Ferrari 330 P3 Coupé 24h LeMans 1966 Lorenzo Bandini - Jean Guichet 1:18

Ferrari 330 P3 Coupé 24h LeMans 1966 Lorenzo Bandini - Jean Guichet 1:18 (Werk83 W18022001)

Ferrari 330 P3: la risposta di Maranello alla Ford

La Ferrari 330 P3 rappresenta una delle Sport Prototipo più affascinanti della seconda metà degli anni Sessanta e uno dei capitoli fondamentali della celebre rivalità tra Ferrari e Ford nelle gare di durata.

Sviluppata per la stagione 1966, la P3 costituiva l'evoluzione della precedente famiglia P2. Il cuore della vettura era il classico V12 Ferrari a 60°, con cilindrata di circa 4 litri.

La documentazione relativa alla 24 Ore di Le Mans 1966 riporta per le 330 P3 ufficiali una cilindrata di 3.967 cm³

La carrozzeria, estremamente bassa e filante, rappresenta ancora oggi uno degli esempi più riconoscibili del design delle Sport Prototipo Ferrari di quel periodo. 

Il lungo parabrezza avvolgente, i passaruota pronunciati, le prese d'aria laterali e la coda rastremata erano studiati in funzione delle elevate velocità raggiunte nelle competizioni endurance.

Il 1966 fu però soprattutto l'anno dello scontro diretto tra Ferrari e Ford a Le Mans. 

La Casa americana arrivò in Francia con le potenti GT40 Mk II equipaggiate con motore V8 da 7 litri, mentre Ferrari affidò alla nuova 330 P3 il compito di difendere la propria supremazia nelle competizioni Sport Prototipo.

La Ferrari n.21 di Bandini e Guichet

La vettura riprodotta da Werk83 è precisamente la Ferrari 330 P3 n.21 iscritta alla 24 Ore di Le Mans 1966 dalla squadra ufficiale SpA Ferrari SEFAC.

L'equipaggio era formato dall'italiano Lorenzo Bandini e dal francese Jean Guichet. La vettura utilizzava il V12 Ferrari da 3.967 cm³ e pneumatici Dunlop.

Nelle qualifiche la n.21 fece registrare un tempo di 3:34.400, che le valse l'ottava posizione. Davanti a Bandini e Guichet figurava anche la Ferrari 330 P3 n.20 ufficiale, mentre la P3 NART n.27 aveva ottenuto il quinto tempo

La gara, disputata il 18 e 19 giugno 1966, si trasformò però nella storica affermazione Ford.

Per la Ferrari n.21 la corsa terminò anticipatamente: Bandini e Guichet completarono 226 giri prima del ritiro per problemi al motore

È quindi importante non attribuire a questa specifica vettura un piazzamento finale: nei database storici viene correttamente registrata come ritirata/DNF.

Il modello Werk83 W18022001

La Werk83 W18022001 riproduce la Ferrari 330 P3 Coupé numero 21 di Bandini e Guichet alla 24 Ore di Le Mans 1966 in scala 1:18. 

La miniatura riprende la classica carrozzeria rossa Ferrari, con i grandi portanumero bianchi e il numero 21 applicato anteriormente, lateralmente e posteriormente. 

Sono riprodotti anche i caratteristici fari anteriori coperti, le prese d'aria, gli sfoghi laterali, i cerchi dorati e i quattro terminali di scarico posteriori.

L'abitacolo lascia intravedere la configurazione essenziale della vettura da competizione, mentre attraverso la zona posteriore trasparente è possibile osservare parte della riproduzione della meccanica.

Un dato espressamente dichiarato per W18022001 è la presenza delle ruote anteriori sterzanti

Il modello viene inoltre presentato su una base espositiva nera con targhetta identificativa “Ferrari 330 P3”, come visibile nella documentazione fotografica della referenza.

Caratteristiche principali

Ferrari 330 P3 Coupé #21 24h Le Mans 1966 Bandini - Guichet 1:18 Werk83 W18022001

• Ferrari 330 P3 Coupé n.21 della 24 Ore di Le Mans 1966 di Lorenzo Bandini e Jean Guichet
• Modellino da collezione realizzato in scala 1:18
• Riproduzione della Sport Prototipo ufficiale SpA Ferrari SEFAC
• Livrea rossa Ferrari con numero 21, ruote anteriori sterzanti e base espositiva
• Prodotto da Werk83 – codice W18022001, EAN 690000018276

La Ferrari 330 P3 Werk83 W18022001 porta in scala 1:18 una delle protagoniste della leggendaria 24 Ore di Le Mans 1966, edizione entrata nella storia per il confronto tra Ferrari e Ford.

La n.21 ufficiale della SpA Ferrari SEFAC, affidata a Lorenzo Bandini e Jean Guichet, partì dall'ottava posizione dopo un tempo di 3:34.400. La sua gara terminò dopo 226 giri per un problema al motore, in un'edizione che avrebbe visto la definitiva affermazione delle Ford Mk II

Werk83 ne riproduce la caratteristica carrozzeria rossa, il numero 21, i cerchi dorati e gli elementi distintivi della P3 Coupé, aggiungendo le ruote anteriori sterzanti e una base dedicata all'esposizione

È un soggetto particolarmente interessante sia per una collezione Ferrari sia per chi vuole ricostruire in scala le protagoniste della più celebre sfida endurance degli anni Sessanta.

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