio e le sospensioni attive, tanto che la vettura si rivelò così nettamente superiore alle altre da essere soprannominata la vettura venuta da un altro pianeta.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa Williams instaurò definitivamente il dominio tecnico già manifestato nel 1991 e che durerà fino al 1997.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMansell conquistò il titolo piloti ottenendo nove vittorie e tre secondi posti, mentre la Williams vinse il quinto titolo costruttori con 10 vittorie e 164 punti, 65 in più della McLaren-Honda.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBellissima ed in edizione limitata 500 pz\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGP Replicas ci propone con la sua consueta qualità il modello guidato dal pilota Riccardo Patrese\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"GP Replicas","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58257123803520,"sku":"GP50B","price":249.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0994\/3970\/6496\/files\/41994.jpg?v=1781729562","url":"https:\/\/www.e-sco.com\/products\/williams-renault-fw14b-f1-1992-riccardo-patrese-118","provider":"e-sco","version":"1.0","type":"link"}