Brabham Ford BT49C German GP 1981 Nelson Piquet 1:18

Brabham Ford BT49C German GP 1981 Nelson Piquet 1:18 (GP Replicas GP130A)

La Brabham abbandona la motorizzazione Alfa Romeo con la quale aveva tentato l’avventura in Formula 1 nella seconda parte degli anni Settanta, torna al vecchio ma sempre affidabile 8 cilindri Ford-Cosworth e vince il suo primo titolo mondiale.

La BT49C nasce a metà della stagione 1979 e nasce in contrapposizione alla monoposto con la quale la Brabham motorizzata Alfa Romeo sta correndo quell’anno. 

La BT48 equipaggiata dal 12 cilindri Alfa Romeo di nuova concezione al posto del grosso, pesante e assetato boxer continua a non dare le garanzie che Bernie Ecclestone, proprietario della Brabham, pretende. 

Così, il suo geniale progettista, il sudafricano Gordon Murray, inizia a pensare a una nuova monoposto spinta dall’8 cilindri Ford Cosworth

Nelson Piquet: È lui che tiene al debutto la BT49 e che vince sei dei sette gran premi che la monoposto progettata da Gordon Murray si aggiudica tra il 1980 e l’inizio del 1982. Nelson sale sul gradino più alto del podio a Long Beach, Zandvoort e Monza nell’80, e a Buenos Aires, Imola e Hockenheim nel 1981. 

A fine stagione si laurea campione del mondo. 

È il suo primo titolo personale e il primo per la Brabham.

Eccola riprodotta nell'allestimento del Gran Premio di Germania 1981 Nelson Piquet