Alfa Romeo 166 2.0 V6 Turbo 1998 Silver 1:18

Alfa Romeo 166  2.0 V6 Turbo 1998 Silver 1:18 (Mitica 200035-D)

Alfa Romeo 166: l'ammiraglia sportiva italiana del 1998

Presentata nel 1998, l'Alfa Romeo 166 rappresentò il ritorno della casa del Biscione nel segmento delle grandi berline di rappresentanza, raccogliendo l'eredità della precedente Alfa Romeo 164.

Il nuovo modello venne presentato alla stampa internazionale a Madrid e successivamente al pubblico al Salone dell'Automobile di Parigi, prima dell'inizio della commercializzazione europea nell'autunno del 1998.

La 166 nasceva con un obiettivo ambizioso: competere con le grandi berline tedesche, offrendo un'interpretazione tipicamente italiana del lusso automobilistico, caratterizzata da eleganza, comfort e piacere di guida.

Il design, sviluppato sotto la responsabilità di Wolfgang Egger, proponeva una carrozzeria lunga e filante, con proporzioni equilibrate, un frontale basso e un caratteristico scudetto Alfa Romeo.

I gruppi ottici anteriori, sottili e allungati, conferivano alla vettura un aspetto personale, mentre la linea laterale privilegiava l'eleganza senza rinunciare a un'impostazione sportiva.

Con una lunghezza di circa 4,72 metri e una larghezza di 1,81 metri, la 166 offriva un abitacolo spazioso e un livello di comfort adeguato al segmento delle ammiraglie.

Particolare attenzione era stata dedicata alla qualità degli interni, all'ergonomia della plancia e all'integrazione dei sistemi elettronici.

L'ICS – Integrated Control System permetteva di gestire diverse funzioni di bordo attraverso un'interfaccia centrale, una soluzione tecnologicamente avanzata per la fine degli anni Novanta.

La gamma comprendeva motorizzazioni benzina e diesel, ma le versioni equipaggiate con i sei cilindri Alfa Romeo erano particolarmente apprezzate dagli appassionati del marchio.

La 166 rappresentò così un'interessante sintesi tra il prestigio di una berlina di rappresentanza e la tradizione sportiva Alfa Romeo.

Il motore 2.0 V6 Turbo: 205 CV di carattere Alfa Romeo

La versione 2.0 V6 Turbo occupava una posizione particolare nella gamma della 166.

Il propulsore apparteneva alla celebre famiglia dei motori V6 Alfa Romeo, comunemente conosciuti come Busso, dal nome dell'ingegnere Giuseppe Busso.

Si trattava di un sei cilindri a V di 60 gradi, con cilindrata di 1.996 cm³, alimentazione a benzina e sovralimentazione mediante turbocompressore.

La potenza massima era di 205 CV a 6.000 giri/min, con una coppia di circa 280 Nm a 2.500 giri/min.

Il motore era abbinato a un cambio manuale a sei rapporti e alla trazione anteriore.

Questa configurazione permetteva alla grande berlina italiana di raggiungere una velocità massima dichiarata di circa 237 km/h, con un'accelerazione da 0 a 100 km/h nell'ordine degli 8 secondi.

La presenza del turbocompressore assicurava una risposta energica e una notevole elasticità di marcia, particolarmente apprezzabile nei sorpassi e nella guida autostradale.

La scelta del due litri turbo rappresentava inoltre una soluzione interessante per il mercato italiano dell'epoca, dove le motorizzazioni di cilindrata superiore erano spesso penalizzate da maggiori costi di gestione.

La 166 2.0 V6 Turbo riusciva quindi a coniugare prestazioni elevate, comfort e il caratteristico temperamento dei sei cilindri Alfa Romeo.

La versione Silver Metallic del 1998

La colorazione Silver Metallic, un elegante argento metallizzato, valorizza particolarmente le linee della prima serie dell'Alfa Romeo 166.

Questa tonalità mette in evidenza il profilo allungato della carrozzeria, la forma del cofano e i dettagli dei paraurti.

L'abbinamento con gli interni neri conferisce alla vettura un aspetto sobrio e raffinato, tipico delle berline di prestigio della fine degli anni Novanta.

Il modello riprodotto da Mitica presenta inoltre i cerchi ispirati al disegno originale da 16 pollici, utilizzato sulle versioni V6 dell'automobile reale.

Si tratta di una configurazione particolarmente interessante per chi desidera una riproduzione fedele della prima Alfa Romeo 166, prima del restyling introdotto nel 2003.

Il modellino Mitica 200035-D in scala 1:18

La Alfa Romeo 166 2.0 V6 Turbo 1998 Silver 1:18 Mitica 200035-D è una riproduzione da collezione realizzata in metallo pressofuso, comunemente definito die-cast.

La carrozzeria riproduce le proporzioni della grande berlina Alfa Romeo, con particolare attenzione alla linea del cofano, al disegno dei gruppi ottici e allo scudetto anteriore.

La verniciatura argento metallizzato valorizza le superfici della carrozzeria e il caratteristico profilo della vettura.

I dettagli esterni comprendono le maniglie delle portiere, gli specchietti retrovisori, le cornici dei finestrini, i gruppi ottici posteriori e i cerchi in lega.

L'abitacolo presenta sedili neri e console centrale argentata, riproducendo una delle configurazioni interne della vettura originale.

La scala 1:18 permette di apprezzare i particolari della carrozzeria e dell'abitacolo, rendendo questa miniatura particolarmente interessante per i collezionisti di automobili italiane.

Due portiere apribili, sterzo e sospensioni funzionanti

Uno degli aspetti più interessanti della referenza Mitica 200035-D è la presenza di alcune funzionalità meccaniche.

Le due portiere anteriori sono apribili, consentendo di osservare più da vicino l'abitacolo e la riproduzione della plancia.

Le ruote anteriori sono sterzanti, mentre le sospensioni sono funzionanti, caratteristiche che arricchiscono il realismo del modello.

Il cofano motore e il bagagliaio rimangono invece chiusi.

Questa combinazione di dettagli rende la miniatura interessante anche per gli appassionati che preferiscono i modelli die-cast dotati di elementi mobili rispetto alle riproduzioni completamente statiche.

Edizione limitata a 504 esemplari

La Alfa Romeo 166 Mitica 200035-D viene commercializzata in edizione limitata a 504 esemplari.

La tiratura contenuta contribuisce all'interesse collezionistico di una riproduzione dedicata a un'automobile italiana oggi sempre più apprezzata dagli estimatori delle berline degli anni Novanta.

La miniatura è particolarmente indicata per i collezionisti Alfa Romeo, per gli appassionati dei motori V6 Busso e per chi desidera ricostruire attraverso i modelli in scala l'evoluzione delle grandi berline italiane.

Caratteristiche tecniche del modellino

Alfa Romeo 166 2.0 V6 Turbo 1998 Silver Metallic 1:18 Mitica 200035-D

• Riproduzione dell'Alfa Romeo 166 2.0 V6 Turbo del 1998, elegante ammiraglia italiana equipaggiata con il celebre motore V6 Busso da 205 CV.
• Modellino in scala 1:18, nella colorazione Silver Metallic, con interni neri e console centrale argentata.
• Realizzazione in metallo die-cast, con carrozzeria dettagliata, cerchi originali e finiture accurate.
• Due portiere anteriori apribili, sterzo e sospensioni funzionanti, per un'esperienza collezionistica ancora più realistica.
• Edizione limitata a 504 esemplari, prodotta da Mitica, codice 200035-D.

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La Alfa Romeo 166 2.0 V6 Turbo 1998 Silver 1:18 Mitica 200035-D celebra una delle grandi berline italiane più rappresentative degli anni Novanta.

La raffinata colorazione argento metallizzato, gli interni neri e la fedeltà delle proporzioni restituiscono il carattere elegante e sportivo dell'ammiraglia Alfa Romeo.

La costruzione in metallo, le portiere apribili, lo sterzo e le sospensioni funzionanti rendono questa miniatura particolarmente interessante per i collezionisti.

La tiratura limitata a soli 504 esemplari completa una riproduzione dedicata agli appassionati del Biscione e delle automobili italiane.

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