Alfa Romeo GTV6 #43 24h Spa 1985 Bernard de Dryver, François-Xavier Boucher, Loudwig Boucher 1:18

Alfa Romeo GTV6 #43 24h Spa 1985 Bernard de Dryver - François-Xavier Boucher - Loudwig Boucher 1:18 (Solido 1802308)

Alfa Romeo Alfetta GTV6: il fascino del Biscione nelle competizioni turismo

L'Alfa Romeo Alfetta GTV6 rappresenta una delle automobili sportive italiane più apprezzate degli anni Ottanta, grazie a una combinazione di eleganza, prestazioni e soluzioni meccaniche raffinate.

Derivata dalla famiglia Alfetta GT, disegnata da Giorgetto Giugiaro, la GTV6 fu introdotta nel 1980 e si distingueva per l'adozione del celebre motore V6 Busso da 2,5 litri.

Il propulsore, progettato sotto la direzione dell'ingegnere Giuseppe Busso, divenne uno dei simboli della tradizione motoristica Alfa Romeo, apprezzato per l'erogazione progressiva, la sonorità caratteristica e le prestazioni.

La GTV6 conservava l'impostazione meccanica transaxle, con motore anteriore e gruppo cambio-differenziale collocato posteriormente. Questa soluzione contribuiva a migliorare la distribuzione dei pesi e il comportamento dinamico della vettura.

La carrozzeria coupé a tre porte, caratterizzata da linee tese, cofano allungato e coda tronca, offriva una base particolarmente interessante per la preparazione agonistica.

Durante gli anni Ottanta, l'Alfetta GTV6 conquistò un ruolo importante nelle competizioni turismo, ottenendo successi nei campionati europei e in numerose gare di durata.

La GTV6 Gruppo A: una protagonista delle corse europee

Con l'introduzione dei regolamenti Gruppo A, l'Alfa Romeo GTV6 divenne una delle vetture più competitive nella categoria delle turismo derivate dalla produzione di serie.

Il motore V6 aspirato, la trazione posteriore e il telaio equilibrato costituivano una combinazione particolarmente efficace sui circuiti europei.

Le vetture da competizione erano sottoposte a numerosi interventi di preparazione, tra cui modifiche alle sospensioni, alleggerimenti, impianti frenanti maggiorati e dispositivi di sicurezza.

L'abitacolo veniva adattato alle esigenze agonistiche con sedili sportivi, cinture di sicurezza, roll-bar e strumentazione dedicata.

Nelle competizioni endurance, l'affidabilità meccanica e la regolarità di rendimento assumevano un'importanza fondamentale, soprattutto durante le gare di lunga durata.

L'Alfetta GTV6 riuscì a distinguersi in questo contesto, diventando una delle automobili simbolo delle competizioni turismo della prima metà degli anni Ottanta.

Luigi Racing: una squadra legata alla storia Alfa Romeo

Il team belga Luigi Racing occupa un posto significativo nella storia delle competizioni turismo europee.

La squadra era conosciuta per la preparazione e la gestione di vetture Alfa Romeo, in particolare delle Alfetta GTV6 impegnate nelle gare internazionali.

Le automobili Luigi Racing erano riconoscibili per le livree da competizione e per l'attenzione dedicata allo sviluppo tecnico delle vetture.

Nel 1985 la squadra partecipò alla 24 Ore di Spa-Francorchamps con diverse Alfa Romeo GTV6, affrontando una delle prove più impegnative del calendario turismo.

Tra queste figurava la vettura numero 43, affidata all'equipaggio composto da Bernard de Dryver, François-Xavier Boucher e Loudwig Boucher.

24 Ore di Spa 1985: la sfida dell'equipaggio numero 43

La 24 Ore di Spa-Francorchamps è una delle competizioni endurance più prestigiose d'Europa, disputata sul celebre circuito belga immerso nelle Ardenne.

Nel 1985 la gara faceva parte del panorama internazionale delle competizioni turismo, con la partecipazione di vetture appartenenti a differenti categorie e cilindrate.

La manifestazione richiedeva un equilibrio tra prestazioni, affidabilità e strategia, considerando la necessità di affrontare ventiquattro ore di competizione.

L'Alfa Romeo Alfetta GTV6 numero 43 di Luigi Racing partecipò alla gara del 27–28 luglio 1985, nella Divisione 2 del Gruppo A.

L'equipaggio era formato da tre piloti belgi:

• Bernard de Dryver
• François-Xavier Boucher
• Loudwig Boucher

La vettura, identificata dal telaio da competizione LR8513, ottenne il 21° tempo nelle qualifiche, con un riferimento cronometrico di 2 minuti, 48 secondi e 870 millesimi.

La partecipazione si concluse però con un ritiro, senza raggiungere il traguardo della gara.

Le fonti storiche consultate non precisano in maniera sufficientemente documentata la causa del ritiro; per questo motivo è preferibile non attribuirlo a un guasto specifico.

Nonostante il mancato arrivo, la vettura rappresenta un'interessante testimonianza della presenza Alfa Romeo nelle grandi competizioni turismo degli anni Ottanta.

La livrea Boule d'Or ed Epson

L'Alfa Romeo GTV6 numero 43 presentava una caratteristica livrea da competizione dominata dal bianco, con elementi grafici rossi e le decorazioni degli sponsor.

Tra i marchi presenti figuravano Boule d'Or ed Epson, che contribuivano a rendere immediatamente riconoscibili le vetture del team Luigi Racing.

Il numero di gara 43 era riportato sulla carrozzeria, insieme alle identificazioni previste dal regolamento della competizione.

L'allestimento agonistico comprendeva elementi aerodinamici, cerchi da competizione e particolari specifici per le gare turismo.

La combinazione tra le linee della coupé Alfa Romeo e la livrea racing conferiva alla vettura un aspetto particolarmente aggressivo.

Questa configurazione è oggi apprezzata dai collezionisti perché rappresenta un periodo in cui le automobili da competizione conservavano un forte legame estetico con le vetture stradali.

Il modellino Solido S1802308 in scala 1:18

L'Alfa Romeo Alfetta GTV6 #43 24 Ore di Spa 1985 1:18 Solido S1802308 è una riproduzione dedicata alla vettura di Luigi Racing.

Il modellino è realizzato in metallo die-cast, con componenti in plastica, e riproduce la carrozzeria della coupé italiana nella configurazione da competizione.

La verniciatura bianca con decorazioni rosse valorizza le linee della GTV6, mentre il numero 43 identifica la vettura impegnata alla 24 Ore di Spa.

Il frontale presenta il caratteristico scudetto Alfa Romeo, affiancato dai gruppi ottici e dai dettagli della carrozzeria sportiva.

Le fiancate riproducono le decorazioni da gara e i particolari dell'allestimento agonistico, mentre la parte posteriore conserva il profilo tipico dell'Alfetta GTV6.

La scala 1:18 permette di osservare le proporzioni della vettura e i dettagli della preparazione da competizione.

Portiere apribili e ruote sterzanti

La referenza Solido S1802308 presenta due portiere apribili, che consentono di osservare l'abitacolo.

Le ruote anteriori sono sterzanti, permettendo di orientare la vettura durante l'esposizione.

L'interno riproduce la configurazione sportiva dell'automobile, con i principali elementi della postazione di guida.

La costruzione in metallo die-cast conferisce solidità alla miniatura, mentre i componenti in plastica permettono di realizzare i particolari della carrozzeria.

Non risultano dichiarati apribili il cofano motore e il portellone posteriore.

Il modello viene fornito già assemblato e verniciato, nella confezione originale Solido con finestra trasparente e supporto in plastica.

Un modello dedicato alla tradizione sportiva Alfa Romeo

L'Alfa Romeo Alfetta GTV6 rappresenta una delle espressioni più significative della tradizione sportiva del Biscione.

La versione numero 43 della 24 Ore di Spa 1985 permette di ricordare il contributo delle squadre private alle competizioni turismo internazionali.

La livrea bianca e rossa, le decorazioni degli sponsor e l'identità del team Luigi Racing rendono questa riproduzione particolarmente interessante per gli appassionati di automobilismo storico.

Il modellino Solido in scala 1:18 costituisce una proposta ideale per chi colleziona automobili Alfa Romeo, vetture da endurance e protagoniste dei campionati turismo degli anni Ottanta.

Caratteristiche tecniche del modellino

Alfa Romeo GTV6 #43 24 Ore Spa 1985 De Dryver Boucher 1:18 Solido S1802308

• Riproduzione dell'Alfa Romeo Alfetta GTV6 numero 43, impegnata alla 24 Ore di Spa-Francorchamps del 1985.
• Vettura del team Luigi Racing, affidata all'equipaggio Bernard de Dryver, François-Xavier Boucher e Loudwig Boucher.
• Modellino in scala 1:18, con livrea bianca e rossa e decorazioni degli sponsor Boule d'Or ed Epson.
• Realizzazione in metallo die-cast, con portiere apribili, ruote anteriori sterzanti e abitacolo riprodotto.
• Prodotto da Solido, codice S1802308, EAN 3663506047251, ideale per collezionisti Alfa Romeo e turismo storico.

L'Alfa Romeo Alfetta GTV6 #43 24 Ore di Spa 1985 1:18 Solido S1802308 celebra una delle coupé italiane più rappresentative delle competizioni turismo degli anni Ottanta.

La livrea bianca e rossa, le decorazioni Boule d'Or ed Epson e il numero di gara 43 restituiscono il carattere della vettura schierata dal team belga Luigi Racing.

La costruzione in metallo die-cast, le portiere apribili e le ruote anteriori sterzanti completano una miniatura particolarmente interessante per gli appassionati del Biscione e dell'automobilismo storico.

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