Delta Integrale Evolution II 1991 Martini 5 1:18

Delta Integrale Evolution II 1991 Martini 5  1:18 (Kyosho KS08344B)

La Lancia Delta HF Integrale è una versione sportiva della Lancia Delta, esplicitamente progettata per partecipare al Campionato del mondo rally, campionato in cui ha

gareggiato dal 1988 al 1993 ottenendo 5 titoli mondiali costruttori e 35 vittorie.

Al Salone dell'automobile di Francoforte del settembre 1987 venne presentato il primo step evolutivo della Delta HF 4WD: ribattezzata Delta HF Integrale, risultava

aggiornata in alcuni particolari, sia stilistici sia meccanici.

Esternamente la nuova versione si riconosceva per i parafanghi allargati, il nuovo disegno di paraurti e minigonne, le nuove prese d'aria anteriori e sul cofano motore, i cerchi

in lega da 15 anziché da 14 pollici.

Per quanto concerne la parte meccanica, furono migliorate sospensioni e impianto frenante.

La potenza del motore 1995 cm³ turbocompresso e dotato di intercooler, passò da 165 CV a 185 CV grazie all'adozione di una turbina Garrett T3 e a una rinnovata gestione elettronica.

Questa versione della Lancia Delta venne presentata nell'ottobre 1987 con il preciso scopo di partecipare al Campionato del mondo rally a partire dalla stagione 1988.

La vettura era una diretta evoluzione della Delta HF 4WD, modello che aveva partecipato con successo all'edizione 1987 monopolizzando i titoli marche e conduttori,

quest'ultimo con Juha Kankkunen.

Lancia nel 1992 celebrò la sesta vittoria consecutiva del mondiale costruttori Rally con una edizione speciale della spettacolare Delta Integrale la Martini 6.

Ne vennero realizzate solo 310.

La Delta HF Integrale Martini monta un motore 2 litri 16 valvole turbo da oltre 210 cavalli di potenza, cambio a cinque marce, trazione integrale e quattro freni a disco.

Il particolare modello “Martini 6” veste i classici colori del team Martini Racing.

La scritta “World Rally Champion” è presente nelle portiere anteriori e davanti alla griglia del radiatore.

Lo spoiler posteriore ha su entrame i lati la scritta “Martini Racing”.

All’interno, un profilo di fibra di carbonio è montato attorno alla leva del cambio e mostra una targa numerata di sotto di essa con il numero di serie della edizione limitata.

I sedili Recaro e gli altri elementi degli interni  sono finiti in un verde acqua unico con cuciture rosse.

Nei poggiatesta sono presenti i loghi HF.

Dopo anni di attesa ecco la vera novità relativa alle Delte Integrali.

Kyosho propone questa vettura in Die Cast con aperture ed elevatissimi dettagli.

Modello ad alto valore collezionistico nel tempo