Ferrari 250 GT0 Tour de France 1964 1 :18

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CMC 157

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  • Capolavoro indiscusso di CMC
  • Replica maniacale dell'auto che partecipò al Tour de France
  • 1634 parti singole  di cui 1.223 in metallo
  • Dettagli incredibili
  • Una pietra miliare nella storia dell'automobile

FERRARI 250 GT0 1962 Silver 1:18 (CMC 151) 

La gara automobilistica Tour de France fu lanciata nel 1899 e fu tenuta quasi annualmente fino al 1986.

La sua prima corsa post-seconda guerra mondiale nel 1951 segnò l'inizio di una "era d'oro" che sarebbe giunta a una conclusione nel 1966.

Nel corso del tempo con le se sofisticate vetture GT la Ferrari divenne un punto di riferimento per tutto il settore.

Tra il 1951 e il 1962, la Scuderia vinse otto volte nella classifica generale.

Nel 1964 la gara si svolse a partire dall'11 fino al 20 settembre in Francia e in Italia.

Una Ferrari GTO (telaio n. 4153) affidata la coppia belga Lucien Bianchi / Georges Berger , qui riprodotta,  si unì ad altri 116

concorrenti per partecipare alla gara che ebbe inizio nella città di Lille, in nove tappe su 6060 km con conclusione a Nizza.

Solo 36 squadre raggiunsero il traguardo nel sud della Francia.

Il tutto si svole su gare di circuito a Reims, Rouen, Le Mans e Monza, e su alcune tappe su strade comuni con le

gare di montagna sul famoso Col du Tourmalet, sul Mont Ventoux e sul Col de Turini.

La prima apparizione di una squadra corse americana aveva suscitato scalpore.

CMC ci propone la replica del modello reale della  250 GTO  con il numero di partenza 172  con cui vinsero

Lucien Bianchi e Georges Berger divennero il vincitore assoluto della classe GT. 

  • Cofano motore funzionale, dotato di asta di supporto, serrature a sgancio rapido e cinture in pelle per il fissaggio
  • Tergicristalli intricati con lame in vera gomma
  • Cofano motore funzionale, dotato di asta di supporto
  • Replica meticolosa degli interni delle auto da corsa, con roll-bar e cinture di sicurezza.
  • Porte apribili con finestrini scorrevoli
  • Il coperchio del bagagliaio ha un'asta di supporto e si apre per rivelare una ruota di scorta
  • Riempimento del serbatoio del carburante posteriore con un cappuccio apribile
  • Ruote perfettamente cablate con bordo in lega leggera, raggi e nipples in acciaio inox
  • Svitare i dadi di bloccaggio centrale Borrani (con filettature laterali e sinistre laterali) per rimuovere le ruote
  • Motore a V di 12 cilindri altamente dettagliato, completo di tutti gli aggregati, tubi e cavi
  • Deflettore del vento per la presa d'aria sinistra nel cofano motore 
  • Sedili rivestiti in vere coperture tessili con finiture in pelle
  • Cruscotto ben integrato con una gamma completa di strumenti e controlli su una superficie di verniciatura a rughe
  • Sotto scocca elaborato che rivela sospensioni anteriori e posteriori autenticamente replicate
  • serbatoio dell'olio per la lubrificazione a carter secco e serbatoio del carburante (tutto in acciaio inossidabile)
  • Targhe anteriori e posteriori recanti la targa auto MO-84265
  • I nomi delle coppie di piloti sui parafanghi anteriori sinistro / destro

Produttore CMC Modelcars
Scala 1:18
Tipologia Auto da Gara
Colore Grigio
Anno 1964
Casa Costruttrice Ferrari
Pilota Lucien Bianchi / Georges Berger
Gara Tour de France 1964
Materiale Die Cast con Aperture

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