Iveco Turbostar 190-42 1988 Red "Scuderia Ferrari" 1:18

Iveco Turbostar 190-42 1988 Red "Scuderia Ferrari" 1:18 (Road Kings RK180073)

TurboStar è un autocarro e trattore stradale prodotto da Iveco a partire dal 1984, destinato al trasporto pesante di merci.

Presentato come erede della precedente serie Iveco Turbo, venne venduto inizialmente nelle versioni 190-33 e 190-42

Si differenziavano per il propulsore: 6 cilindri in linea di 13.798 cm³ sovralimentato con intercooler con potenza di 330 cv per il primo, 8 cilindri a V turbo (senza intercooler) da

17.174 cm³ e 420 cv per il secondo; e

ntrambe le versioni equipaggiabili a scelta con cambi meccanici o ZF ECOSPLIT a 16 marce sincronizzate o Fuller a 13 marce a innesto rapido.

Ottenne delle buone recensioni nelle prove effettuate dalle riviste del settore come TuttoTrasporti, che lo testò nel febbraio 1985, rimarcando le caratteristiche positive del

propulsore e la nuova impostazione della cabina con un maggiore comfort rispetto alla serie precedente.

Nel 1987 la serie minore venne sostituita dalla 190-36 con il propulsore potenziato a 360 cv e ulteriormente nel 1990 a 377 cv (mantenendo la denominazione "-36"), seguito

nel 1989 dalla versione 190-48 turbo intercooler da 480 cv con cambio ZF.

Di quest'ultima ci fu una versione denominata "special" dotata di un allestimento esterno che comprendeva carenature, minigonne e spoiler.

Tutta la serie venne poi sostituita dall'Iveco Eurostar presentato nel 1993.

Essendo stato prodotto in più di 50 mila esemplari, è stato uno degli autocarri Iveco più venduti in italia

Intere generazioni di trucker sono cresciuti al volante di questo bellissimo camion, reso celebre anche dalla serie "Due assi per un turbo" che incollava milioni di spettatori in tv.

Modello in scala 1:18 in metallo e plastica, con sportelli apribili e ruote sterzanti.

Edizione limitata a soli 500 pz