Citroën BX 16 TRS 1983 Vallelunga Red 1:18

Citroën BX 16 TRS 1983 Vallelunga Red 1:18 (Norev 181680)

La Citroën BX è una autovettura prodotta dalla Citroën dal 1982 al 1994 in oltre due milioni di esemplari con carrozzeria berlina di tipo fastback o familiare, e dotate di motori ciclo Otto e ciclo Diesel.

Esteriormente gli esemplari di prima serie sono riconoscibili per gli indicatori di direzione anteriori color arancio alti circa la metà dei gruppi ottici anteriori, per i ripetitori laterali

rotondi, per gli specchi retrovisori con snodo a sfera e per i copricerchi con settori di colore nero.

Poco dopo l'inizio della produzione nello stabilimento di Rennes-la-Janais, un altro sito venne attivato per la produzione della BX, stavolta a Vigo, in Spagna.

Nel 1983, si hanno le prime novità: al salone dell'automobile di Francoforte vengono introdotte la BX 19D e la BX 19 TRD, prime BX con motore diesel, in questo caso un motore XUD aspirato da 1.9 litri ed in grado di erogare fino a 65 CV di potenza massima.

Le due differenti sigle indicano semplicemente il livello di allestimento: il più ricco vanta tra l'altro anche i sedili anteriori regolabili in altezza, il tergilunotto ed i vetri elettrici.

Un'altra novità sta nel leggerissimo incremento di potenza della BX 16, da 90 a 92 CV.

Nel giugno del 1984, la lista optional si arricchisce del nuovo cambio automatico a 4 rapporti, previsto però solo in abbinamento con il motore da 1.6 litri.

Tre mesi dopo, a settembre, viene introdotta la nuova versione di punta, denominata BX 19 GT, equipaggiata con un 1.9 XU da 105 CV e caratterizzata da una dotazione che comprendeva anche il servosterzo e il computer di bordo.

Con il tempo, il marchio Citroën aveva un po’ perso l’audacia che aveva contraddistinto le sue creazioni almeno fino alla metà degli anni settanta.

Con la BX, Citroën osò di nuovo qualcosa di più originale, ma la vettura non riscosse unanime successo in termini estetici (ma la linea, disegnata da Bertone, resta oggi molto gradevole).

Essa fu comunque un best seller sicuramente più originale della Renault 18 o della Peugeot 305.

Prodotta per ben 12 anni, dal 1982 al 1994, conobbe un’infinità di versioni e motorizzazioni fino alle varianti più sportive, comprese quelle per i rally o le gare su pista.

Commercialmente la BX salvò la Citroën esattamente come la 205 tolse dai guai la Peugeot.

Norev ci presenta questo modello in edizione limitata in scala 1:18 nell'allestimento Citroën BX 16 TRS 1983 Vallelunga Red 1:18 con sospensioni regolabili