Lotus Judd EV V8 102B Monaco GP 1991 Mika Häkkinen 1:18

Lotus Judd EV V8 102B Monaco GP 1991 Mika Häkkinen 1:18 (Spark 18S415)

La Lotus 102 è una monoposto di Formula 1 progettata dalla Lotus che ha gareggiato nel mondiale del 1990.

È un'evoluzione della Lotus 101 e le sue varianti 102B e 102D hanno corso, rispettivamente, le stagioni 1991 e 1992.

La 102B fu la vettura schierata dalla Lotus per la stagione 1991.

Nonostante avesse più di 800 nuove componenti non venne considerata sufficientemente diversa dalla 102 da giustificare un cambio di denominazione, seguendo un precedente stabilito dalla stessa Lotus 30 anni prima, quando la Lotus 25 venne quasi completamente riprogettata, ma nominata 25B.

Sulla scelta influì l'aggravamento della situazione finanziaria del team, che perse il main sponsor Camel, passato alla Benetton: non essendosi presentato un nuovo partner, la vettura assunse una livrea di base bianca con inserti nelle storiche tinte istituzionali verde-oro del Team Lotus.

Il pesante e inaffidabile motore Lamborghini venne rimpiazzato dal Judd EV V8 e cambiarono anche i piloti.

Mika Häkkinen e Julian Bailey occuparono i sedili lasciati liberi da un demoralizzato Derek Warwick e dal convalescente Martin Donnelly.

Fu subito chiaro che la vettura non reggeva assolutamente il passo della McLaren MP4/6 e della Williams FW14 nella gara di apertura a Phoenix.

Häkkinen dichiarò che durante quella corsa il volante stranamente si staccò.

La mancata qualificazione di Bailey al Gran Premio di Monaco determinò la sua sostituzione con il collaudatore

Johnny Herbert per il resto della stagione.

A causa degli impegni di Herbert nella Formula 3000 il pilota tedesco Michael Bartels venne chiamato durante le sue assenze ma fallì la qualificazione.

La 102B permise al team di eguagliare il punteggio raggiunto nel 1990, ovvero tre punti.

Con l'incremento delle sponsorizzazioni ed il ritardo nello sviluppo della 107 si decise di correre le prime quattro

gare della stagione 1992 con la 102 in specifica D.

Il Gran Premio d'Australia 1991 è stato un Gran Premio di Formula 1 disputato il 3 novembre 1991 sul circuito cittadino di Adelaide.

La gara è stata interrotta dopo soli sedici giri sugli ottantuno previsti per via di avverse condizioni meteo;

la classifica finale è stata stilata in base all'ordine dei piloti al termine della 14ª tornata, rendendo la gara il più corto Gran Premio di Formula 1 mai disputato.

Lotus Judd EV V8 102B Monaco GP 1991 Mika Häkkinen 1:18