Fiat 642 RN2 Bartoletti Ferrari Racing 1957 Transporter 1:18

Fiat 642 RN2 Bartoletti Ferrari Racing 1957 Transporter 1:18 (CMC M084-2)

Il Fiat 642 RN2 presentato è il modello in miniatura pressofusa in scala 1:18 dettagliata e di alta qualità, del modello che accompagnava le Ferrari sui circuiti elaborato da Bartoletti a Forlì, in Italia, sul telaio del bus Fiat 642 RN2 con telaio a scala del 1956.

A metà degli anni '50, i team di corse della Scuderia Ferrari e della Scuderia Maserati si resero conto di aver bisogno di un mezzo appropriato per trasportare le loro auto da corsa sui circuiti europei e riportarle alla sede centrale. CMC ha creato il trasportatore di auto da corsa Ferrari come replica di alta gamma, caratterizzata da una maestria artigianale superlativa che porterà la modellistica a un livello completamente nuovo.

Durante i primi anni della storia delle corse, le auto da corsa venivano per lo più guidate con la propria potenza. 

Ma con le regole sempre più restrittive per le automobili sulle strade pubbliche, questo tipo di autotrasporto non era più fattibile per le auto da corsa. 

Da qui nacque la necessità di trasportatori di auto da corsa durante gli anni '50 e '60. 

Oggi quei veicoli vengono riscoperti come testimoni di una meravigliosa era delle corse. Costruita con carrozzeria Bartoletti nel 1957, la Fiat 642 RN2 potrebbe essere uno dei trasportatori più famosi di quei giorni. 

La Scuderia Ferrari e la Scuderia Maserati avevano deciso di utilizzare un veicolo sostanzialmente identico per trasportare le loro auto da corsa. 

La differenza principale tra i due trasportatori era solo la vernice e le decalcomanie. 

Entrambi i veicoli erano montati su un telaio da autobus dello stesso tipo della Fiat, in cima al quale il carrozziere di Bartoletti aveva installato un ponte aperto che consentiva di trasportare tre auto da corsa. 

Il trasportatore, equipaggiato con un motore diesel a sei cilindri in linea da 92 CV, era in realtà molto più di un semplice mezzo per trasportare auto da corsa. 

Per il suo team di gara, il veicolo era anche un centro di lavoro con alloggi e spazio per l'equipaggio. 

Oltre alle auto da corsa, il veicolo trasportava attrezzi e pezzi di ricambio per tutto il fine settimana. 

Era inclusa anche una piccola officina. Inoltre, era previsto un letto pieghevole per l'equipaggio.

Questo modello CMC è una replica esatta del trasportatore Ferrari. Prodotta in scala 1/18, questa replica è di dimensioni così impressionanti che è destinata a diventare il pezzo forte della tua collezione.

Il peso di circa 4,5 kg di questo modello e la sua funzionalità senza pari sono la prova che abbiamo utilizzato solo i migliori materiali per realizzarlo. 

Per farla breve, CMC ti presenta un modello straordinario e affascinante che è di una raffinatezza senza precedenti! 

Un modello di trasportatore come questo apparirà al meglio quando è caricato con le giuste auto da corsa Ferrari. 

Puoi trovare molte fantastiche auto da corsa nella nostra linea di prodotti che si adatteranno perfettamente a questo modello di trasportatore.

Diventa un orgoglioso proprietario dell'originale CMC che è significativamente diverso dai modelli più economici simili a giocattoli.

Modello di precisione interamente in metallo, assemblato a mano, composto da 2.877 singole parti

• In grado di trasportare fino a tre auto da corsa Ferrari in scala 1/18
• Cabina di guida, carrozzeria e paranco per auto in scala autentica, tutti replicati in base all'aspetto contemporaneo del veicolo
• Paranco per auto altamente dettagliato e funzionale con binari in metallo
• Binari di guida che vengono riposti lateralmente con viti a ginocchiera quando non vengono utilizzati come rampa
• Meccanismo a fune progettato alla perfezione con rulli di guida, che consente di spostare manualmente il paranco per auto
• Motore diesel in linea a 6 cilindri con tutti gli aggregati e un cofano motore che può essere aperto
• Telaio in metallo replicato in modo autentico con travi a I e un gancio di traino àngolare
• Trasmissione ricreata con precisione composta da motore, cambio, assale posteriore e alberi di trasmissione rotanti
• Telaio e sottoscocca rivestiti con sistema di tubazioni del freno ad aria compressa, tubi idraulici e cablaggio
• Ruota di scorta rimovibile da un portello apribile dotato di un giogo di serraggio funzionale
• Replica autentica degli assi anteriore e posteriore con balestre in metallo
• Ruote anteriori e posteriori replicate in modo squisito con cerchi Trilex autentici e pneumatici gemellati sulle ruote posteriori, coprimozzi rimovibili
• Coperchi multipli, che si aprono su cerniere graphically-built per garantire l'accesso alla batteria, allo spazio di stivaggio e a entrambi i serbatoi del carburante
• Cassetto mobile, che fornisce spazio di stivaggio per i sei blocchi di arresto che servono a tenere le auto da corsa in posizione sui due ponti di carico
• Portellone e porte laterali con un meccanismo di bloccaggio funzionale a doppia faccia
• Griglia del radiatore brillante, realizzata con barre di metallo lucidate e montate separatamente
• Copertura anteriore incernierata con logo Fiat sopra il collo del radiatore dotato di un tappo mobile
• Vano di ispezione con ripiani integrati per pezzi di ricambio
• Specchietti retrovisori esterni regolabili
• Interni della cabina dall'aspetto realistico con sedili in vera pelle nelle sezioni anteriore e posteriore
• Cruscotto replicato fedelmente con tutti gli strumenti e comandi
• Visiera parasole regolabile
• Verniciatura bicolore e tutti gli adesivi e le stampe contemporanei