Citroën SM 1971 Gendarmerie 1:12

Citroën SM 1971 Gendarmerie 1:12 (Norev 121703)

La Citroën SM, più conosciuta in Italia come Citroën-Maserati, è un'autovettura di fascia alta prodotta dalla casa francese Citroën dal 1970 al 1975.

Il debutto ufficiale avvenne il 10 marzo 1970 al Salone di Ginevra: la stampa specializzata accolse subito la vettura con favore, sottolineando le notevoli doti di tenuta di strada.

Alcuni giornalisti, dopo aver provato la vettura su pista a 200 km/h per diverse ore, rimasero favorevolmente impressionati anche dal comfort della guida.

Merito anche della sua linea affusolata, che riduceva l'attrito aerodinamico.

La SM era caratterizzata frontalmente dai grandi gruppi ottici suddivisi ognuno in tre sezioni.

Tali gruppi ottici erano divisi in anabbaglianti (i due esterni) e abbaglianti (i quattro centrali); di questi, i due più interni erano orientabili con lo sterzo, come sulle ultime DS.

Inoltre, tutto il gruppo ottico dei sei fari era anche autolivellabile in funzione del carico dell'auto.

L'intero gruppo fari-calandra era carenato in vetro per migliorare l'aerodinamica: in realtà, laddove avrebbe dovuto esserci una calandra, vi era invece l'alloggiamento della targa,

mentre la presa d'aria per il motore fu sistemata sotto il paraurti.

La carenatura trasparente era inoltre caratterizzata da bordi cromati e le fiancate erano lisce e le ruote posteriori carenate, come nella buona tradizione di Opron.

La coda, molto sfuggente, era caratterizzata da ampie cromature intorno ai fari posteriori, rettangolari e spigolosi.

L'ampio portellone era caratterizzato da un'estesa superficie vetrata che assicurava un buon livello di visibilità.

In sostanza, la SM era un'auto posta all'attenzione di tutti come simbolo di progresso tecnologico

Si aggiudicò tra l'altro l'undicesimo posto nella graduatoria delle 100 auto più affascinanti di sempre e si classificò al terzo posto nella graduatoria come Auto dell'anno nel 1972

ed infine fu insignita di premi anche negli Stati Uniti.

Modelli interamente in metallo con aperture ed attenzione ai dettagli come solo Norev sa fare.

CCitroën SM 1971 Gendarmerie 1:12

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Nel 1973, con il suo motore Maserati V6, la Citroën coupé entra a far parte della Brigata di Intervento Rapido della Gendarmerie Nationale.

Per preservare il coefficiente di penetrazione dell'aria dell'auto, sul tetto venne montata una piccola luce rotante americana.

La carrozzeria blu Brégançon si riferisce alla residenza estiva dei Presidenti della Repubblica francese nella regione del Var.

Le porte presentano segni bianchi "Gendarmerie".

Il nostro modello incorpora una serie di caratteristiche specifiche del veicolo esposto al Museo della Gendarmeria, tra cui la targa e gli interni in pelle nera (i veicoli originali dovevano accontentarsi di rivestimenti in stoffa).

Attraverso i finestrini è possibile vedere l'apparecchiatura radio di bordo e la cornetta del telefono.