Ferrari D50 1956 Winner GP Francia Peter Collins 1:18

Ferrari D50 1956 Winner GP Francia Peter Collins 1:18 (CMC 182)

Dopo che Lancia ha consegnato il suo progetto D50 alla Ferrari, l'auto ha subito una serie di miglioramenti

innovativi per diventare una star racer nella stagione del Grand Prix del 1956.

In Francia, Peter Collins ha guidato la sua Ferrari D50 per vincere una seconda vittoria del Grand Prix su Eugenio

Castellotti e Jean Behra.

Dopo una pausa in seguito al tragico incidente di Le Mans, il Grand Prix de France riprese nel 1956.

Il Gran Premio di Francia valevole come quinto round del Campionato del Mondo, ebbe luogo il 1 ° luglio al "Circuit de Reims-Gueux".

La gara consisteva in 61 giri, ciascuno di 8.302 km, per un totale di 506.4 km.

La Scuderia Ferrari schierato una formazione con Juan Manuel Fangio, Eugenio Castellotti e Peter Collins

Gli altri due posti sono stati occupati dallo spagnolo Alfonso de Portago, che stava per iniziare la sua prima gara di

Formula 1, e Olivier Gendebien. Tutti loro avrebbero gareggiato con una Ferrari D50 265-hp dal muso corto.

Maserati aveva Stirling Moss, Jean Behra e Piero Taruffi nella sua squadra, ognuno dei quali pilotava una 250F.

Tra gli altri avversari c'erano il team britannico Vandervell Products Ltd con la flotta Vanwall VW56 e il team

francese Gordini con i suoi Type 32 e Type 16.

C'erano anche molti privati ​​che aspiravano a competere con la Maserati 250F.

Durante le prove di qualificazione, divenne chiaro che la Maserati 250F non riusciva a tenere il passo con la Ferrari

D50, mentre le vetture di Vanwall si dimostrarono più capaci.

Fangio ha conquistato la pole position davanti ai suoi compagni di squadra Castellotti e Collins.

Nella classifica dei piloti, tuttavia, Collins e Moss avevano rotto anche per condurre Behra e Fangio.

Una volta che la gara è iniziata, Collins ha preso il comando, e insieme, il trio Ferrari ha preso le distanze dai

follower. Moss ha duellato con Schell del team Vanwall per il quarto posto.

La loro gara estenuante è stata interrotta prima da un guasto al motore che Schell ha subito e poi da un cambio

danneggiato che è successo a Moss. Entrambi i piloti, tuttavia, hanno ripreso a correre con le macchine dei loro compagni di squadra.

Avanzando al quarto posto, Schell iniziò a inseguire Castellotti e Collins e alla fine li superò.

Era al secondo posto dietro Fangio per sei giri. Quando Collins e Castellotti si resero conto che Britt non era un giro

dietro di loro, accelerarono duramente per superarlo.

Nel calore della competizione, Schell fu costretto a fare un pit-stop con problemi tecnici.

Allo stesso tempo, anche i problemi tecnici hanno costretto Fangio ad andare alla fossa, che alla fine lo ha ridotto al

4 ° posto. Peter Collins ha vinto la sua seconda vittoria in un Grand Prix terminando con 0,3 secondi di vantaggio

sul suo compagno di squadra Eugenio Castellotti.

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