Lotus Ford 72D winner Spain GP formula 1 World Champion 1972 Emerson Fittipaldi 1:18

Lotus Ford 72D winner Spain GP formula 1 World Champion 1972 Emerson Fittipaldi 1:18 (Modelcar Group 24F003)

La Lotus 72 è una vettura monoposto impiegata in Formula 1, progettata da Colin Chapman e Maurice Philippe per la stagione 1970 di questo campionato.

La vettura si dimostrò un successo e, continuamente sviluppata, venne utilizzata fino al 1976.

La Lotus 72 rappresenta un altro esempio delle capacità progettuali innovative di Colin Chapman.

La vettura era dotata di freni montati all'interno, radiatori sistemati sui lati ed in apposite fiancate non più sul muso come era uso comune sin dal 1950 oltre alla presa d'aria per il motore realizzata sopra la testa del pilota.

Il design della 72 era completamente innovativo e la faceva assomigliare ad una freccia su ruote.

Come detto l'auto era molto avanzata sotto il profilo aerodinamico.

In un certo senso, anche questa caratteristica dipendeva dalla soluzione adottata per i radiatori.

Infatti senza il grosso radiatore anteriore, si poteva assottigliare il muso, riducendone in modo esponenziale la sezione frontale, e di conseguenza offrire meno resistenza all'aria.

Questo comporta un eccellente miglioramento della capacità di penetrazione, e quindi velocità decisamente superiori nei rettilinei.

Tuttavia i modelli 72, soprattutto dalla Lotus 72C in poi, e dunque anche sulla 72D, avevano un muso sottile, ma largo, con un andamento trapezoidale, che andava allargandosi man mano che ci si avvicinava alle ruote.

Dunque oltre ad essere in grado di penetrare bene l'aria, era pure una sorta di alettone, che aveva un discreto effetto deportante, dunque la macchina era in grado di fornire prestazioni ottime sia in curva che in rettilineo.

Per questo motivo le appendici alari anteriori di queste macchine erano più piccole rispetto a quelle delle altre scuderie.

Il lavoro di sviluppo effettuato portò il pilota Brasiliano Emerson Fittipaldi ad essere il più giovane campione del mondo della storia della Formula 1 quando nel 1972 conquistò il titolo  vincendo cinque gare e regalando alla Lotus un altro titolo costruttori.

La vettura ora era dotata di una livrea completamente nera e oro in quanto la Imperial Tobacco aveva deciso di introdurre un nuovo marchio e quindi decise di aumentare l'esposizione sponsorizzando la Lotus con il marchio di sigarette John Player Special.

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