Citroën ID 19 Break 1967 Bleu d'Orient 1:18

Citroën ID 19 Break 1967 Bleu d'Orient 1:18 (Norev 181770)

La Citroën DS è un'autovettura di fascia alta prodotta dal 1955 al 1975 dalla casa automobilistica francese Citroën.

Le Break prodotte negli anni seguenti erano quelle che oggi definiremmo familiari.

Le Break erano in grado di ospitare fino ad 8 persone compreso il conducente, ma all'occorrenza le due file di sedili posteriori potevano essere ribaltate per aumentare

notevolmente la capacità di carico.

Sia dal punto di vista dell'abitabilità, sia da quello della capacità di carico, le Break si ponevano al vertice.

Nessun'altra vettura europea in configurazione giardinetta era in grado di dare tanto da quei due punti di vista.

Tale primato venne mantenuto tra l'altro anche nei due modelli che avrebbero sostituito la Break, ossia la CX Break e la XM Break, che furono anch'esse da primato per

abitabilità e capacità di carico.

Rispetto alle berline, le Break pesavano mediamente un'ottantina di kg in più ed erano alte 6 cm in più.

Anch'esse montavano le sospensioni idropneumatiche, e ciò conferiva un altro motivo di vanto per le Break rispetto alla concorrenza, cioè quello di essere l'unica giardinetta in

grado di mantenere costante l'assetto indipendentemente dal carico.

La Break 20 venne proposta subito in diverse configurazioni, vale a dire la Break vera e propria, la Familiale, la Commerciale e la Ambulance.

Quest'ultima fu anche l'ultima versione di DS prodotta, tanto che le ultime uscirono dalle linee di montaggio nel 1976, un anno dopo la scomparsa del resto della gamma DS.

Oltre alla Break 20, nata come già detto nel 1968, vennero successivamente proposte la Break 21 (1970) e la Break 23 (1972), che andavano a sostituire la vecchia Break 21.

La Break 23, tra l'altro, vantava un ulteriore primato, consistente nell'essere, all'inizio degli anni settanta, una delle più veloci giardinette in commercio, dal momento che

venivano sfiorati i 180 km/h. Vennero prodotte in totale 31.751 tra Break 20 (20.139 esemplari), Break 21 (6.006) e Break 23 (5.606).

Motore dettagliato ed interni fedeli al modello originale.

Aperture cofano motore, bagagliaio e portiere

Citroën ha evoluto la sua gamma ID (come la sua gamma DS) attraverso 3 generazioni.

Oggi Norev offre una nuova versione del suo ID 19 Break corrispondente alla seconda generazione.

Esternamente è immediatamente riconoscibile per i fari rotondi, l'apertura sotto i fari anteriori e i paraurti verticali in gomma.

Internamente la plancia è molto diversa da quella della terza generazione.

Il colore scuro Bleu d'Orient è contrastato dal rivestimento in tessuto rosso ma anche dal tetto bicolore.

Questa miniatura ha:

- 4 aperture di cui una doppia apertura per il bagagliaio

- ruote direzionali

- sospensioni regolabili su 3 livelli