Alfa Romeo Alfetta 2.0i Quadrifoglio Oro 1983-84 Grigio metallizzato 1:18 (Laudoracing LM171B)
L'Alfa Romeo Alfetta è una berlina sportiva di classe medio-alta prodotta tra il 1972 e il 1984 dalla casa milanese Alfa Romeo nello stabilimento di Arese.
Presentata nel maggio 1972, l'Alfetta fu senza dubbio una delle Alfa Romeo più innovative del dopoguerra.
Essa infatti pur rispondendo a tutti i canoni tipici del marchio rappresentava un deciso passo avanti rispetto ai modelli precedenti.
La sua linea, che avrebbe ispirato a lungo l'evoluzione di gamma, segnò un punto di rottura con il precedente stile Alfa Romeo.
Nel 1977 anche l’Alfetta, dopo un anno dalla GTV, venne dotata del motore 2000cc.
Furono introdotte notevoli modifiche estetiche con calandra, fari e paraurti ridisegnati, così come le maniglie e i gruppi ottici posteriori.
All’inizio del luglio 1978 arrivò la versione 2000L con un motore che presentava nuovi alberi a camme e un correttore pneumatico di anticipo.
Questo riduceva i consumi e comportava anche un aumento della potenza di circa 8 cavalli.
A partire dal dicembre 1978, la 2000L fu disponibile anche con cambio automatico ZF.
La “L” restò in produzione fino al 1982, quando arrivò la 116.55F che conservava il motore 01655.
Sei mesi più tardi, nel giugno del 1982, la gamma si arricchisce di una nuova versione, la Quadrifoglio Oro, mossa dal motore 2000 ad iniezione meccanica della 2000 LI America.
A caratterizzarla esternamente ci pensano i doppi proiettori anteriori, gli inediti cerchi in lega, alcuni particolari di color marrone scuro, come la fascia sottoporta, i paraurti, la calandra, le cornici dei fari posteriori.
La dotazione di serie è arricchita dall'adozione di check control, regolazione elettrica degli schienali anteriori e dell'altezza del sedile guida, vetri elettrici posteriori, chiusura centralizzata e trip computer.
La Quadrifoglio Oro raggiunge la velocità massima di 185 km/h e consuma mediamente 10,1 litri/100 km.
Nel 1983 tutta la gamma subì l'ultimo aggiornamento a base di fasce paracolpi laterali molto estese, cornice plastica dei fanali posteriori e colorazione scura di molte parti della carrozzeria quali i montanti anteriori del tetto che ne resero l'aspetto otticamente pesante e fin troppo elaborato.
Anche l'Alfetta "Quadrifoglio Oro" venne aggiornata con l'aggiunta di uno spoiler anteriore, di sedili posteriori con poggiatesta integrato e un nuovo quadro strumenti dalla grafica poco chiara affiancato alla destra da un quadro ausiliario fornito di check control e di un orologio digitale.
Il motore venne dotato di accensione e alimentazione a controllo elettronico Bosch Motronic e per la prima volta su un'automobile di serie anche di variatore di fase sull'albero a camme del lato aspirazione.
Eccola nella riproduzione esclusiva di Laudoracing ci presenta questa splendida vettura in scala 1:18 in edizione limitata
Alfa Romeo Alfetta 2.0i Quadrifoglio Oro 1983-84 Grigio metallizzato 1:18
