Fiat 500 L 1971 Tahiti yellow 1:18

Fiat 500 L 1971 Tahiti yellow 1:18 (Norev 187772)

La FIAT Nuova 500, anche conosciuta come FIAT 500 o con il popolare appellativo Cinquino, è un'automobile superutilitaria della casa torinese, prodotta dal 1957 al 1975.

Negli anni sin dall'inizio venne aggiornata nei contenuti, ma restando fedele al progetto originario

Nel 1968 visto il successo della 500 F la Fiat decide di apportare delle sostanziali modifiche estetiche alla piccola vettura, per renderla più rifinita e "lussuosa".

Nasce allora, nell'agosto 1968, la 500 L. La differenza più evidente è l'adozione di tubi cromati di rinforzo ai paraurti (il cosiddetto sistema ercolino), per offrire, alla vettura più

piccola d'Italia, maggiore protezione nei parcheggi o nel traffico urbano.

Inoltre le novità estetiche all'esterno sono tante:

• tergicristalli, innestati a pressione e non più avvitati (saranno montati poi anche sulla successive serie della F che resta in produzione affiancata dalla L);
• fregio con i baffi sostituito dal più moderno stemma FIAT rettangolare;
• come nella F, clacson spostato più in basso, al supporto della balestra;
• targhetta identificativa con la scritta «FIAT 500 L» su due barre sovrapposte;
• coppe delle ruote meno bombate e di nuovo disegno più squadrato; cornici cromate al parabrezza, al lunotto (nelle guarnizioni nere) e sui gocciolatoi laterali.

Norev presenta questa novità assoluta nel colore  Tahiti yellow del 1971. 

La vettura è realizzata con stampo unico e senza aperture, con l'eccelsa qualità del costruttore francese

In scatola vetrina, bellissima

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